Le 13 février dernier se tenait le Comité interministériel de la sécurité routière (CISR) présidé par François FILLON en présence de Jean-Louis BORLOO, Ministre d’Etat, Ministre de l’écologie, du développement et de l’aménagement durables, Michèle ALLIOT-MARIE, Ministre de l’Intérieur, de l’Outre-Mer et des collectivités territoriales, Roselyne BACHELOT-NARQUIN, Ministre de la santé, de la jeunesse et des sports, de Dominique BUSSEREAU, Secrétaire d’Etat chargé des transports, de Christian ESTROSI, Secrétaire d’Etat chargé de l’outre-mer et de Martin HIRSCH, Haut-commissaire aux solidarités actives contre la pauvreté.
Sont ressortis de cette réunion, quatre objectifs : passer sous la barre des 3 000 morts sur les routes d’ici 2012, diviser par deux les accidents mortels dûs à une alcoolémie excessive, diviser par deux le nombre d’utilisateurs de deux-roues tués et enfin diviser par trois le nombre de jeunes tués sur les routes.
Bref la barre est haute, mais pour réaliser ces objectifs plusieurs mesures ont été décidées :
– le renforcement des contrôles et des sanctions pour lutter contre la vitesse avec le déploiement de 500 nouveaux radars par an pendant 5 ans ;
– la confiscation obligatoire du véhicule en cas de conduite sans permis ou de récidive de délits (excès de vitesse, alcool)
– une incrimination pénale spécifique pour lutter contre le trafic de points ;
– la lutte contre l’alcool au volant en équipant certains véhicules d’éthylotests anti-démarrage, en particulier tous les cars scolaires d’ici la rentrée 2009
– l’interdiction de la vente de boissons alcoolisées dans les stations services,
– la confiscation du véhicule en cas de récidive de conduite après usage de stupéfiants
Autre réforme, celle du permis de conduire devrait permettre de diminuer le prix de celui-ci et de permettre un affichage du taux de réussite de chaque moto-école.
Enfin, apparement le contrôle technique serait abandonné au profit de la sanction. Est-ce vraiment la solution ?
Source: Sécurité Routière
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