Les deux nouvelles stars d’entrée de gamme de chez Kawasaki ne vous sont pas inconnues puisque l’ER-6n vous a déjà été présentée dans ces deux articles (news – communiqué de Presse) et pareillement pour l’ER-6f (news – communiqué de Presse). Mes premières impressions de ces deux modèles sont plutôt très bonnes puisque avec un tarif commençant à 6 000 € pour la naked sans ABS et allant jusqu’à 7 000 € pour la carénée avec ABS, les deux ER-6 ne sont pas cher payées. Pour ce prix, point de moto au rabais puisqu’elles ont été bien pensées au niveau de leur design pour ne pas faire cheap, au contraire, et réussissent même la prouesse d’être bien finie avec des matériaux d’assez bonne qualité. L’identité des deux modèles et bien marquée, ma préférence va de loin au modèle caréné ER-6f en couleur noire mais dans l’ensemble chacun s’y retrouvera. D’ailleurs que vous soyez un homme de grand gabarit ou une femme toute menue, les deux motos vous accueilleront parfaitement avec une position de conduite confortable, dommage que la selle ne soit pas assez rembourrée à mon goût. A noter que l’emplacement de l’échappement en dessous du moteur rend impossible le montage d’une béquille centrale, les deux ER-6 n’en sont donc pas équipées. De nombreux équipements viendront personnaliser la moto (bulle, clignotants arrière, …), mais l’addition risque d’être vite salée ce qui, dans cette gamme, n’est pas le but. Enfin, sachez que vous pouvez dors et déjà essayer l’ER-6n chez votre concessionnaire, ce que je ferai dès que possible pour vérifier les sensations du twin, et que la dernière version commercialisée ER-6f ABS ne sera disponible qu’à partir de mars 2006.
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