Ce trail à l’ancienne*, conçu il y a trente ans au Japon, et débarqué depuis peu dans nos concessions françaises, se pare de nouveaux atours pour la rentrée de septembre. Né de l’idée des ingés de Suzuki ce deux-temps**, se veut l’alliance du fun, du confort et de la robustesse, malgré sa conception en mono (l’est souvent à fond le mono…). Au revoir donc les précédents VanVan bleu, jaune ou gris, voici trois nouvelles livrées pour damer le pion au petit TW de Yamaha. Car pour le reste, c’est du rustique, et vanté comme tel: le frein arrière est un tambour (!), la fourche est une téléhydraulique, et pour la selle, ce n’est plus une bavette mais une escalope cramoisie qui accueille votre séant. Point d’innovations donc: tant mieux serait on tenté de dire, c’est ce qui a fait son succès. En plus, avec entre les cuisses 12 chevaux qui s’abreuvent au réservoir de quatre litres (ou presque), l’on ne sera pas tenté de taquiner le képi… bleu.
*à la garde au sol ridicule contrairement à la génération actuelle.
** à l’époque; un quatre temps, de nos jours.
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