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  • Pub : Kawasaki ER6

    Er6f Polyvalente, fluette mais n’ayant pas peur des grosses cylindrées, cette Kawasaki n’a plus rien à prouver (si ce n’est quelques erreurs de conceptions). Elle se laisse conduire sans peines, un vrai vélo comme on dit.
    Avec sa robe aguicheuse, cette moto aura séduit beaucoup de motards qu’ils soient jeunes ou vieux.
    Je vous propose donc de regarder sa publicité dans laquelle on parle de moto sans en voir une seule (c’est ça la suggestion 🙂 )

    100_3146 Une petite publicité assez marrante, mais je vous laisse la découvrir et n’oubliez pas de laisser vos impressions…


    Kawasaki envoyé par Loadings
  • Peugeot : Black Sat

    Blacksat En juin prochain, le Peugeot Black Sat sera disponible. Mais pourquoi Black Sat ? En 2006, Peugeot commercialisait son Satellis qui culmine mainteant dans la tête des ventes de Scooters de 125 cm3, ainsi pour sortir un nouveau modèle, la marque au Lion sort un modèle "Black" du Satelis représentant un peu la face noire de ce modèle. Ce qu’il apporte en plus du Satelis compressor standard est sa couleur noire, son desgin et sa sellerie personnalisée.
    Vous aurez d’ailleurs la possibilité d’essayer ce scooteur lors des Stunt Bike Show les 16 et 17 juin sur le circuit de Carole. L’occasion pour vous d’apprécier ce nouveau scooteur sur la partie sinueuse du circuit. Sachez aussi que le reste de la gamme scooter Peugeot 125 à compresseur sera aussi disponible pour un essai.

    Réservations : 0892 692 694

  • Shiver 750 : NUDAEMOZIONE

    Shiver_2 Aprilia vient de lancer officiellement la production de la Shiver 750 à Noale, usine historique de la marque.  Pas encore de date de lancement officiel, mais un site internet dédié au nouveau roadster, bien décidé à tailler sa part du gâteau.
    La SL Shiver 750 relance la marque sur le marché très concurrentiel des roadsters de moyenne cylindrée avec en ligne de mire les Kawasaki Z750, nouvelles Hornet, GSR et autres FZ6… Autant dire que pour s’attaquer aux bestsellers européens, cette italienne doit faire un sans faute.

    Aprilia a donc choisi la technologie et le design pour se distinguer de l’offre abondante. Les 95ch sont délivrés par un bicylindre en V (90°) de 750cc à 9000 tr/min avec 8.25kgm de couple 2000 tours plus bas.

    Quelques précisions ont été apportées sur le "ride by wire". Cette technique consiste à supprimer le câble d’accélérateur au profit d’un système entièrement électronique. L’intérêt du système réside dans le control total de la gestion des gaz par une unité de calcul embarquée. Ce système complexe se base sur un maximum de paramètres (vitesse du véhicule, rapport engagé, température et pression atmosphérique, vitesse de rotation de la poignée de gaz) pour estimer le meilleur dosage. Tous ces capteurs sont connectés via un réseau local bifilaire (plus simple et plus léger à mettre en place) qui communique également avec le tableau de bord et une unité de diagnostique.

    Wall_3 Les bénéfices annoncés sont nombreux : consommation maitrisée,  optimisation de la puissance et du couple, réduction des émissions polluantes. Nous vérifierons l’ergonomie de ce système à l’essai dès que possible.

    En attendant le prix et la date de sortie, vous retrouverez toutes les informations sur le site officiel (Italien ou Anglais) et pourrez choisir votre couleur parmi les 5 proposées.

  • Schuberth J1 : Un jet à arceau

    Schuberth_j1 Comme vous avez du surement le voir sur la photo, le Schuberth J1 est avant tout un jet mais il propose une protection supérieure à tous les autres jets grâce à son arceau.
    La marque allemande lance ainsi son premier jet avec en plus un grand écran et une visière intérieure pare-soleil rétractable. Tout cela pour un poids contenu (1,5 kg) grâce à une calotte en fibre. Autres éléments intéressant, le bruit, puisque celui-ci avoisine les 92 dB à 100 km/h selon les données constructeur, le système anti roll-off et anti éjection du casque en cas de chute, l’intérieur démontable et lavable etc…

    Pour ce qui est de la déformation optique du à la visière bombée de 2,5 mm d’épaisseur, celle-ci est  conforme à la classe 1 optique (peu de déformation visuelle).
    Mais tout cela a un prix, puisque le Schuberth coûte la bagatelle de 479€.
    Alors pour ceux qui voudraient un jet avec légèrement plus de protection sans pour autant tomber dans le modulable, ce casque pourrait être une bonne alternative à condition d’avoir les moyens…

    Casque Jet Schuberth J1 :
    – calotte en fibre S.T.R.O.N.G
    – visière intégrale 2,5 mm d’épaisseur, traitée anti-rayure et anti-buée
    – visière intérieure pare-soleil anti-buée sur les deux faces
    – intérieur en mousses anti-bactéries semi démontables
    – système de fermeture rapide
    – tailles : du 52 au 62 – poids : 1500 grammes
    – coloris : noir, noir mat, gris
    – prix : à partir de 479 €
    – infos : RMF au 03 25 43 37 37

    Source : Web Car News, Moto-Station

  • Bagster : Reportage

    Logo_bagster Société créée en 1984 et basée à la Ferté Massé dans l’Orne (61), Bagster fabrique, entre autres, des accessoires motos comme la bagagerie, la sellerie et les protections exportés dans 35 pays dans le monde…

    Pour mieux se rendre compte de l’atmosphère Bagster, je vous ai trouvé un reportage effectué par Label Normandie. Mais je ne vais pas trop m’étendre et vous laisser regarder cette vidéo. N’hésitez pas à faire des remarques 😉


    Bagster envoyé par titi3861
  • IXS : Veste femme CHEYENNE

    X56501l  C’est bientôt l’été et certains motards (et motardes) ressortent de leur hibernage. Ce n’est pas une raison pour oublier les sécurités élémentaires lorsque l’on conduit une moto. Nous nous attarderons aujourd’hui sur cette veste du suisse IXS modèle Cheyenne pour les femmes, disponible en noir, bleu-noir, orange-noir et rose-noir. Selon IXS, cette veste serait parfaitement imperméable et disponible à un prix peu élevé (150 €). Conforme aux normes CE pour les protections épaules et coudes, elle sera aussi pratique car elle propose 4 poches extérieures, 2 poches intérieures ainsi qu’une doublure amovible.

    Voici ses caractérisques:

    600D et 330D Polyoxford
    · Futterliner soltoTEX® parfaitement imperméable
    · fermeture labyrinthe intérieure
    · col confort
    · manches à forme ergonomique
    · manches individuellement réglables en Chamude
    · doublure thermique amovible
    · empiècements de taille et largeur des hanches réglable
    · protections CE pour épaules et coudes
    · rembourrage dorsale TecnoFoam (ultérieurement intégrable CE)
    · 4 poches extérieures et 2 poches intérieures
    · glissière de raccord

    Tailles :
    Dames DXS – D3XL

    En conclusions mesdames (mesdemoiselles), si vous souhaitez changer de blouson, celui-ci pourrait s’avérer être une bonne affaire…

    Source : IXS
  • Triumph : La 675 Street Triple sort en juillet

    675street_triple07 Souvenez-vous, cette Triumph vous a été présentée par Nicolas il y a peu de temps. C’est maintenant officiel, elle sera disponible à la mi-juillet 2007 pour la modique somme de 7 590€. Elle aura donc un trois-cylindre de 675 cm3 développant 106 cv en version non bridée pour un poids annoncé de 167 kg à sec, bref un bon rapport poids puissance pour vous emmener au bout du monde avec les 16,6 litres de son réservoir.

    Triumph France prévoit de vendre 2 000 unités  lors de sa première année de commercialisation, c’est plus que les autres modèles de la marque.

    Bref, si vous voulez tentez l’aventure, vous pouvez réserver l’une de ses motos chez votre concessionnaire.
    Mais si c’est juste pour l’essayer, il faudra attendre juillet 2007…

    Source : Moto-Station

  • Yamaha : Recrutement pour le réseau de concessionnaires

    Yam_logo Pour les jeunes qui voudraient travailler dans le domaine de la moto, Yamaha a mis en place des formations aux métiers de la vente motos, de la vente de pièces et accessoires ou de la réparation. Ces formations seront en alternance et dureront entre 12 et 24 mois (à partir d’octobre 2007) donc si vous êtes motivés, ouverts et âgés entre 18 et 25 ans vous pouvez envoyer un dossier de candidature. Lancé en 2001, ce programme est un partenariat entre Yamaha Motor France et l’ANFA (Association Nationale pour la Formation Automobile, organisme de formation de la branche) .

    Pour la vente de motos, il faut le niveau BAC à BAC +2. Pour être vendeur de pièces et accessoires, il faut le niveau BAC, et enfin pour les techniciens, un niveau BEP maintenance véhicule automobile dominante cycle et motocycle est requis.
    La formation vendeurs motos est assurée par l’ISVA (Institut Supérieur De la Vente Automobile à Suresne 92) et les formations vendeurs pièces et accessoires et techniciens se dérouleront à l’INCM (l’Institut national du cycle et du motocycle à Paris 75).

    Rappelons qu’entre 2001 à 2005, ce ne sont pas moins de 100 jeunes qui ont suivi ou suivent actuellement cette formation dans plus de 25 concessions Yamaha. Actuellement, environs 60 d’entre eux travaillent dans la moto grâce à ce programme.

    Si vous êtes intéressé, envoyez un CV et une lettre de motivation à :
    Yamaha Motor France
    SEV Motos – Formation
    5 Avenue du Fief – BP 19251 95078
    CERGY PONTOISE CEDEX

    Tél : 01 34 30 31 62
    Fax : 01 34 30 32 77
    E-mail : institut.yamaha@yamaha-motor.fr

    Sources : Yamaha, Moto-Net, Moto-Station

  • Centenaire du Tourist Trophy

    Tourist_trophy L’île de Man est une petite île de moins de 600 km2 et d’environ 80000 habitants. Les premières courses ont eut lieu en 1904 sur l’île de Man lorsque le parlement décida d’autoriser la fermeture des routes pour y organiser des courses de voitures. La fédération britannique de moto, l’ Auto Cycle Union, envoie alors un dossier pour y organiser des courses de motos. Ce week end débutent les premières reconnaissances et essais, les différentes courses auront lieu entre le samedi 2 juin et le vendredi 8 juin.

    Ce week end débutent les premières reconnaissances et essais, les différentes courses auront lieu entre le samedi 2 juin et le vendredi 8 juin. Lundi prochain, le 28 mai, la commémoration officielle du centenaire aura lieu sur le circuit Saint John. L’édition 2007 s’annonce comme exceptionnelle puisque les hôtels, campings et compagnies de ferry affichent complet.

    Le 28 mai 1907 25 pilotes seront présents à la première course de motos, le parcours fait alors 24 km.

  • Ducati : Hyper Days

    Hypermotard3_1_2 Ca y est, l’Hypermotard a ses Hyper Days. L’occasion pour vous d’aller l’essayer et d’enfin ressentir ce qu’est le concept d’Hyper.
    Vous avez surement du voir la vidéo de Ruben Xaus qu’Albin vous a présenté, ainsi vous avez déjà une idée de ce que la belle a dans le ventre. M’enfin se rendre compte par soi-même est toujours mieux… Alors rendez-vous du 7 au 9 juin chez vos concessionnaires Ducati.

    Pour plus d’information : www.ducati.com