Yamaha Fazer 1000 : modèle 2006

Après sa petite sœur FZ6, c’est au tour de la FZ1 ou Fazer 1000 de se remettre aux goûts du jour. Yamaha n’y est pas allé avec le dos de la cuillère puisque le moulin n’est autre qu’une version dégonflée de la YZF R1 de 2005, soit un 4 cylindres en ligne 4 temps de 998 cm3 à 5 soupapes par cylindre à injection et refroidi par eau, qui développe 150 ch à 11 000 tr/mn pour un couple de 106 Nm à 8 000 tr/mn. Le moteur a certainement été revu pour offrir plus de couple dans les bas régimes afin d’aller en adéquation avec une utilisation typée roadster.
Côté partie-cycle, on retrouve un cadre périmétrique en aluminium moulé sous pression, une fourche téléhydraulique inversée, un monoamortisseur, un frein avant deux disques de 320 mm avec étriers à 4 pistons et un frein arrière à disque de 245 mm avec étriers à 2 pistons.
Autres changements notables, les jantes semblent allégées, le bras oscillant en aluminium repris de la R1, l’angle de chasse réduit de 1°, la chasse augmentée de 5 mm, l’empattement augmenté de 10 mm, la hauteur de selle passe à 815 mm et une sortie d’échappement singe l’esprit de celle équipant le GSX-R 1000 depuis le modèle 2005. L’esthétique de la nouvelle Fazer 1000 reprend les traits de la petite FZ6 en plus gros et plus méchant avec le cadre complètement noir qui lui va à merveille. Afin, je terminerai par des infos utiles lors du choix d’une moto, le réservoir fait 18 l, le poids avoisine les 200 kg et le prix tutoie les 10 000 € environ.