Vous avez 25.000 €, là, maintenant ? C’est le montant du ticket d’entrée pour le championnat des nouvelles Brutale 1078 RR organisé en 2008, qui se déroulera en six manches sur les plus célèbres circuits européens. La Meccanica Verghera pour ce prix se charge de fournir: la machine, l’assistance technique, la maintenance durant la saison, le transport et l’équipement du pilote (vous !). L’occasion aussi pour nous de vous faire (re)découvrir le modèle « route ouverte ».
Et si vous tombez amoureux de votre monture, vous pourrez la garder définitivement pour 35.000 € à la fin de la saison.
Un peu normal de retrouver cette nouvelle Brutale 1078 RR sur les circuits quand l’on sait que la machine qui sera vendue en concession (photos ci-dessous) possèdera un moulbif dérivé du moteur de course de la F4 (la RR 312 plus exactement), machine dont elle a aussi hérité l’embrayage anti-dribble.
Comme autre nouveauté technique, elle incorpore du Brembo à un nouvel étage de sa partie cycle, puisque les freins monoblocs et les jantes si caractéristiques (voir les photos flanc opposé au monobras) sont dorénavant fabriqués par cette entreprise.
La fourche inversée Mazorcchi vient parachever la volonté d’Agusta de produire un roadster purement italien. Résultat de ce package: 154 chevaux affichés (contre 141 pour la nouvelle 980S) pour 184 Kg à sec et 268 Km/h en pointe.
A cette vitesse, et pour ce prix là (qui s’annonce astronomique), je regrette vraiment que seul le tableau de bord serve de déflecteur au pilote, vous ne maintiendrez pas longtemps cette vitesse sur route fermée et ailleurs. Toujours un superbe cadre treillis tubulaire, mais sans saute-vent, ni lèche-roue et sabot moteur* de série, la 1078 RR n’est elle pas une naked bike un peu trop… nue ?
De toute façon, la 1078 RR quelle que soit sa version (trois livrées disponibles) a de quoi vous réconcilier avec MV Agusta, notamment après la tristounette Hydrogen, récemment vue sur le blog.
*contrairement à la version course.
source et crédits photos: vroom.be pour la news du nouveau championnat, LeBlogMoto.com pour l’avis sur la Brutale 1078 RR, et photos constructeur.
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