En attendant de revenir en détail sur le Team Dafy Moto Cognage et l’édition 2008 ces photos prises pendant la course devraient vous aider à patienter…
Merci à Christian Hamel pour ces magnifiques photos
Blog
24 Heures du Mans: photos des plus belles machines…
Quelles motos pour les filles?
C’est cet article par Susan Carpenter du Los Angeles Times parlant d’un gros cruiser Suzuki qui a piqué mon intérêt, au point de me poser la question, qu’est-ce qu’une moto de filles?
Dans son introduction, elle remarque que la moto est un excellent outil pour attirer l’attention des mâles, mais dès que la machine devient trop imposante, le regard change de cible et se dirige vers l’engin. La dame à son guidon changeant alors de statut et n’étant plus l’objet du désir.
On laissera un instant l’iconographie de la miss personnalité en maillot et talon aiguille allongé sur un gros cube pour demeurer dans la réalité et se demander, quelles sont les motos ayant le pouvoir de rendre encore plus belles les amazones bardées de cuirs d’aujourd’hui?
Je me lance avec 8 de mes suggestions, énumérées dans le désordre, ou plutôt l’ordre dans lequel elles me sont venues en tête.
Évidemment, une moto n’a pas de sexe, mais notre culture se plaît à coller des attributs sur tout ce qui bouge. Et les véhicules, quels qu’ils soient, n’y échappent pas, au contraire, ils semblent plutôt les attirer.
Alors laissez-vous aller dans les commentaires, qu’est-ce qu’une moto de fille?
BRP Spyder
Trois roues, que dire de plus, c’est la moto qu’on n’échappe pas.
Kawasaki Ninja 250R
L’entrée de gamme idéale, pas intimidante, légère et avec des airs de grande.Harley-Davidson Nightster
Basse, minimaliste, en demi-teinte, presque un accessoire de mode.Ducati Monster 696
Juste les couleurs disponible, rouge, blanc, noir. Ce n’est pas une moto, c’est un état d’âme.
Suzuki GSXR750
Pour qui ne doute de rien, la vraie affaire, mais étonnamment docile pour qui sait si prendre.
Triumph T100
Un classique indémodable avec une posture parfaite, le dos droit, épaules dégagées, le nez au vent.
BMW F800S
Une froide beautée teutonique rétromoderne pour la cyber motarde.Vespa GTS
Pour la souris des villes en trench-coat.Kyle Loza passe (presque) l’Electric Death en FMX.
Le Californien Kyle Loza est un compétiteur de dirtbike et surtout de Freestyle Motocross depuis 2004, il est accessoirement tatoueur amateur, ainsi que leader du groupe de rock baptisé avec justesse Paint yourself pretty. Mais c’est évidemment pour ses capacités au guidon qu’il est ici, il a en effet été médaillé d’or aux Espn X Games XIII. Le voici à l’entraînement réussissant une figure folle l’Electric Death, puis ratant deux réceptions avec ce même trick lors d’une compétition il y a une semaine.
via Toolenduro, Espn et Wikipedia pour la courte bio.
AMA Superbike, Mladin le doublé
L’Australien Mat Mladin s’impose en ce début de championnat au guidon de sa Suzuki GSX-R1000. Après le succès de Daytona, Mladin n’a pas fait de quartiers en Alabama, prenant les rênes des deuxièmes et troisièmes manches du championnat dès le départ pour ne plus les lâcher.
Samedi, Mladin voyait son coéquipier et principal rival Ben Spies faire un tout droit dans le gravier, ce dernier réussisant à repartir et à remonter, mais ses efforts ne le menèrent pas plus loin que la 11e place à un tour.
Dimanche, Spies ne fit pas d’erreur, mais il ne fut jamais en mesure d’inquiéter la Suzuki numéro 6 de Mladin, pour terminer à plus de 8 secondes en deuxième place.
C’est donc un week-end empli de frustration pour Ben Spies qui après son titre de l’an dernier, espérait s’imposer cette année, uniquement pour voir son vieux coéquipier de 36 lui tirer doucement sous les pieds ses rêves de Moto GP.
Derrière, Jason DiSalvo sur sa Yamaha R1 fit très bien, montant sur la deuxième marche du podium le samedi, et le ratant de peu dimanche avec une quatrième place, à moins de 4 secondes de l’autre Suzuki de Tommy Hayden.
Les Honda de Neil Hodgson et Miguel Duhamel furent à la peine, Hodgson terminant cinquième les deux jours à plus de 20 secondes du vainqueur à chaque occasion. Miguel souffrant encore plus, ne pouvant faire illusion que dans les premiers tours.
Pour les fans de Miguel, je me permets de souligner un commentaire fort pertinent de monsieur Lacerte, publié sous l’article que l’on consacrait à Miguel Duhamel en octobre dernier.
Photos: Brian J. Nelson
Résultats, Samedi AMA Superbike
1. #6 Mathew Mladin Suzuki GSX-R1000
2. #40 Jason DiSalvo Yamaha YZF-R1 15,600
3. #22 Tommy Hayden Suzuki GSX-R1000 17,609
4. #2 Jamie A. Hacking Kawasaki ZX-10R 20,417
5. #100 Neil Hodgson Honda CBR1000RR 24,976
6. #17 Miguel Duhamel Honda CBR1000RR 30,202
7. #32 Eric Bostrom Yamaha YZF-R1 31,971
8. #99 Geoff May Suzuki GSX-R1000 44,945Résultats, Dimanche AMA Superbike
1. #6 Mathew Mladin Suzuki GSX-R1000
2. #1 Ben Spies Suzuki GSX-R1000 8,172
3. #22 Tommy Hayden Suzuki GSX-R1000 14,902
4. #40 Jason DiSalvo Yamaha YZF-R1 18,534
5. #100 Neil Hodgson Honda CBR1000RR 20,890
6. #32 Eric Bostrom Yamaha YZF-R1 23,131
7. #22 Aaron W. Yates Suzuki GSX-R1000 29,997
8. #17 Miguel Duhamel Honda CBR1000RR 33,334
Championnat 2008 après 3 courses1. #6 Mathew Mladin : 113
2. #40 Jason DiSalvo : 88
3. #22 Tommy Hayden : 85
4. #1 Ben Spies : 84
5. #100 Neil Hodgson : 76
6. #17 Miguel Duhamel : 67
7. #99 Geoff May : 65
8. #2 Jamie A. Hacking : 63Nouveau doublé de Suzuki aux 24 heures du Mans.
Sur 56 équipages au départ, 19 motos ont abandonné, mais au sommet, reste le SERT*, toujours. Après le doublé de 2007 c’est en effet la Suzuki N°2 qui sort vainqueur de cette édition. L’équipage composé des Français William Costes, Guillaume Dietrich, et du Néerlandais Barry Veneman l’a emporté devant la Suzuki n°1 auteur de la pole, avec Philippe – Lagrive – Da Costa. Au sujet des photos du lauréat 2008, des fonds d’écran sont disponible ici et là, en réglant le bouton fléché sur 1600 pixels wide, par exemple, pour obtenir une image haute résolution.
Signalons, toujours en préambule, que le team Dafy Moto Cognace finit à une jolie 26ème place, mais de cela, Albin vous en reparlera sans aucun doute.
Cette première place permet au constructeur japonais de décrocher un 10ème succès au Mans, soit un de moins que son grand rival Honda. D’ailleurs, l’écrémage parmi les concurrents les plus sérieux au titre s’est fait bien rapidement, dans les deux heures qui suivirent le départ de la course.
Tout d’abord la Honda officielle n°55 abandonne et n’aura au final pas bouclé un seul tour lors de cette 31ème édition des 24 heures du Mans motocycliste. Alors que la Kawa d’usine frappée du n°11 partait à la faute dix minutes après son (excellent) départ, en raison de l’attitude impétueuse de Mazuecos au guidon, comme nous vous l’annoncions hier.
La vraie surprise aura été le comportement des motos privées. Les n°72, 99, 110, 4, 3 et 10 auront grandement animé la course. Ainsi que la Yamaha n°99 pressentie pour s’intercaler au finish entre les deux Suzuki de tête, mais qui se fera rejoindre puis dépasser par Lagrive, auteur du meilleur temps en course avec 1’39 »812.
A cela on ajoutera que l’alternance épisodes pluvieux/ensoleillés n’aura pas épargné les pilotes, même les meilleurs: sur le "séchant", Vincent Philippe sur la Suzuki n°1 et vainqueur avec le SERT de l’édition 2003 a chuté alors que sa moto était en 3ème position, Une fois revenu à son stand pour changer le carénage de la machine, moins d’un tour le séparait de la Honda qui l’avait dépassé dans l’intervalle.
Etonamment malgré ce spectacle, l’Automobile Club de l’Ouest annonçait en fin de journée une fréquentation en baisse de 7% par rapport à l’année précédente, en invoquant les congés scolaires, ainsi que les temps difficiles et une consommation atone.
*Suzuki Endurance Racing Team, pour les profanes.
crédit photos: suzuki.
Trike Lucky 7 Barry Sheene par Santiago Chopper.
Cette nouvelle création du préparateur Santiago Choppers* est un hommage à la légende des épreuves de vitesse, l’Anglais Barry Sheene dont je vous avais reparlé lors de l’édition d’un blouson replica. Je ne sais pas si le double champion du monde (devenu commentateur télé) l’aurait enfourché, mais il est sûr que le moulin 1850cc de Harley doit plus enfumer que ses cigarettes fétiches. Blague à part, ce trike bénéficie d’une superbe finition** comme le montrent ces photos. Vous voulez un fond d’écran ? Cette image est disponible en très grand format ici. L’est pas belle la vie ?
Et pour la bagatelle de 48.000 $ (soir 30.000 € tout de même) ce trike-chopper sera à vous: le site précise d’ailleurs bien que ce préparateur envoie la commande partout sur le globe.
Avec le sept, son numéro fétiche, il ne vous manque donc plus que son casque décoré du Donald Duck pour parfaire le clin d’oeil à ce regretté pilote: depuis le 10 mars, cela fait cinq ans déjà que cet Australien d’adoption a disparu, emporté par un cancer.
*j’apprécie beaucoup leur devise: "In cubic inch, we trust" (qui pourrait se traduire, par équivalence, "Dans les centimètres cubes, nous croyons") qui paraphrase l’une des devises américaines.
**à l’exception du ridicule (par la taille) rétro: ce doit être pour jeter un oeil sur le beau sac de sable en bikini derrière vous, et non pour surveiller le trafic, c’est pas possible autrement.
via motoblog.it
Un point à 20h30 sur le team Dafy Moto Cognage.
Albin qui suit pour le Blog Moto cette 31ème édition des 24 heures du Mans moto, ne peut malheureusement pas accéder actuellement à la salle de presse, voici donc des nouvelles du team Dafy Moto Cognage et de la course, rapportées de sa part par téléphone: le team est actuellement à la 35ème place et espère "finir sur les deux roues", la Kawa n°11 en tête à 10 minutes, étant la première à avoir abandonné après seulement 5 tours de circuit…
… sur une chute de l’espagnol Julian Mazuecos et fourche cassée. Les deux frenchies de l’équipe (Erwan Nigon et Gwen Giabbini) n’ont donc pas eu la chance de prendre le moindre relais. A part ça, le SERT est en pleine forme, merci.
24 Heures du Mans: le Team Dafy Moto Cognage
Cette année c’est depuis le stand numéro 53 du Team Dafy Moto Cognage que nous vous retransmettons la course depuis la journée de vérifications de mercredi…
Les pilotes ont signé une moyenne de 1:45.701, à 7 secondes de la Suzuki officielle qui partira en pole position.C’est la troisième participation de l’équipe qui roule sur une Yamaha R1 privée et a fini à la 29ème place en 2007.
Victime d’une plaque d’huile laissée par un autre concurrent à quelques minutes de la fin des essais jeudi soir c’est Adrien qui réalise le meilleur temps de l’équipe en 1:44.625.
Merci encore à l’équipe et leurs sponsors pour l’invitation…
