Selon le site L’Usine Nouvelle qui lui consacre un article, le Segway est déjà à l’oeuvre dans la police municipale de Nice qui utilise six de ces gyropodes, les « transporteurs individuels électrique gyro-stabilisés » (sic). Mais le salon Milipol, consacré à la sécurité intérieure, qui a fermé ses portes il y a une semaine, en présentait un modèle beaucoup plus abouti que ceux qui équipent les Azuréens ou les Chinois. Pour les fonctions de maintien de l’ordre, le Segway Patroller est équipé d’une large sacoche de guidon, d’éclairage avant et arrière avec gyrophare, d’un amortisseur avant et d’un système antivol avec trois niveaux de protection (vidéo du fabricant dans la suite). Son autonomie est de 40 kilomètres, sa vitesse de pointe de 20 km/h a l’air intéressante… sur le papier.
Car en se renseignant sur les vitesses moyennes des différentes allures pour l’être humain chez Wikipedia (jogging 10 km/h, sprint à 30 km/h), on pourrait le trouver un peu en retrait. A moins d’envisager une patrouille sans interpellation (un patrouilleur qui flâne ?).
Reste le supplément de 25 cm sous talons qui peut modifier les rapports avec les administrés. Parce que même s’il revient à seulement 30 € d’électricité par an selon le constructeur, son coût de 7600 € à l’achat peut sembler rédhibitoire, voire prohibitif. A ce prix là, leurs concurrents directs, agents en vélos ou en rollers, ont certainement de beaux jours devant eux.
*Corps de gens à cheval qui veille à la sûreté publique (Littré).
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