On connaissait le Daelim Otello/NS réputé pour sa bonne motorisation, mais qui jouait sur le créneau de l’urbain cossu. Avec son S2 Daelim jette un pavé dans la mare des scooters GT. Très linéaire, le bloc moteur fait merveille en ville de par sa souplesse, comme sur voies rapides avec une vitesse de pointe remarquable (108 km/h). Le comportement est très sain en toutes circonstances et ni les lignages des autoroutes, ni les changements de revêtement ne viennent le perturber. Le S2 reste également très précis et se place facilement dans la circulation encombrée. Il est vrai que côté look, on a vraiment l’impression de voir un maxi–scooter avec sa selle a deux étages et ses dosserets.
Côté moteur, ce scooter dispose du moteur 4T à refroidissement par air et huile, 4 soupapes par cylindre du NS. D’une cylindrée de 124,9 cm3, il offre une puissance de 12,5 ch à 9500 tr/mn.
Côté châssis, le cadre constitué d’un treillis tubulaire reçoit, à l’avant, une fourche télescopique et un frein à disque de 240 mn. A l’arrière, on trouve 2 amortisseurs réglable et le freinage est assuré par un disque de 200 mn.
Côté équipement, le coffre sous la selle accueille un casque intégrale et un demi-jet une jauge essence, une montre, un totalisateur kilométrique partiel, un appel de phare, un voyant d’huile (carter), un blocage direction au contacteur, une prise 12V, un crochet porte-sac, un starter auto, un bouchon essence aviation à clé, une béquille latérale et centrale, un dosseret pilote et passager, deux poignées maintien, un petit pare-brise et un plancher plat.
Disponible en 3 coloris, gris rouge ou bleu, le Daelim S2 125 vous coûtera 2650 €.
Répondre à Anonyme Annuler la réponse