Esthétique du passé mais technique bien contemporaine, la marque de BOLOGNE continue de décliner sa gamme SportClassic.
Cette fois, c’est du côté du GT qu’on évoque le souvenir, plus exactement celui d’une GT 750 qui comble d’aise les amateurs des seventies.
Elle n’est pas loin d’entrer chez le concessionnaire et s’échangera autour des 10 000 euros, prix de base…
Les apparences sont sympathiques mais trompeuses. La rouge peut toiser son aînée de 1971 non parce que CAPIROSSI y est sur son séant, mais plutôt par sa fiche technique.
Fourche inversée Marzzochi, amortisseurs Sachs réglables en pré-charge, deux disques de 320 mm semi flottants étriers Brembo flottants double pistons à l’avant pour un disque de 245 mm simple piston à l’arrière.
Seul sacrifice au passé, les roues de 17 pouces à rayon, nécessitant des pneumatiques à chambre à air.
Le moteur est le bi-cylindre connu dans la gamme DUCATI de 992 cm3 de 92 ch pour 185 kg à mouvoir, et répondant aux normes Euro3.
Le tout pour un comportement facile en ville et joueur dans les virolos. Le retour à l’essentiel, en quelque sorte, en rouge ou en noir.
SOURCE: www.motonline.com
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