Notre carton rose ne vaudra pas tripette à l’orée de la saison 2013. A cette échéance, le permis de conduire européen entamera son odyssée, et avec lui, les nouvelles règles de fond.
Car le prochain sésame ne se contentera pas d’un toilettage de sa forme. D’un calibre de carte de crédit, il présentera, comme ce dernier, des échéances qui seront autant d’étapes pour évoluer vers les hautes puissances.
Enfin, ça, c’est que pour les motards…
Nonobstant les règles communes qui s’appliqueront à tous les types de conducteur, un menu spécial est réservé au motocycliste.
Ainsi, les nouvelle règles prévoient l’instauration d’un permis de conduire pour les cyclomoteurs et introduisent le principe d’un accès progressif à la conduite de motos plus grosses et plus puissantes. L’accès direct à cette catégorie ne sera possible qu’à partir de 24 ans et après la réussite d’un examen théorique et d’un examen pratique.
Néanmoins, les personnes qui voudront conduire ces motos avant cet âge, devront justifier d’au moins deux ans d’expérience de conduite de modèles plus légers.
Dans le principe, rien à dire, les notions d’expérience et de responsabilité sur lesquelles se basent la démarche constituant l’avers et le revers du motard retaillé. Il est simplement dommage de constater que ces bons principes ne soient appliqués qu’aux deux roues. Parce qu’on n’est pas plus malin à bord d’une caisse puissante, à peine le permis en poche.
Il ne nous reste donc plus qu’à être prudent, à la croisée de ce genre là. Ce qui se passe d’ailleurs déjà.
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