Avec le Jet Force, Peugeot s’est ouvert les portes du scoot GT, proposant un engin au comportement d’une moto. Avec la version Compressor, Peugeot tente d’assommer le marché. Il faut dire que ce scooter affiche des accélérations 30% supérieures à la concurrence. Comme il procure 15 ch à la roue arrière, il est probablement le plus rapide dans sa catégorie et accroche même les 126 km/h en pointe. D’une redoutable efficacité et capable de prestations dignes d’une vrai moto, on lui pardonnera son prix, 4999 €.
Côté moteur, on trouve un monocylindre, 4 temps, 2 soupapes, injection, refroidi par eau. D’une cylindrée de 124,8 cm3, il offre une puissance de 15 ch à 6500 tr/mm.
Côté châssis, le double longeron en acier est muni, à l’avant, d’une fourche télescopique avec un débattement de 95 mm et d’un frein à disque de 226 mm . A l’arrière, la suspension est assurée par un mono-amortisseur réglable dont le débattement est de 93 mm. Le freinage se fait par l’intermédiaire d’un disque de 210 mm.
Côté équipement, on trouve un coffre qui peut loger un casque intégral. L’instrumentation est claire et particulièrement complète, on y trouve une jauge à essence, un compte tours, une montre, etc.
Le Peugeot Jet Force Compressor est disponible en gris/rouge.
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