Mondial 2005 : Hyosung Comet GT 125R – Live

Comme je l’évoquais dans cet article, de nouvelles venues asiatiques sont présentes au Mondial. Après la Chine, voici le tour de la Corée par l’intermédiaire du constructeur Hyosung qui présente une nouveauté sur son stand : la Comet GT 125R qui comme son nom l’indique est une 125 cm3. Quelle mouche m’a piqué pour parler d’une 125 me direz-vous ? Et bien tout simplement parce que celle-ci reprend le design très travaillé et appréciable de sa grande sœur Comet GT 650R. Commençons d’abord par la petite qui sera disponible dès janvier 2006 en concession, elle est dotée d’un moteur V-Twin double arbre à cames en tête de 8 soupapes avec refroidissement à huile. Aucune info sur les performances du moulin, mais celui-ci devrait faire plus de bruit que de chronos. A noter que la partie-cycle semble plutôt bien réalisée avec un cadre à double berceau, une fourche inversée de 41 mm et des freins avant et arrière à disque. Le compteur LCD du tableau de bord semble bien fichu, mais reste qu’à 4 600 € le tout, la pilule a bien du mal à passer dans ma gorge malgré son air de mini-Ducati. Sa grande sœur, pour sa part, affiche un Twin en V à 90° de 650 cm3 de 79 ch à 9 000 tr/mn pour 191 kg à sec ce qui dixit son constructeur  donne «… un gros potentiel de puissance… c’est la moto parfaite pour les pilotes qui demandent couple et performances»… le tout pour 6 200 €.