Suzuki Burgman 400

Le Burgman a été le premier scooter a franchir le cap des 250. Au sommet du marché dans sa catégorie en 1999 et 2000, il sait fait vite rattraper par la concurrence. En 2003, le Burgman a reçu une injection électronique, un échappement catalysé, une injection d’air à l’échappement, il pollue moins et démarre plus facilement à froid. Côté look, son allure générale est affinée et il reçoit un phare double optique. Le cadre est doté de nouveaux renforts latéraux optimisant sensiblement sa rigidité. Avec 144 km/h, le Burgman reste un excellent compromis ville et route.
Côté moteur, on trouve un monocylindre 4T injection, refroidi par eau, simple ACT, 4 soupapes. D’une cylindrée de 385 cm3, il offre une puissance de 32 ch à 8000 tr/mn.
Côté châssis, le cadre tubulaire en acier reçoit, à l’avant, une fourche télescopique avec un débattement de 100 mm et 1 frein à disque de 260 mm doté d’étriers 4 pistons. A l’arrière, on trouve mono-amortisseur réglables avec un débattement de 100 mm. Le freinage est assuré par 1 disque de 210 mm doté d’étriers 2 pistons.

Côté équipement, le Burgman est l’un des plus riches et des intéressants du marché. Ainsi, son coffre de 55 litres peut accueillir sans mal deux casques intégraux. La boîte à gants de 10 litres située dans le tablier est suffisamment vaste pour abriter par exemple une mince combinaison de pluie. Le dosseret de selle est ajustable, tandis que le passager bénéficie d’un dossier et de deux grosses poignées latérales. Sa selle est elle-même très accueillante. En outre, le pilote peut facilement ajuster le réglage de dureté de l’amortisseur arrière via une mollette très accessible sur le flanc arrière gauche.
L’instrumentation est particulièrement riche : compteur, compte-tours, kilométrages partiels et total, horloge, jauge à essence, indicateur de vidange. Le modèle 2003 perd son petit volet frontal au profit d’une ouverture permanente permettant d’optimiser le parcours des filets d’air autour de la bulle. Celle-ci offre une protection optimale pour un volume très raisonnable. Ce scooter est aussi équipé de deux béquilles, d’une prise 12 V et d’une veilleuse sous la selle. Il possède aussi un antivol et un anneau d’arrimage pour la chaîne.
Disponible en gris, argent ou bleu, le Suzuki Burgman 400 vous coûtera 6095 €.