Trike Honda EML Martinique

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Si comme moi vous rêvez d’une grosse moto et que malheureusement vous ne possèdiez pas le permis moto, une solution s’impose, si vous avez de gros moyens.
A l’exemple du Trike Honda ELM Martinique, cette moto ou tricycle selon la législation actuelle se pilote soit avec le permis A ou le permis B, comment : Honda a pris une moto de base et a greffé une fourche renforcée et une roue avant de 14 pouces, un bras oscillant spécial avec amortisseurs hélicoïdaux, un pont arrière à différentiel et deux roues montées sur des jantes de 16 pouces. Une coque habile l’arrière de la machine et augnente ainsi la largeur d’origine de 40 cm. Le véhicule passant ainsi de deux à trois roues, la carte grise est en catégorie tricycle. Ce trike est aussi accessible aux handicapés si on lui adjoint quelques équipements et une boite de vitesse électrique. Le seul petit défaut, c’est que vous ne pourrez pas rouler les cheveux au vent, le casque est obligatoire.

Côté moteur, l’EML Martinique est équipé d’un six cylindres à plat refroidi par eau d’une cylindrée de 1832 cm3. Avec une puissance de 1O6 chevaux il vous emène largement audessus des 130 km/h.
Sur la route, cette machine au look très fun, se comporte assez bien si vous en connaissez les rudiments. L’accélération en virage serré (et gravillonné) est presque rigolote. si vous aimez vous retrouver en crabe. En courbes rapides, haut du corps vers l’intérieur, gaz grand ouvert et pneus qui crissent… Et ça passe ! Et c’est beau ! Seul bémol, le freinage, qui n’est pas équipé de l’ABS : l’arrière manque de puissance et l’avant bloque facilement. Callé à 130 km/h le six cylindres ronronne. Question confort, ce n’est plus une Goldwing ! Même réglé souple, ça secoue pas mal sur les mauvais revêtements et la force centrifuge déporte le passager vers l’extérieur à chaque virage. Bon je sais, mais vous ne risquez pas de passer inaperçu.
Côté prix, cela se gâte un peu. Il vous faudra débourser la modique somme de 41 000 €. Je sais la frime ça coute cher, mais comme on dit : quant on aime on ne compte pas.

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Commentaires

5 réponses à “Trike Honda EML Martinique”

  1. Avatar de
    Anonyme

    Le problème principal étant que ce n’est pas une moto…

  2. Avatar de Vincent Vaillant
    Vincent Vaillant

    oui,
    adieu les sensations, la vitesse, la prise d’angle, le zigzagage entre les voitures, le remonte file, etc…

  3. Avatar de D.B
    D.B

    Tu as raison Vincent mais imagines toi en tant que passager à 130 voir plus sur l’autoroute, on y retrouve quand même pas mal de sensentions que l’on a pas avec un gros cabriolet.

  4. Avatar de Vincent Vaillant
    Vincent Vaillant

    Rédigé par: Vincent Vaillant | 1 sept. 05 18:10:48
    oui,
    adieu les sensations, la vitesse, la prise d’angle, le zigzagage entre les voitures, le remonte file, etc…
    >> amusant de relire çà après coup… j’avais oublié de mettre les accidents dans la liste
    =;o)
    c certain qu’avec ce tracteur EML on doit avoir quelques sensations que n’offrent pas un cabriolet : les impacts de moustiques, la pluie, le froid etc…
    mais bon, à la limite je préfère cela à un side car pour emmener mémère
    à essayer peut être…

  5. Avatar de eric
    eric

    j’ai tout les permis(sauf bus)+ une moto, et pourtant j’ai un petit faible pour ce genre d’engin.une seule barrière freine l’acquisition,le prix et les modèle un peu ringare en france.
    je trouve le concepte Eml très réussi au niveau de la carosserie, ce qui n’est pas le cas sur les trikes.je serais curieux de pouvoire le tester ce pacquebot a trois roues sur la route , juste pour découvrire un autre type de sensation.voila mon avis

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