Le site MCN a dévoilé le nouveau système d’airbag qui sera en vente en 2010 après 15 ans (!) de développement nous dit-on. La marque italienne Spidi a apparemment une conception de la R&D à maturation lente. D’autant que Dainese est sur le coup comme nous vous l’avions montré. L’acronyme DPS signifie Dispositivo Pneumatico di Sicurezza. Nul besoin de traduire de la langue de Dante à celle de Molière. Le déclenchement de cette protection de la nuque s’effectue après la rupture* d’une sorte de « leash » (seconde photo en pied), comme en surf pour retrouver votre planche, qui relie le dispositif à un endroit sous la selle. Et il faut une force de plus de 25 KN pour l’arracher. Ce qui exclut, toujours selon la firme, un déclenchement intempestif. D’après le pitch de Pietro Zanetti, directeur du Laboratoire de Sécurité de Spidi:
« Depuis plus de 10 ans nous avons travaillé pour diminuer le poids et le temps de déploiement du DPS. Le résultat obtenu est un nouveau produit aux performances supérieures aux attentes (on s’en doute): une masse allégée de 60% et un temps d’activation réduit de 50%. » Si nous en croyons les bons retours sur le blouson DPS03 de la même marque, pour ce que nous avons pu en lire dans la presse, cela devrait être un succès.
*contrairement à Dainese qui use d’un système complexe de gyroscope et accéléromètres. A l’époque on s’étonnait déjà du degré de technologie développé par eux (voir article en lien). Contrairement à l’utilisation sur les blousons de la marque, d’un cordon (et de sa rupture), que nous comparions pour son efficacité et sa simplicité, à l’action sur une poignée de parachute de secours.
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