L’édition (gratuite) de Winding Road juge les trois-roues.

L’événement est assez rare pour être signalé, l’édition de Janvier de l’excellent Winding Road est certes gratuite, non seulement consultable en ligne mais également téléchargeable pour pas un rond, et en plus elle nous concerne enfin. Il s’agit d’un magazine consacré aux voitures, mais il publie justement dans ce numéro un avis sur les trikes (comme le Can-Am Spyder), sur le Piaggio Mp3 et autres three-wheelers tel que le Campagna T-Rex, qu’il met joyeusement dans le même sac.

Ce magazine qui existe depuis maintenant trois ans est à publication mensuelle, et il propose pour la nouvelle année sur quatre « pages » (en fait des pages doubles) une opinion éclairée sur ces nouveaux engins.

Le simple fait de ranger côte à côte sous l’appellation générique et un brin bateau de three-wheelers des véhicules complètement différents (Spyder, mp3, T-Rex) est en soi une erreur et laissait augurer du pire. Heureusement il n’en est rien, l’article est comme souvent chez eux, de très bonne facture et permet de prendre conscience de l’ambition (démesurée, mais on a rien sans rien) du constructeur BRP.

Bombardier Recreational Product n’ambitionne ni plus ni moins que de laisser une trace dans les véhicules routiers comme il le fit avec son premier Ski-Doo (motoneige) et son premier Sea-Doo à position de conduite assise, qui dama le pion à Kawasaki et son Jet-Ski piloté debout.

Il permet d’y voir plus clair sur les performances du Spyder (un V-Twin de près de 1000cc et 106 CV et un poids conséquent), mais doté d’un coffre, et la possibilité pour les automobilistes de vaincre leur peur de la moto.

Et conclut qu’il ne faut pas rechercher chez cette mixed-breed creation (création de sang mêlé) le meilleur de la voiture et de la moto, mais le prendre pour ce qu’il est, un « nouveau » véhicule offrant une expérience, une approche unique et différente de la route.   

Je vous invite à le feuilleter et le télécharger sur le lien que j’ai donné en introduction. L’article sur le mp3 de Piaggio et le Campagna T-Rex est beaucoup plus léger par contre.

A signaler dans le même magazine un très bon article sur les meilleurs et les pires films de compétitions auto de l’histoire du cinéma.

source: nous.