La Factory est une version encore plus aboutie et sportive que la RSV 1000 R standard bien que le moteur soit rigoureusement le même.
En effet, la Factory bénéficie d’équipements de motos de courses avec une fourche avant Öhlins Racing ‘upside-down’ en nitrure de titane pour augmenter le coulissement et d’une suspension arrière constituée d’un monoamortisseur Öhlins Racing avec bonbonne séparée, réglable en détente, compression, précharge du ressort et longueur. Elle dispose aussi d’un amortisseur de direction à 2 pistons qui permet d’éviter tout guidonnage à hautes vitesses et de superbes jantes forgées en aluminium qui permettent une réduction du poids total de 1 kg et une inertie réduite de 25% par rapport aux roues traditionnelles réalisées par moulage.
Cette version se différencie aussi de la R grâce à des pièces en carbone : garde-boue avant, garde-boue arrière, paire de déflecteurs carénage frontal, paire d’extracteurs carénage frontal et carénage latéral droit/gauche.
Au final, la RSV 1000 R Factory est plus légère de 4 kg et est nettement plus joueuse et maniable que la version standard. Une italienne de charme qui saura séduire les motards amoureux de sensations fortes sur circuit.
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