GUZZI: A la poursuite du R1200S

Moto_guzzi_sport_1200_001rPour son 85ème anniversaire, la firme de Mandello del Lario a bien l’intention de marquer les esprits, et de coller à la concurrence.

Le blason à marquer de près, c’est celui à l’hélice. Retour en 850 cm3 avec les BREVA et GRISO pour aller taquiner les F 800. Et bientôt, remplacement de la V11 pour une 1200 SP… 

Guzzi_sport_1200rLa base, la Griso 1100, pour une sportive qui ferait le lien entre la MGS-01 Corse qui s’est dernièrement couverte de gloire à DAYTONA et le reste de la gamme.

Le bouilleur de cette dernière viendrait aussi à point, pour peu qu’il accepte d’être « civilisé ».

L’objectif, se présenter face à la BMW R 1200 S. Et montrer le retour aux affaires de l’Aigle qui a beaucoup contribué à l’Histoire technique de la moto.

SOURCE: www.raptorsandrockets.com

Commentaires

5 réponses à “GUZZI: A la poursuite du R1200S”

  1. Avatar de billyguzzi
    billyguzzi

    Belle evolution de la griso !
    Mais la partie arrière est trop haute, on croirait une becane de trial 🙁

  2. Avatar de Jicé le vrai
    Jicé le vrai

    L’aquila e svegliato !
    Forza Guzzi !!! : o ))

  3. Avatar de Pascal

    Mouaiii….
    Pour la gueule, faut virer cette espèce de carénage franchement pas terrible… Après, j’espère qu’il y aura cure de vitamines pour le bouilleur parcequ’à côté de mon V 11 c’est du mou de veau. Rappel, R 1200 S = 122 canassons.

  4. Avatar de serge
    serge

    d’accord pour le carenage,il faut changer ce truc horrible à la jap!

  5. Avatar de bas

    Carenage jap, arriere 1 peu haut mais je pense que sa resteras une guzzzz

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