Un peu de Marisa Miller pour (tenter de) se changer les idées.

Voici pour essayer de divertir le chaland la séance photo du célèbre mannequin sur le power cruiser de Harley Davidson. Cela fait quelque temps que nous n’avions eu de sujet charme (ou si peu) sur le Blog Moto et cette vidéo fait bien évidemment écho à la campagne publicitaire du V-Rod Muscle d’octobre dernier, voir « La belle Californienne promeut la bête du Wisconsin ». Un topic facile comme on ne s’était pas autorisé en à faire depuis le début de l’année. Parce qu’il n’y a pas de mal à se faire du bien. Avec un petit rappel des specs de la bécane dans la suite, manière de maniérer. Pour les mensurations de la demoiselle, je ne suis pas goujat au point de les mettre en « comparo », comme on dit, et j’ai trop peur d’écorner l’image sérieuse qui sied à notre blog…

– moteur Revolution 1 250 cm3 à refroidissement liquide

– puissance (version libre) : 123 ch. à 8 000 tr/min

– couple (version libre) : 11,5 daN.m à 6 500 tr/min

– moteur peint à l’époxy Pewter avec carters polis

– embrayage anti-dribble

– freins Brembo avec ABS en série : double disque AV, simple disque AR

– système d’échappement bilatéral finition chrome satin

– roues avant et arrière en aluminium coulé à 5 rayons : 19″ AV, 18″ AR

– pneu arrière de 240 mm

– feu arrière et clignotants à LED

– commandes au pied avancées

– guidon à câblage interne coulé

– cadre noir

– hauteur de selle : 640 mm

– coloris : Vivid Black, Brilliant Silver, Dark Blue Denim, Red Hot Sunglo

Source pour les specs: motostation.