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  • Honda 125 S-Wing

    Hondaswing125 Dernier né des scooter Honda, le 125 S-Wing est appelé à succéder le Panthéon en juin 2007. Pour ne pas déstabiliser les automobilistes ce scooter aura l’ABS sur les deux-roues et le freinage couplé CBS, ce sera donc le premier scooter à proposer cela. Le tableau de bord ne sera pas en reste et nous rappellera celui de nos chères boîtes à roues, vous y trouverez donc les compteurs, les indicateurs de niveau d’essence ou de température, un ordinateur de bord (consommation instantanée, etc.) et beaucoup de voyants (témoin d’ABS, l’indicateur de changement d’huile…).

    Propulsé par un monocylindre à deux soupapes et arbre à cames en tête alimenté par une injection électronique (certainement le système d’injection PGM-F1) développant ainsi 11,1 Kw soit 15cv à 9 500 tr/min, c’est-à-dire le maximum autorisé pour les détenteurs du permis B (auto). Bien évidemment, ce scooter respecte la norme Euro-3.

    Bref un scooter complet avec :
    – Deux béquilles (latérale et centrale)
    – Un coffre qui peut contenir un casque intégral et un jet
    – Un appel de phare à l’index (élément de sécurité important)
    – Un porte-bagages similaire à celui du SH qui permet une fixation rapide d’un top case Honda
    – Un crochet au niveau du tablier avant
    – Un réservoir de 11,5l comme sur le Panthéon

    Son prix sera de 4 000€ pour la version Standard (CBS seulement) et de 4 500€ pour la version Luxe (CBS et ABS et autres équipements…). Ce scooter sera disponible en gris, noir, violet et argent.

  • JMV Concept se met au FZ6

    Fz6s2actu1 JMV Concept, société située à Gémenos dans les Bouches-du-Rhône et spécialisée dans le tuning moto, s’attaque à la FZ6N/S S2 2007.
    Créée en 1979 par Jean-Michel VALEUR, il nous raconte "nous cherchons toujours un plus quelle que soit notre création. Soit côté look, avec toutes les pièces pour les hyper sportives, soit côté protection pour les basiques et les GT. Notre objectif permanent est de réaliser une valeur ajoutée au produit de départ. Apporter une fonction supplémentaire à une moto actuelle devient pourtant difficile, mais c’est notre enjeu quotidien".

    Fz6s2basn2 Au programme :
    – Bas de carénage pour une utilisation destinée au tourisme
    – Jeu écopes de radiateur
    – Saute-vent (protection des cervicales ? )
    – Jeu 3 caches carters moteur en carbone
    – Sabot moteur
    – Garde boue arrière
    – Passage de roue pour enlever la bavette etc…
    De quoi personnaliser un des roadsters les plus vendus en France…

    Pour plus de renseignements, rendez-vous sur le site www.jmvconcept.frFz6s2bas2

  • Mondial du deux-roues 2007

    Salon_deux_rouesCette année, le Mondial du deux-roues aura lieu du 29 septembre au 7 octobre. L’occasion pour des milliers de motards de voir les nouveautés constructeur ou équipementier s’éparpillant sur les 60 000m² d’expositions.

    Rappelons que ce salon avait compté en 2005 plus de 380 000 visiteurs ainsi que plus de 2200 journalistes de 44 pays. Autre chiffre record, le Salon de la Moto d’occasion a permis la vente de plus de 300 motos.

    Pour ce qui est des animations vous aurez droit à des pistes d’essai 125 cm3, des démonstrations de Mini-moto, Mini-quad, Scooter tout cela ponctué par quelques débats.

    Cette année aussi, une exposition sur le thème de "La moto et le cinéma" présentera des motos de collection utilisées dans les films à succès.

    Ce salon se tiendra à :
    PARIS EXPO
    Place de la Porte de Versailles
    75015 – PARIS

    Horaires :
    10h – 20h tous les jours
    Nocturnes jusqu’à 22h : mardi 2 et vendredi 5 octobre

    Prix d’entrée :
    prix normal : 12 EUR
    12 – 18 ans : 8 EUR
    moins de 12 ans : gratuit
    Sachez aussi que du 29 septembre au 2 octobre, le billet d’entrée donne également accès au Salon du Cycle

    Maintenant, vous n’aurez plus aucune excuse pour rater ce salon…

  • Yamaha MT-0S, bientôt en concession

    Mt0s Ce Concept-Bike présenté au Mondial du Deux-Roues 2005 ne vous a surement pas laissé indifférent. Sur la base du MT-01, le MT-0S diffère par sa tête de fource typée Café Racer, son capot de réservoir mais aussi par ses rétroviseurs montés sur le carénage. Seulement attention, disponible en quantité limitée, il faudra faire vite pour pouvoir s’en procurer une car sachez qu’elle sera commercialisée à la fin du mois de mai.

    07_mt0s02 La position de conduite de cette MT-0S sera abaissée grâce à des pontets de guidon redessinés, et vous aurez droit à une petite touche fashion avec les embouts de guidon en aluminium. Ne trouvez-vous pas qu’elle a un faux air de Voxan?
    07_mt0s01_2 Et enfin, son prix 12 490€, un peu cher …

    Kit_mt_0s Pour les possesseurs de MT-01, un kit de transformation devait être disponible, mais pour l’instant Yamaha Motor France indique que sa commercialisation n’est pas encore prévue…

  • Collection Puma Moto Performance Desmo

    Puma1 Après l’article paru sur le Blog Moto montrant une nouvelle collection de paire de chaussures Ducati/Puma, voici que Puma lance sa gamme moto performance Desmo. En fait, la société Puma a décidé de donner ce nom à cette nouvelle collection en l’honneur de son partenariat avec la marque moto Ducati.
    Elle s’est inspirée d’un système révolutionnaire, mis au point par Ducati dans les années 1950 : le moteur à distribution desmodromique. Pendant des décennies, ce système s’est distingué par sa puissance et sa performance.

    La Desmo vient enrichir la collection de bottes PUMA ® Moto. En associant une protection optimale à un confort amélioré, elle trouve sa place entre la célèbre botte "1000" de PUMA ®, performante sur le circuit, et la "Brutale", conçue pour la route. Réservée aux pilotes d’élite, la Desmo comporte les éléments techniques suivants :

    Tige :
    – En microfibre ultra résistante à l’abrasion, spécialement développée pour la Desmo.
    – Zip imperméable et tissu intérieur ventilé
    – Inserts élastiques sur le coup de pied et au talon pour un chaussage facile et un meilleur confort
    – Inserts en caoutchouc moulé sur la face interne pour un contact parfait avec la moto

    Semelle :
    – En caoutchouc haute densité, pour une excellente adhérence et résistance à l’abrasion

    Protection :
    – Renforts internes en nylon injecté sur les malléoles
    – Protection tibiale en polyuréthane injecté
    – Cockpit talon en polyuréthane injecté pour une protection maximale
    – Sliders arrière en TPU pour une protection supplémentaire
    – Sliders avant et slider de talon en zinc
    – Pad sélecteur en caoutchouc injecté et semelle interne moulée anti-vibrations

    Cette botte haute performance sera disponible dès le printemps en noir/gris sombre et en blanc/rouge vif. La Desmo fera son apparition courant avril dans une sélection de magasins spécialisés, tandis que les autres modèles de la gamme Moto, la 1000, la Brutale, la Bonneville et la Flat2, feront également peau neuve avec une nouvelle gamme de coloris. La Flat 2 est conçu pour la " moto Loisir " et permet d’être sur deux roues tout en style.

    Puma2Pour plus d’informations, visitez les sites www.puma.com et http://motorsports.puma.com/moto.

    Source : Moto Planète

  • KTM Mania

    Ktmposter_xm Les 7 et 8 juillet à Laguepie (82) dans le Tarn et Garonne aura lieu le KTM Mania. L’occasion pour tous les possesseurs de KTM d’au moins 125cc cross ou enduro quel que soit le millésime, dans deux catégories distinctes : Amateur et Expert (national) de se rencontrer lors de ce rassemblement annuel.
    Sachez aussi que chaque catégorie sera ouverte aux licenciés FFM ainsi qu’aux licenciés à la journée.
    Les festivités débuteront le samedi à partir de 14h00. A l’issue des séances d’essai, une course se disputera le samedi après midi et deux autres le dimanche pour chaque catégorie.
    Pour la suite, la soirée du samedi sera réservée à la présentation officielle et exclusive des modèles 2008 mis en scène par les pilotes vedettes KTM, poursuivie par un show freestyle avec le Team Ramp.

    Afin que le tout-terrain aux couleurs KTM soit dignement fêté, le KTM Mania sera le cadre de la grande finale du Trophée Motocross KTM 2007 qui récompensera le vainqueur par la dotation d’un modèle 450 SXF et ses dauphins par de très nombreux lots au terme de 3 manches à suspense.

    La tarif sera de 50€ et pour plus d’informations, rendez-vous sur le site KTM Mania.

    Source : KTM Mania

  • GSX-R 1000 2007 sur Philip Island

    Après l’article sur le GSX-R Day, j’ai arpenté le net à la recherche d’une vidéo sur la GSX-R 1000 2007, vous voilà servi.

    Comme vous avez pu le voir, ce tour de circuit a été effectué en Australie sur le circuit de Philip Island, d’une longueur de 4445m, qui est aussi utilisé en Moto GP.
    J’espère que vous apprécierez la vue prise directement du cockpit.

    Alors ? Envie de faire un tour à bord ?

    Pour voir la vidéo, rendez-vous ici.

  • Z750, amuse-bouche

    Cher(e)s lecteurs (lectrices) du Blog Moto, j’ai trouvé pour vous une vidéo de la Kawasaki Z750 histoire de vous faire patienter avant que que nous puissions en faire l’essai.

    Seconde génération de la remplaçante de la ZR7, la Z750 nous promet monts et merveilles avec sa bouille accrocheuse.
    Espérons qu’elle tienne parole lorsque nous irons l’essayer…

    Et vous, comment vous la trouvez cette nouvelle Z750?

    Pour voir la vidéo.

  • Jean Michel Bayle affronte un Bobsleigh à la Plagne

    En Mars 2004, JMB répondait présent lors du défi GlissXtrême pour s’opposer amicalement à Bruno Mingeon (champion du monde 1999) et son bobsleigh sur la piste olympique de la Plagne, en Savoie.

    JMB avait choisi une Honda CR 250 équipée de pneus à clous pour affronter les 13 virages et le dénivelé de 115 m de la piste de 1300 m.

    JMB a eu plus peur en effectuant une descente en passager derrière Bruno Mingeon dans le bobsleigh que seul au guidon de sa moto.

  • Hypermotard, ça roule !

    L’Hypermotard vient d’être présenté à la presse en Sardaigne. Le travail de développement de Ducati touche donc à sa fin et la promotion commence.

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    Cette vidéo officielle, en ligne sur le desmoblog, montre le potentiel de la machine à jouer avec le gros bicylindre de 1100 cm3 et permet au pilote d’exprimer ses envies de glisse.

    Hypermotard_2 Ducati lève donc le dernier voile sur son gros jouet avec quelques détails innovants tels les rétroviseurs repliables en bout de guidon et non surélevés. Si ce concept novateur permet de conserver un look très pur, il reste à vérifier l’efficacité réelle du système dans la circulation. Les poignées passager constituent une autre surprise puisque étant cachées dans la coque arrière.

    Alors que la production vient de commencer, Ducati enregistre déjà de nombreuses commandes et vous invite à rendre visite au revendeur le plus proche pour la réserver.

    Sources : desmoblog, Ducati