La 87ème (!) édition du salon auto/moto de Bruxelles se tenait du 17 au 25 janvier, et le site Vroom.be propose de revenir sur les modèles les plus marquants en images. De l’aveu même de nos voisins d’Outre-Quiévrain (j’adore placer cette locution-là), ce salon n’a jamais attiré les grandes nouveautés et se veut plutôt un vaste show room réunissant en un même lieu les gammes des constructeurs présents sur le marché. Et permet de redécouvrir les nouveaux modèles qui s’affichaient lors des salons d’automne, à l’EICMA et Cologne. Notamment les streetfighters avec la très prometteuse Buell 1125 CR, qui n’a de cafe racer que le nom et qui n’est autre qu’une sportive 1125 R décarénée, ses énormes écopes latérales et sa tête de fourche lui donnant l’air d’un robot à la tête enfoncée dans ses épaules. Et évidemment le beau Streetfighter de Ducati, dont Jacques vous avait parlé ici, au qualificatif pleinement assumé lui. Le tarif est aussi pleinement assumé, persifleront les mauvaises langues. Etaient également présents les germanophones de BMW et KTM, ainsi qu’Aprilia et le proto de Honda aux roues sans moyeux déjà de sortie à Cologne.
Salon Moto de Bruxelles, l’un des premiers salons de crise.
Commentaires
9 réponses à “Salon Moto de Bruxelles, l’un des premiers salons de crise.”
Et ?
Le concept Honda est superbe et vaut le coup d’oeil!!
Un problème avec les conjonctions de coordination, Julienrf ? ;o)
@ Benoit > non pas du tout lol mais je trouve ton article un petit peu juste c’est tout.
On bosse à côté, julienrf (bis).
Oui je me doute …
Détrompe-toi Julienrf, quand je vois en rentrant du boulot, comme maintenant, que les blogs consacrés aux deux-roues ont publié déjà « x » articles dans la matinée, puis dans l’aprèm, on ne me fera pas croire que ces personnes-là « bossent à côté ». Ce qui est leur liberté la plus absolue, entendons-nous bien.
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Le cas de Jacques constitue un contre-exemple, et n’a rien à voir avec ces personnes, puisqu’il est à six heures de décalage horaire lui. Ce qui vous permet d’avoir des articles tout frais en vous levant le matin.Appel moi Julien on commence à se connaitre 😉 Sinon je comprend tout à fait que les redacteurs de ces billets travaillent et n’ai donc pas le temps d’approfondir au maximum ce genre d’info (salon et grande expo surtout à l’etranger) Mais je trouve juste que dans cet article tu parle beaucoup de la 1125 CR et tu ennonces rapidement que BM et KTM on des nouveauté mais sans plus. Mais en tout cas sympa de donner de votre temps perso pour faire ces billets Merci à l’equipe.
Le duo on va dire plus que l’équipe. 🙂
Pour les bécanes de Bruxelles, c’est juste en effet, je vais voir ça demain ainsi que la photo de la tuyauterie de la GP8 dont j’avais parlé sur le sujet de la Ducati GP9.
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