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Moto GP : Casey Stoner remporte le premier MotoGP de l’année
Casey Stoner est resté de marbre, samedi, pour parvenir a accrocher à son palmarès le premier Grand Prix de la saison 2007 et, fait historique, le premier MotoGP 800 cc de l’histoire.
Parti en seconde position sur la grille de départ, après avoir raté la pole à cinq millièmes derrière Rossi, le pilote Marlboro Ducati a su gérer la vitesse de pointe de sa monture tout au long des 22 tours du circuit Qatari pour finir presque trois secondes devant "il Dottore"
Une vitesse de pointe, 15 à 18 km/h plus vite que Rossi, si supérieure aux autres motos du plateau qu’elle lui a permis d’imposer son rythme tout au long de la course. Le flegme de l’Australien qui a résisté aux attaques permanentes de Valentino Rossi dans les courbes, où la Yamaha (et le pilotage) de l’ancien champion du Monde était(ent) plus véloce(s), aura complété la recette d’une victoire essentiellement méritée par la supériorité mécanique et le rapport poids/puissance. Stoner est un poids-plume de 58 kg !
Pourtant Rossi n’a pas relâché sa pression sur Stoner, en le passant maintes fois dans les courbes sans jamais parvenir a déstabiliser le tout jeune leader de l’écurie Ducati qui le repassait à chaque fois dans la ligne droite finale …fantastique chassé-croisé.
Agé de 21 ans, Casey Stoner déjà détenteur de la pole position l’an dernier sur ce même circuit, remporte aujourd’hui le premier MotoGP de sa carrière. Sa victoire est partagée par Bridgestone qui démontre d’entrée de jeu la qualité de ses gommes de course (dures devant et derrière) Les Michelin de Rossi n’ont pas non plus démérité.
Le septuple champion du Monde Valentino Rossi, pourtant parti en tête et signataire du meilleur temps sur le 3ème tour en (1’55.002) doit se contenter de la deuxième place. L’Espagnol Dani Pedrosa, autre prétendant au titre suprême, est resté accroché au train des leaders jusqu’à la mi-course mais il a ensuite rendu la main pour contenir les assauts de John Hopkins sur RizLa Suzuki. Le pilote bleu termine quatrième suivi de Marco Melandri, Colin Edwards et Chris Vermeulen. Ces trois derniers pilotes n’ont jamais menacé la tête de course en restant en retrait des débats. Il en fut de même pour Nicky Hayden. Le champion en titre n’a pas joué dans la même cour et termine huitième sur une 800cc dont il ne maitrise pas encore les subtilités de pilotage.
Barros et Nakano ferment la marche des dix premiers.
Côté français, le pilote Kawasaki Randy de Puniet a chuté au 8ème tour, laissant passer Olivier Jacque qui se classe douzième après avoir aussi passé Roberts et Elias sur la ligne. Sylvain Guintoli est quinzième.
Notons enfin les chutes de Loris Capirossi (16 tours) et de Carlos Checa (14 tours), le forfait de Jeremy McWilliams et l’abandon d’Andrew Pitt au septième tour. Sombre Grand Prix pour les pilotes Illmor.
Laissons le mot de la fin au vainqueur du jour qui a tenu a manifester sa satisfaction en conférence de presse:
"Ce week-end a été vraiment parfait, la moto était bien réglée et nous n’avons pas eu trop de travail à ce niveau là. Il s’agissait surtout de faire le bon choix de pneus et la course a prouvé que nous ne nous étions pas trompés, j’ai pu tourner à un bon rythme jusqu’à l’arrivée. Ducati a fait du bon boulot, je suis vraiment ravi par la façon dont s’est passé ce Grand Prix"
et à Valentino Rossi
"Après un warm-up décevant (10e), on a fait du bon boulot, et on a choisi les bons pneus. La Yamaha a bien fonctionné, j’ai fait un bon départ. J’ai tout tenté pour battre Casey, mais il n’y avait rien à faire, sa moto était plus rapide, mais c’est un bon début de saison pour moi"
En 250 cc, l’Espagnol Jorge Lorenzo (Aprilia) s’est imposé devant deux autres pilotes Aprilia, le Saint-Marinais Alex De Angelis et l’Espagnol Hector Barbera. En 125cc, l’Espagnol Hector Faubel (Aprilia) l’emporte devant son équipier hongrois Gabor Talmacsi et le Tchèque Lukas Pesek (Derbi).
MotoGP du Qatar : classement général 800cc
1    C. Stoner (AUS) Ducati 43’02.788
2    V. Rossi (ITA) Yamaha à 0’02.838
3    D. Pedrosa (ESP) Honda à 0’08.530
4    J. Hopkins (USA) Suzuki à 0’09.071
5    M. Melandri (ITA) Honda à 0’17.433
6    C. Edwards (USA) Yamaha à 0’18.647
7    C. Vermeulen (AUS) Suzuki à 0’22.916
8    N. Hayden (USA) Honda à 0’23.057
9    A. Barros (BRA) Ducati à 0’25.961
10 S. Nakano (JPN) Honda à 0’28.456
11 A. Hofmann (GER) Ducati à 0’35.029
12 O. Jacque (FRA) Kawasaki à 0’42.948
13 K. Roberts (USA) KR à 0’42.977
14 T. Elias (ESP) Honda à 0’42.989
15 S. Guintoli (FRA) Yamaha à 0’51.639
16 M. Tamada (JPN) Yamaha à 0’57.853
Non classés
88 A. Pitt (AUS) Ilmor, 7 tours
7    C. Checa (SPA) Honda, 14 tours
14 R. de Puniet (FRA) Kawasaki, 15 tours
65 L. Capirossi (ITA) Ducati, 16 tours
Forfait avant départ
99 J. McWilliams (GBR) Ilmor
Photos: Constructeurs
mars 10, 2007
Moto GP : Quatar, Rossi en pole position
C’est au prix d’un rude mais fraternel duel au sein du team Fiat Yamaha que Valentino Rossi est parvenu a se placer en tête de la grille de départ du premier Grand Prix de l’année.
Le circuit Quatari de Losail a été le théâtre depuis mercredi de belles empoignades afin de décrocher la très symbolique première pole position de la saison.
Hier encore, dix minutes avant la fin des séances qualificatives, le coéquipier du « Dottore » Colin Edwards et le pilote australien du team Marlboro Ducati, Casey Stoner se disputaient toujours la place stratégique, avec un avantage à Stoner, le poleman de l’an dernier, après qu’il ait bouclé son dernier tour lancé en 1’55.007.
C’était sans compter sur les ressources de Rossi qui compte bien reprendre son titre bêtement perdu il y à quatre mois en Espagne. Avec cinq millièmes de secondes d’avance sur Stoner (1’55.002) et un nouveau record du tour, c’est finalement l’italien qui partira devant l’australien. Son coéquipier occupant la troisième place de la grille.
Chiffre symbolique, Valentino Rossi signe ainsi sa 46ème pole position.
Excellent signe pour un pilote superstitieux dont le numéro fétiche est le 46.
Samedi à 15h les pilotes s’élanceront dans l’ordre suivant :
Première ligne
1 Rossi
2 Stoner
3 Edwards
Deuxième ligne
4 Elias
5 Pedrosa
6 Hopkins
Troisième ligne
7 Capirossi
8 de Puniet
9 Hayden
Quatrième ligne
10 Melandri
11 Nakano
12 Checa
Cinquième ligne
13 Vermeulen
14 Jacque
15 Barros
Sixième ligne
16 Guintoli
17 Hofman
18 Roberts
Dernière ligne
19 Tamada
20 Mc Williams
21 Pitt
Photos: Constructeurs
mars 10, 2007
Idée Lecture: La Moto Illustrée de A à Z
Si vous ne savez pas quoi offrir à une connaissance motarde ou en passe de le devenir, je ne serai que vous conseiller cette bande dessinée décrivant le vocabulaire "technique" cher à ce cercle très fermé de passionnés…
Le coup de crayon est vraiment pas mal et mérite le détour, ainsi que les définitions accomodées d’exemples vraiment surprenant de réalisme.
L’auteur Pierre-Yves Madeline a écrit quelques autres textes pour bandes dessinés dans le domaine de la moto, nous citerons entre autres le monde de la moto et le guide gros gaz des motards.
Quand à Monsieur B, le dessinateur de cet album, il ne se destine pas qu’au monde de la moto car il s’est illustré dans d’autres Illustrée de A à Z ou encore la Vérité sur etc…
En bref, une bonne idée cadeau qui risque fortement de plaire…
Le prix de l’album est de 9,45€ (source Fnac).
Merci aux Castors pour ce présent 😉
mars 10, 2007
Trophée Coluche 2007
Vous habitez Paris et ne savez pas quoi faire ce week end? Sachez que sur le circuit Carole, il y a la 13è édition du Trophée Coluche organisé par la Team Banlieue Nord. Vous assisterez à des courses de Sides Cars anciens et modernes ainsi qu’à une course de moto anciennes (avant 1980) et un baptême de side de route est prévu à midi. C’est donc une occasion de découvrir ou simplement regarder ces engins tout en faisant une bonne action.
Rappelons que ce trophée a été crée par Isabelle Diot du Side Car Club Français afin d’aider financièrement les "Restos du Coeur".
Sachez que le prix de l’entrée est reversé aux "Restos du Coeur" et que lors de la session 2006, 4500€ ont été reversés pour 1500 spectateurs. C’est un résultat en hausse par rapport à la session 2005 qui a permis de reverser 3200 € pour 1200 visiteurs.
Le prix de l’entrée sera de 5€ et l’entrée sera gratuite pour les moins de 12 ans.
Source : www.cybermotard.com
mars 8, 2007
Ducati Hypermotard, derniers peaufinages
Nicolas vous a déjà parlé de cette Ducat’. Mais sur le circuit de Mores en Sardaigne, c’est Vittoriano Guareschi, le pilote développeur du Team Ducati MotoGP, qui l’a testé.
Voici ses impressions:
"Cette machine est vraiment fantastique ! " a commenté Guareschi après la première session sur circuit. "Elle est tellement fun à rouler que vous perdez la notion de temps et vous ne voulez plus la lâcher ! "
"Ces essais nous ont permis de définir les réglages et de faire quelques modifications avant le lancement en production. Les délais sont respectés et actuellement tout est pour le mieux. Je pense que l’Hypermotard est la moto qui manquait et je suis sûr qu’elle est vouée à un grand succès. C’était un pur plaisir aujourd’hui sur ce circuit où j’avais le genou sur le bitume à chaque virage. La moto est tout simplement parfaite, bien équilibrée, douce à piloter et surtout, c’est une vraie Ducati ! "
Espérons que nous n’aurons pas trop à patienter pour pouvoir l’essayer…

Source : www.emoto.com
mars 8, 2007
Honda Days
Le week end du 17/18 mars sur le circuit d’Alès et le 28/29 avril sur le circuit Bugatti (Le Mans) se dérouleront les Honda Days. Au programme, des essais sur circuit de la CBR 1000 RR et de sa petite soeur la CBR 600 RR, mais aussi des essais sur route de la Goldwing 2007 avec AIRBAG et GPS, la Varadéro 1000 ABS, le Hornet 600, la Pan European 1300 ABS, le CB 1300 S ABS et j’en passe…
Les 125 ne sont pas laissées de côté car il y aura l’essai de la Varadéro 125, le PS 125 et aussi le SH 125.
Il y aura aussi des ateliers comme le test ABS ou encore des expositions de motos de courses…
Soulignons aussi la présence des pilotes Honda Jean-Michel Bayle, Sebastier Charpentier, Yann Sottier, Bertrand Stey et Yoan Tiberio pour effectuer des baptêmes sur piste avec le CBR 1000 RR.
Attention, l’entrée est seulement sur invitation à retirer chez les concessionnaires Honda.
Plus d’infos sur www.honda.fr
mars 8, 2007
Wheeling en cyclomoteur?
Cette photo vous rappelle peut-être des souvenirs. Et oui, il est plus ou moins loin le temps où vous passiez vos journées à ajuster le moteur de votre cyclo afin d’afin d’avoir les meilleurs performances et faire tomber les chronos (et peut-être aussi les filles…).
Futur stunteur, ce jeune aura oublié les règles élémentaires de la sécurité (oui le t-shirt, c’est moyen pour protéger lors d’une glissade).
Saluons tout de même la prouesse artistique de ce jeune homme.
Une vidéo à voir sur fond de musique métal (Linkin Park et Sum 41 pour les connaisseurs).
mars 7, 2007
Moto Verte: Six motos « saisies » dans les Hautes-Pyrénées
A peine la chasse aux gibiers à poils et à plumes est-elle fermée que la chasse à un tout autre gibier vient d’ouvrir ce week-end dans le Sud-Ouest de la France, dans les Hautes-Pyrénées pour être précis.
Ces véritables battues ne visent pas à tuer des bêtes innocentes mais bel et bien à « plumer » les nouvelles cibles que sont les adeptes de la moto verte. Selon la presse locale qui reprend in extenso, faute d’esprit critique, le communiqué du Tribunal de Grande Instance de Tarbes, il s’agirait de « piqûres de rappel », doux euphémisme !
C’est ansi que dimanche dernier, à la réquisition du Parquet de Tarbes, les « motards » doublement « verts » de l’Office National de la Chasse (ONC), de l’Office National des Forêts (ONF) et de la Gendarmerie ont mené une véritable traque aux engins motorisés contrevenant selon eux à la Loi du 3 janvier 1991, enrichie par la très controversée circulaire Olin.
Le quotidien régional connu pour être une courroie de transmission des institutions judiciaires en rajoute une couche dans ses colonnes du jour :
«…de plus en plus de chenilles (sic), roues crantées, moteurs pétaradants et polluants. Les pistes pastorales sont défoncées, des endroits inaccessibles autrement qu’à pied sont désormais investis au prix d’un dérangement considérable pour la faune et la flore ».
Précisons que selon la plumitive locale les « chenilles » font notamment allusion…aux motos de trial !
Après le sous le titre « Dérangement considérable » le quotidien cite encore le communiqué du Procureur de la République qui, contacté par le Blog Moto n’a pas jugé utile de répondre à nos questions.
« Afin d’assurer la protection des espaces naturels la circulation des véhicules à moteur est interdite en dehors des voies classées dans le domaine public routier de l’État, des départements, des communes, des chemins ruraux et des voies privées ouvertes à la circulation de ces véhicules. »
Louable intention, sauf qu’il nous a été impossible de savoir où se trouvait précisément ce nombre considérable de motos contrevenantes, ainsi que le 4X4 pris lui aussi dans les mailles du filet.
Le quotidien insiste en évoquant des véhicules de plus en plus « tendance » dont la prolifération serait due à la « propension à une « aventure » qui n’a plus d’aventure que le nom ».
En revanche, et sur ce point le quotidien comme le procureur n’ont pas tord :
« de plus en plus de gens se livrent au « hors piste » : ainsi s’égaillent en pleine nature et jusque dans les cours d’eau, dans des sites souvent remarquables»
Le Procureur Gérard Aldiguè rappelle de son côté que « La préservation du patrimoine naturel est un enjeu majeur, notamment dans le département des Hautes-Pyrénées en raison de la qualité et de la sensibilité de ses milieux naturels » ce qui est juste, mais il précise ensuite « Outre les dangers qu’ils peuvent représenter pour les randonneurs, les cavaliers et autres utilisateurs de la nature, les véhicules à moteur peuvent porter gravement atteinte aux habitats naturels, à la faune et à la flore. » là, le terrain est plus « glissant » mais un doute subsiste et l’on veut bien croire que les fautifs n’avaient peut être pas respecté l’un des dix commendements élémentaires à une bonne pratique de la moto verte ?
DOUBLE PEINE
Résultat, la répression s’est abattue, sous la forme d’une ordonnance pénale prononcée contre les 6 motards et le conducteur du 4X4. Le site exact où se seraient produits les infractions n’étant pas précisé par le Parquet nous devons pour l’heure nous contenter de prendre acte que le Procureur a requis à l’encontre des contrevenants une amende de 350€ ainsi que la « saisie fictive » des véhicules.
En d’autres termes, ceci veut dire que les 7 personnes ne passeront pas en audience immédiate car l’amende serait d’ores et déjà acquise, mais qu’en prime le tribunal pourra prononcer une DOUBLE PEINE, soit en plus de l’amende, le paiement de la valeur du véhicule incriminé …ainsi va la « saisie fictive ».
Double peine, tant décriée par ce même quotidien quand elle pourrait être appliquée à des terroristes, mais qui devient tout à fait morale quand elle sanctionne des motards en goguette …
Et l’on pourra enfin méditer sur la conclusion sentencieuse de la journaliste locale :
« désormais, plus aucune indulgence ne sera accordée à ceux qui s’amusent, pour leur bon plaisir, à ravager la nature de façon intempestive (sic)»
mars 7, 2007
Dainese: Yu Lady
Suite à mon article sur la sortie piste organisée sur le circuit d’Issoire par l’association WSP, je me suis demandé si Dainese, la marque qui sponsorise Valentino Rossi, possédait une combinaison pour les femmes…
Voici la Yu Lady, une combinaison pensée par une femme pour les femmes et qui fait partie de la collection YU (mini collection dédiée à la femme). Cette combinaison a été dessinée par une styliste chinoise et vous fera peut-être penser à Lucy Liu dans "Charly et ses drôles de dames".
Constitué de cuir bovin pleine fleur, cette combinaison suivra les mouvements de Madame dans chaque pif-paf.
Les tailles proposées vont du 40 au 52 et les coloris sont blanc (celui qui est en photo) et noir.
Personnellement, je trouve que le design est vraiment sympathique mais il faudrait que la couleur se fonde bien avec la moto.
Mesdames, je pense que vous ferez fureur sur circuit mais aussi à la terrasse des cafés, que peut-on demander de mieux? Ce produit vous offre sécurité et esthétisme.
Néanmoins cette combinaison a un prix : 1049€, mais elle pourrait éventuellement servir comme robe pour un mariage motard… 🙂
Source: www.dainese.com
mars 7, 2007
Voyage sur un aigle
Voici un documentaire qui devrait plaire à tous les passionnés de moto, ou du moins, ne pas laisser indifférent.
"Voyage sur un aigle" conte l’histoire d’un homme, Philippe Lucchese, qui a décidé de partir faire le tour en Europe à bord de sa Moto Guzzi V11 Le Mans.
Ce périple débute donc du Mans lors des 24h moto, passe par l’Espagne pour ensuite aller en Italie rencontrer le père de sa Guzzi, puis l’Allemagne, etc… mais je vous laisse découvrir ce film.
Cette oeuvre a été primé lors de la Motostra 2004 comme prix du doumentaire et comme prix du public en 2005.
Vous pourrez retrouver la vidéo ici, mais je vous invite à voir les autres vidéos qui sont tout aussi intéressantes.
mars 6, 2007