Cela fait quelque temps que nous ne vous avions plus reparlé du Michelin Challenge Design, depuis le Polaris Revolver (ici et là) en fait. Coup sur coup viennent d’être mises en ligne des études très intéressantes réalisées par les concurrents, sur le site américain du manufacturier clermontois. Notamment dans le domaine des quads et également dans des champs plus originaux, avec le Vespa Barchetta, que je vous présenterai dans les jours qui suivent. Mais revenons au véhicule du jour. Kobi Goorwich, son concepteur israëlien d’origine russe, a imaginé un véhicule urbain, dont la motorisation serait décentralisée, une pile principale alimentant des moteurs électromagnétiques qui équipent chacune des roues (une sorte de quatre-roues-motrices à la sauce électrique ?).
Le tout étant dirigé par des commandes électriques (d’où son nom sans doute), comme sur les avions de chasse et les avions de ligne modernes. Exit la colonne de direction certainement. Personnellement en dehors de ces préoccupations plus ou moins écolo et futuristes, la première chose que j’ai remarqué sont ses hubless wheels (ou roue sans moyeu, ou encore roue orbitale) ainsi que son inspiration très moto. Si ce le C-naptiK n’était pas un quad, il ferait en effet un bon deux-roues avec son généreux guidon-marge, sa potence oblique ressemblant à nombre de nos bras oscillants, et sa selle autoportante effilée digne d’une sportive moderne.
Pour l’instant aucune indication d’une production prochaine, ce quad devrait bien rester dans les cartons ou sur les disques durs et logiciels de CAO.
Source: nous.
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