Une dépêche AFP datée de cet après-midi nous apprend que la Commission Européenne imposera dès 2011 un éclairage automatique (« forcé » serait à mon avis plus juste comme épithète) de tous les nouveaux modèles de voitures commercialisés dans l’UE, en espérant faire baisser de 3 à 5 % le nombre de morts sur les routes de l’Union. Ces feux « dédiés », selon l’appellation de la directive approuvée aujourd’hui à Bruxelles, seront obligatoires à l’avant de tous les nouveaux modèles de voitures particulières ainsi que chez les camionnettes qui seront lancées sur le marché dès le 7 février 2011. Cette obligation sera étendue progressivement aux bus et camions un an et demi plus tard, soit pour être plus clair en août 2012. Mesdames, mesdemoiselles, messieurs, c’en est fini du particularisme des deux-roues, nous serons noyés dans la masse des autres véhicules avec des conséquence que l’on espère les moins fâcheuses possibles. Dans la suite, un ajout de toute dernière minute avec la dépêche plus fournie lue dans le Monde, mentionnant l’avis plutôt positif de la Fédé européenne des motards.
L’ensemble du territoire ressemblera aux Landes, pour celles et ceux qui connaissent. Au moins cette disposition aura le mérite de clarifier un débat relancé il y a un an par le Ministère des Transports. Et déjà Bruxelles affiche l’optimisme béat d’un gamin découvrant la route en conduite accompagnée: d’après la Commission, ces phares spéciaux « améliorent considérablement la visibilité des véhicules pour les autres usagers », avec l’espérance de voir baisser les collisions frontales de 15%.
Rajout: Selon le Monde, la Fédération européenne des motards, qui s’était opposée à l’idée d’obliger les automobilistes à allumer leurs feux de croisement en journée, s’est dite mercredi « pas opposée » à la décision de Bruxelles, puisque les feux dédiés, avec leurs caractéristiques propres, « ne diminueront pas la visibilité des motards ».
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