Petite année me semble-t-il pour la classe libre du «World championship of custom bike building». Rien de radical, mais tout de même une belle continuité avec, comme toujours, une qualité de fabrication et un souci du détail qui fait regretter de ne pas être sur place pour admirer de près ces bêtes.
La forte présence des États-Unis fait en sorte qu’ils raflent 7 des places du top 10 dont les deux premières avec le Rambler de Dave Cook et le ludique Re-flex-tion à moteur Triumph de Kris Krome et Jonny K.
Ainsi, la tendance rétrofuturiste des dernières années s’affirme, roues fines à rayons, très gros moteur ou tout-petit, profil bas et minimalisme dans la finition, privilégiant le détail qui tue à la déco tape à l’oeil. Ce qui n’exclu pas le bon vieux chopper, mais on s’ent bien que son règne n’est plus que souvenir. Ces années de purgatoire sont bel et bien amorcées.
Photos Horst Rösler
1, Cook Customs – USA – Rambler
2, Kris Krome Customs Inc. – USA – Re-flex-tion
3, Krugger Speedshop – Belgique – Overmile
4, SE Service – Suède – Harrier
5, Kraus Motor Co. – USA – Snatch
21, Dub Performance – France – Proto Slug
29, Rat Shop – Québec – Spawn
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