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Catégorie : Triumph

  • Triumph : Classic Days

    Rocketiii_home_2007 Pour les blasé(e)s du Triple Days, voici les Classic Days avec cette fois-ci au programme les gammes Classic et Cruiser de Triumph. "Un week-end sous le signe du ‘désir et de la passion’ " d’après Triumph, nous ne demandons qu’à voir…

    Dans la gamme Classic vous y trouverez les modèles Bonneville, Bonneville T100, Scrambler, Thruxton. Pour ce qui est de la gamme Cruiser, vous verrez l’America, la Rocket III, la Speedmaster et la Rocket III Classic. De quoi pouvoir bien s’amuser si vous n’avez rien à faire le week-end du samedi 28 et dimanche (à voir avec la concession) 29 avril 2007. Au programme : essais, animations et balades organisées par certains concessionnaires.

    Un week-end où vous aurez le loisir de découvrir la très originale gamme d’accessoires Sixty8 conçue pour personnaliser votre moto.

    Alors, envie d’essayer une anglaise ?

    Source : www.triumph.fr

  • Triple Days : Triumph ouvre ses portes

    Tiger_2007_gallery1_1 Les 10 et 11 mars, Triumph vous invite à découvrir l’ensemble de la gamme Urban Sport 2007. Cette gamme regroupe les 4 montures : Daytona 675, Speed Triple, Sprint ST et Tiger.
    La Tiger est la vraie nouveauté à découvir, marquant un tournant par rapport à l’ancienne. Le gros trail quitte en effet ses pneus mixtes et jantes à battons pour une configuration plus routière, genre super motard. L’ancien bloc moteur de 955 cm3 laisse place au 3 pattes bien connu de 1050cm3 déjà utilisé sur la Speed Triple et la Sprint ST développant 115 ch à 9 400 tr/min.

    La philosophie reste tout de même très axée sur l’évasion. Le nouveau cadre périmétrique en acier tubulaire combiné à des suspensions de bonne facture lui assure un comportement routier sans failles. Le poids reste contenu à 198 Kg et le réservoir de 20 litres garanti une autonomie suffisante. La selle est accueillante et la protection contre le vent digne de ce nom. Finalement l’ancien trail se veux plus routière à voyager, avec tout les équipements et bagageries qui vont bien, le tout à un prix correct qui en fera réfléchir plus d’un à l’achat : 10290 €, et 11 190 avec l’ABS déjà disponible.

    Retrouver les infos sur le site officiel ici

  • TRIUMPH: Sus à la GOLD !

    Triumph_rocket_iii_gt_2rLa GOLDWING, on ne la présente plus. Polyvalente, sportive à ses heures et plus si affinités, ce phénomène se suffit à lui même pour batir sa réputation et écrire sa légende.

    TRIUMPH ambitionne néanmoins de lui tailler des croupières. Sur base de ROCKET III, ce qui, au passage, ferait jouer la machine aussi dans la cour HARLEY.

    Face à HARLEY, et à la GOLD, cette TRIUMPH aurait à coup sûr de quoi étonner. Le challenge mérite d’être relevé.

    SOURCE: www.raptorsandrockets.com    

  • Classic Days: Le TRIUMPH cool and fun

    Tri_scrambler_8A partir de ce Vendredi 21 avril, la moto va s’installer dans la ouate de la "coolitude" absolue. HARLEY va se faire remarquer jusqu’au Dimanche 23, tout comme TRIUMPH qui organise dans ses concessions les "Classic days", en l’honneur de la SCRAMBLER.

    On change donc de registre des précedents "Triple Days" qui faisaient la part belle aux vilains garçons pour parler "fun" et être "cool" autour des modèles "Modern Classics et Power Cruisers" de la marque.

    Deux journées "découvertes" et une journée "route ouverte" seront au programme. On est bien éduqué chez les Anglais, on y met les préliminaires avant d’enfourcher. C’est le concessionnaire de la région qui vous donnera les clés de ces journées heureuses de l’avénement d’une SCRAMBLER ceci dit pas si cool. Tom CRUISE devrait en effet la cravacher dans le troisième opus de mission impossible. 

       

  • TRIUMPH soigne sa côte

    Triumph_scramblerTRIUMPH a le vent en poupe. Ses résultats Outre-Atlantique sont en pleine expansion démontrant toute la justesse d’un choix de philosophie légérement décalé par rapport aux ogres nippons.

    Parmi les produits de ce succès, la SCRAMBLER dont l’acceuil positif laisse augurer toutes les bonnes choses en terme de volume de vente.

    La tendance devrait être encore boostée avec cette opportunité d’apparaître comme moto phare de la prochaine production de "Mission Impossible 3".

    Après la SPEED TRIPLE, Tom CRUISE devrait donc chevaucher une SCRAMBLER comme Steve McQUEEN  cravachait en son temps la première mouture dans "La Grande Evasion". 

    La SCRAMBLER a ainsi toutes les cartes en main pour dérouler une belle carrière. Et dire que chez VOXAN, l’idée y est aussi produite. Mais là, point d’hystérie dans les concessions…

    SOURCE: http://motorbiker.org

  • TRIUMPH TIGER 1050: L’anglais lâche son fauve

    12134912Voilà la prochaine TIGER de chez TRIUMPH  qui évolue ici en pleine liberté, avant une apparition en concession prévue dès la fin de cette année.

    Modèle stratégique s’il en est pour la marque à l’Union Jack, ce trail routier semble maintenant affirmer de manière plus ostentatoire ses préférences pour les lacets européens plutôt que pour les longues étendues africaines.

    Le fauve reste néanmoins haut en selle, avec une fouche inversée et un dessin presque courtaud dont les formes agressives ne cachent pas leur filiation avec le reste de la gamme. Et cette filiation se retrouve aussi, bien sûr, sur le plan mécanique…   

    Tiger1050fotoLe trois cylindres 1050 cm3 trouve ainsi un nouveau cadre dans lequel s’égayer.

    Son caractère devrait être revu par rapport au street-fighter Speed-Triple, mais il devrait pouvoir atteindre tout de même les 130 ch en version libre.

    Voilà donc TRIUMPH qui s’invite au concert germano-nippon du genre que poursuit également DUCATI. Nul doute que le son rauque et la philosophie particulière du trois cylindres du blason seront des arguments de séduction à faire valoir dans ce créneau particulièrement disputé. Reste à connaître les tarifs.

    SOURCE: www.triumphchepassione.com

       

  • TRIUMPH NATIONAL DAYS: Au Mas du Clos en Juin.

    Images_43TRIUMPH organise pour les 24 et 25 juin prochain ses "National Days" sur le circuit du MAS DU CLOS. Le sympathique tourniquet d’un peu plus de trois kilomètres situé près d’Aubusson, accueillera donc cette seconde fête du genre de la marque.

    Une bonne mise en jambe avant d’aller s’égayer peut être près de la frontière autrichienne en juillet, sauf que pour ce rassemblement, les places sont limitées. 300 motos et 400 personnes, voilà les effectifs qui ne seront pas dépassés. Autant faire sa réservation tout de suite, d’autant que le programme est des plus sympathique… 

    Circuit_aerienDeux formules sont proposées, une pour le sport, l’autre pour le tourisme. Pour les musclés de la poignée, ils se présenteront avec le cuir idoine pour goûter de ce circuit vallonné à souhaît. Vingt minutes à se régaler, mais à condition que votre machine passe sous les fourches caudines de l’inspection technique de la pit-lane. On ne badine pas avec la sécurité chez TRIUMPH.

    Le tourisme dans la Creuse vous sera dépeint en convoi. Au retour, rassemblement festif pour tout le monde avec un feu d’artifice pour conclusion. Il y aura même des récompenses pour les machines les plus belles de la communauté. Et un présent commémoratif pour tous.

    Côté tarifs, c’est 65 euros le circuit, 40 euros la ballade, 20 euros la sauterie vespérale, les déjeuners de midi étant à votre charge. Aucune inscription ne se fera sur place. Il faut donc réserver, et se renseigner aux adresses ci-dessous, ne serait-ce que pour l’hébergement.

    SOURCE: www.triumph.co.uk et bertrand.goyez@triumph.co.uk   

  • TRIPLE DAYS TRIUMPH: En l’honneur de la DAYTONA.

    Tri_675_4Pendant longtemps, TRIUMPH s’est brisé les ailes à vouloir défier les japonais sur le terrain des supersport. La marque s’en est toujours mieux sortie avec son trail et ses roadster, mais elle ne se résigne pas. Avec sa DAYTONA 675 Triple, la souche anglaise revient à la charge.

    L’occasion pour la marque d’ouvrir ses portes et d’attirer le chaland à force d’opportunités, de l’accessoire aux vétements. Un tirage au sort surprise vous attend aussi chez le concessionnaire…

    Tri_thurxton_2Si la DAYTONA vous semble extrême ou trop typé, la tribu "Urban Sport" vous sensibilisera à sa légende, Speed triple en tête. Sportivo GT, Sprint ST seront aussi là, alors qu’il sera peut être encore possible de récupérer une TIGER de 2005 aux conditions avantageuses (béquille centrale, poignées chauffantes…) jusqu’à écoulement des stocks.

    Il ne restera plus qu’à détailler les Modern Classics, délicieux anachronisme au potentiel affectif certain et à étudier ses cruisers tournant autour de l’astre proéminent Rocket III. 

    Du Vendredi 17 au Dimanche 19 mars, c’est l’univers TRIUMPH à vos pieds.

    SOURCE: www.triumph.co.uk

  • BONNEVILLE: The sixty8 touch of class…

    140206triL’esprit vintage ne cesse de faire des ravages. TRIUMPH et DUCATI ont décidé, apparemment, de rivaliser en nostalgie en entretenant le mythe de leurs icônes, comme pour mieux légitimer le présent en rappelant leur Histoire et, ainsi, capitaliser sur l’avenir.

    TRIUMPH a décidé d’asseoir un peu plus la tendance en ouvrant une nouvelle ligne de produit baptisée "Sixty8"…

    La référence à l’année est, bien sûre, recherchée, cette année qui a vu McQueen exceller dans "Bullitt", les STONES éclater, et la socièté affirmer son désir d’émancipation morale.

    140206atri_1La BONNEVILLE se chargera du lien des âges, avec des accessoires au design très inspiré, mais aussi, et ce n’est pas le moins, à la fonctionnalité toute contemporaine. De quoi s’affirmer avec classe et ainsi fuir une régressive uniformité, sans ne rien perdre des avantages de la modernité.

    SOURCE: www.newspress.co.uk   

  • S’habiller en moto et vice-versa.

    Triumph_1Le salon de Bruxelles bat actuellement son plein, l’occasion d’élargir son horizon sur le monde de la moto. Celui-ci n’est, ainsi, pas que seulement composé de la machine mais induit, aussi, un mode de vie si ce n’est même une philosophie.

    Pour l’épouser, la tendance est à l’affichage quotidien et en tous lieux, d’où un marché vestimentaire que les constructeurs ont décidé de développer, à la fois pour satisfaire cette recherche identitaire et pour en tirer profit, autant au niveau marketing que du point de vue des comptes…

    Triumph2HARLEY l’avait compris depuis longtemps, MV AUGUSTA en pince tandis que DUCATI s’est engouffré dans la brêche. Pour ne pas être en reste, TRIUMPH a épousé le mouvement en s’associant avec un couturier trés british du nom de Paul Smith. L’association débutée en 2005 concerne l’habillage non seulement du motard mais aussi de la moto, en l’occurrence la BONNEVILLE. Les fripes, quant à elles, se trouvent dans les boutiques londoniennes les plus "in".

    200611273156812_04Une nouvelle fournée de cette collaboration est présentée à Bruxelles qui sera aussi l’occasion pour TRIUMPH de présenter une collection "Vintage".

    Après tant d’engouement, qui osera encore dire que l’habit ne fait pas le moine ?