Essai Harley Davidson 1200 Nightster: la rencontre

Présentée l’année dernière, cette 1200 Nightster est un hommage au mythique Sportster de 1957…

Pour fêter ce cinquantenaire Harley Davidson a repris les codes américains des années 1950 1960 et offert à sa 1200 Nightster des jantes noires mat à rayons, un bloc optique « vintage », des espaces ajourés, des « trous Bullet », des touches de chrome ou encore des soufflets de fourche…

Le résultat obtenu par ces détails et petites attentions est une machine au look « néo rétro » au design séduisant. Sa sobriété fascine et la Nightster vous séduira en quelques secondes. Impossible de la manquer au milieu des autres modèles de la marque. Monoplace, elle sort du lot parmi les plus imposantes machines de la marque.

Son moteur est un bicylindre en V à 45° de 1202 cm3 à injection électronique. Sa puissance est d’un peu moins de 70 cv pour 98 Nm de couple à seulement 3200 tr/mn. Sa cartographie moteur a été conçue pour pouvoir encaisser les contraintes des basses vitesses dans la circulation, ces ennuyants sous régimes. Le bloc moteur est fixé au cadre  avec des « silent blocks » pour atténuer les vibrations transmises au conducteur. Comme tous les moteurs refroidis par air chez Harley Davidson, le moteur est installé dans le sens de la route.

Cette Nightster est équipée d’une jante de 19 pouces à l’avant, 16 à l’arrière. Un seul disque de frein par roue, de diamètre 292 à l’avant comme à l’arrière, pincé par des étriers à pistons opposés.

Sur le guidon un simple compteur de vitesse, des commandes simples mais ergonomiques. La fourche n’a pas un grand débattement et le réservoir de 12,5 litres nous laisse deviner que cette machine plaisir n’est pas faite pour les longs trajets contrairement aux autres modèles de la gamme…

A suivre…