La vitesse baisse, sauf pour les motos…

Vitesse_motoTous les quatre mois, l’Observatoire national interministériel de sécurité routière publie un Observatoire des vitesses qui rassemble les données de synthèse concernant les vitesses et les infractions à la vitesse constatées. Au second quadrimestre 2005, les taux de dépassement des vitesses limites des voitures de tourisme et des poids lourds ont encore baissé et sont passés sous les 15 %. En revanche, les taux de dépassement des vitesses limites des motos sont en légère hausse, au dessus de 40 %. Les vitesses continuent leur baisse sur tous les types de réseaux, exceptées les routes nationales et les artères en agglomération, qui restent pratiquement stables par rapport au quadrimestre précédent.

L’évolution globalement favorable des vitesses moyennes, est encore plus nette sur les grands excès de vitesse de plus de 30 km/h qui sont passé en dessous de 1 % alors qu’ils étaient de 5 % il y a moins de quatre ans. En ce qui concerne l’activité de contrôle, on note la forte croissance des contrôles avec les radars mobiles automatiques (reliés au Centre de traitement de Rennes) qui représentent maintenant l’équivalent de 85 % de l’activité du contrôle traditionnel traité localement par les forces de l’ordre.

Lire le communiqué intégral

Source : Observatoire des vitesses – second quadrimestre 2005 –  N°10 corrigé 14 octobre 05

Commentaires

4 réponses à “La vitesse baisse, sauf pour les motos…”

  1. Avatar de Stingray
    Stingray

    Surtout, il ne faut pas croire que j’essaie d’être désagréable par plaisir ou éthique, mais ce jour un certain  » grand justicier  » de la route enfonce le fer rouge dans la plaie en disant faire une chasse impitoyable aux  » criminels de la vitesse « .
    Alors on va s’occuper de cela à fond les manettes et toujours suivant les dires de ce Monsieur, les motards seront ramenés à la raison, comme le reste de la population.
    Ha non mais, qu’est-ce qui commande actuellement en France, faudrait voir à ne pas se tromper,  » on se soumet ou on se démet « .
    Cela nous réserve une année 2006 joyeuse et sympa…

  2. Avatar de Vincent Vaillant
    Vincent Vaillant

    « les motards seront ramenés à la raison, comme le reste de la population. »
    non !!! car comme les routiers, les motards ont une grande gueule et une grande attirance pour les manifestations… ce que ne font pas les moutons d’automobilistes…

  3. Avatar de mathieu
    mathieu

    Hum quel part représente les radars fixes lors dans cette étude ? Parcque les petits malins qui font déclencher les radars auto qui prennent de face pour « rire » (oui je sais on doit pas avoir le meme humour qu’eux…) en sachant pertinament qu’ils ne craignent rien sont comptabilisé dans ces études !!!
    C’est pareil ces chiffres sont issues de cet été la où tous les kéké sortes !
    Qui plus est lorsque l’on dit moto comptent-on les Permis A et les permis B de plus de 2 ans. Ca me fait rire (jaune ) de voir que les « sans permis » comprenez permis B de plus de 2 ans et les possesseur du A sont mis dans le même sac !
    A quand un stage obligatoire avant de se poser sur une selle de 2 roues ? Les momes ont le BSR, nous avons le permis A et les gens qui ont le permis B peuvent accéder directement aux 2 roues 125 ! Y’a comme un soucis là ! Ca se saurait si le 2 roues se conduisait comme le 4 roues….
    Autre petite chose vu autre part : On chope tout le monde avec les radars en esperant faire baisser la mortalité (choix du portefeuille contre celui d’améliorer les infrastructures et de laisser les régions se démerd.er…) mais une fois que tout le monde les respectera et bien il y aura encore des morts alors on baissera une fois de plus les limites qui seront encore controler mais qui ne rédurons pas tout les morts alors on baissera encore et encore jusqu’à arriver à 0 km de limitation ! Mais là des gens mouront encore au volant bah voui c’est humain de mourir nan ? alors là qu’est ce qu’on invoquera ?
    Bref oui y’a des irresponsables mais oui y’a des gens qu’on des idées censées ! Laissez les associations de victimes de la route faire du lobbying pour la prévention routière n’est pas logique, ces personnes sont sous le choc ( ca se comprend) et défendent donc leur position ultra-réprimendaires (oula je suis pas sur que cela se dise…). Non en fait elle peuvent faire du lobbying mais nous avons un gouvernement d’aveugle qui ne savent pas faire la part des choses et qui votent des tas de mesures parce que untel leur a dis ça.
    Voila c’était mon coup de gueule

  4. Avatar de Vincent Vaillant
    Vincent Vaillant

    mathieu,
    tu fais bien de mettre en relief qu’ils ne font pas de distingo entre les conducteurs de 2 roues
    tu as raison, un permis A et un permis B + 2 ans, ce n’est pas comparable…
    concernant le lobbying des associations type FFMC, il s’agit simplement d’un contre-pouvoir de plus en plus important né de l’incompétence de l’Etat et qui j’espère mettra fin un jour à l’hypocrisie actuelle…

Répondre à mathieu Annuler la réponse

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *