Ce matin Valentino Rossi était convié par un de ses nombreux sponsors, la boisson énergisante américaine Monster Energy, à effectuer une petite visite de la capitale. Au programme Tour Eiffel, Champs Elysées et Arc de Triomphe, le tout sur la nouvelle Yamaha R1, encadré de près par son armée de pin-up girls et sous la pluie…
Ce matin même la presse italienne évoquait une nouvelle fois la possibilité pour le docteur de rejoindre Ferrari. En F1, en endurance ? Seul le temps nous l’apprendra.
Valentino Rossi, qui avait signé sa 90ème victoire l’année dernière espère que la pluie ne sera pas de la partie dimanche au Mans et qu’il remportera sa 99ème victoire en GP.
Histoire de pouvoir gagner la 100ème sur sa terre italienne et le circuit du Mugello, prochaine étape…
Moto Journal a participé cette année aux 24 Heures du Mans sur une ancestrale moto vieille de plus 20 ans, une Honda RC30. Avec 60 chevaux et 45 km/h de moins en vitesse de pointe que la concurrence, l'équipe a réussi l'exploit de finir l'épreuve, marquée par 22 heures de pluie, 75 chutes et 19 abandons…
Oublions quelques instants, grâce à cette RC30, les bonnes nouvelles de notre quotidien: crise financière, permis à points, crise économique, annulation du mondial du 2 roues, radars mobiles, accident de Regis Laconi et autre blablabla, blablabla…
Le stunter américain Craig Jones a été mis à contribution par la firme Buell sur le lac gelé de Dellen en Suède pour faire un peu de publicité à la Buell 1125R en établissant un nouveau record de vitesse moto sur la glace…
Pneus à clous de 15 mm à l’avant et de 20 mm à l’arrière mais surtout un kit injection au protoxyde d’azote dont la mission est de donner une cinquantaine de cv supplémentaires au bicylindre Rotax.
Les 5 derniers week end de course Ben "elbows" Spies a signé 5 pole position et 5 victoires. Il remporte la seconde course de Monza et se trouve désormais 2ème du championnat à 54 points derrière Noriyuke Haga…
Première manche désastreuse avec un départ marqué par un accident impliquant Roberts, Hill, Tamada et Corser et Max Neukirchner, qui en ressort le plus gravement blessé. Il ne prendra pas le départ redonné après une heure de nettoyage pour éponger la piste des flaques d'essence et d'huile et ramasser les nombreux morceaux de carénages. Il ne prendra pas non plus le départ de la deuxième manche. Aux dernières nouvelles Max Neukirchner souffre d'une fracture ouverte du fémur droit et du pied gauche.
Ben Spies aurait pu signer sa 5ème victoire sur sa Yamaha de la saison dès la première manche mais il est tombé en panne d'essence à moins de 300 mètres de l'arrivée.
Il laisse la victoire à Michel Fabrizio, à domicile, qui remporte sa première course en Superbike. Son co équipier au sein du team Ducati Xerox Noriyuke Haga, le leader du championnat, est second. Fabrizio a maintenant 23 points d'avance sur Leon Haslam.
A noter la 3ème place de Max Biaggi pour quelques minutes avant d'être pénalisé de 20 secondes pour (avoir coupé une chicane) un dangereux blocage sur Kagayama. Il laisse la place la troisième place du podium à Ryuichi Kiyonari et Honda qui le mérite largement avec sa remontée des profondeurs du classement en début de course. Yukio Kagayama et sa Suzuki prenne la 4ème place.
Leon Haslam abandonne alors qu'il peinait à la 18ème place. Regis Laconi finit 8ème.
La seconde manche n'a pas connu d'incidents de course majeurs à part une violente chute de Noriyuki Haga à haute vitesse, sa moto a sauté au dessus des pneus et des barrières de protection. Ben Spies a roulé "confortablement" en tête depuis le départ, marqué par l'absence de 5 pilotes importants du championnat, blessés.
Belles bagarres à l'arrière, une course par élimination des principaux leaders au fil des tours dans les nombreuses chicanes. De nombreuses sueurs froides pour Regis Laconi, accroché au train fou de Checa, Xaus et Smrz qui se sont retrouvés à plusieurs reprises à trois de front devant lui en entrée de virages. Regis Laconi finit à la 10ème place et occupe maintenant la 7ème place au championnat.
Biaggi, 4 fois champion du monde en MotoGP, a réalisé le second meilleur temps en course mais dilapide son retard rattrapé en manquant un freinage. Il finit 5ème de la course.
Un week end à oublier pour le team Alstare puisque Suzuki ne marque aucun point au championnat constructeur.
A noter la disponibilité et la présence de Troy Bayliss, triple champion du monde en 2008, 2006 et 2001, pour la cérémonie sur le podium.
S'il n'avait pas connu sa malheureuse panne d'essence en première manche Ben Spies aurait raflé 50 points ce week end pour le classement des pilotes. Ben Spies n'en finit plus d'impressionner surtout qu'il n'a jamais roulé sur la majeure partie des circuits qu'il découvre week end après week end. Il devrait certainement refaire quelques essais pour le MotoGP dans les prochaine semaines (cf MotoGP Ben Spies en 3ème guidon). Il devrait bien s'entendre avec les funambules de la MotoGP au regard des freinages "stoppies" à plus de 200 km/h en bout de ligne droite avec la roue arrière à 20 cm du sol qu'il nous a offert aujourd'hui…
Un championnat WSBK de plus en plus intéressant à suivre et qui nous promet d'autres surprises. Prochain rendez vous la semaine prochaine en Afrique du sud sur le circuit de Kalayami, un circuit que Ben Spies connaît, tout comme le circuit de Salt Lake City dans 15 jours. Un week end très chargé en fin de semaine pour les fans de course moto avec aussi le Grand Prix de France au Mans.
Classement du championnat:
1. Noriyuki Haga Ducati 200 2. Ben Spies Yamaha 146 3. Michel Fabrizio Ducati 125 4. Leon Haslam Honda 103 5. Tom Sykes Yamaha 90 6. Max Biaggi Aprilia 81 7. Règis Laconi Ducati 77 8. Jonathan Rea Honda 77 9. Max Neukirchner Suzuki 75 10. Ryuichi Kiyonari Honda 65
Retrouvez l'intégralité des courses gratuitement sur le site WSBK
Le 30 mai prochain aura lieu la 102ème édition du phénoménal Tourist Trophy, la célébre course folle autour de l'île de Man. Si vous hésitez encore à vous y rendre prochainement voilà une petite rétrospective en images de l'édition 2007, le centenaire de l'épreuve, qui devrait vous convaincre aisément. A noter la participation cette année à titre expérimental de 24 motos à propulsion électrique dans la catégorie TTXGP…
Pour la cinquième fois depuis son instauration au début du championnat c'est Ben Spies qui a signé le meilleur temps de la Superpole en pulvérisant au passage le précédent record de la piste de Troy Bayliss de presque une seconde…
Pirelli a presenté hier son nouveau pneu de qualification et sa gomme spéciale. L'efficacité semble être au rendez vous et surtout satisfaire les différentes machines et pilotes puisque que Michel Fabrizio et sa Ducati 1098 Xerox mais aussi Ryuichi Kiyonari et sa Honda 1000 CBR, respectivement second et troisième temps, ont eux aussi battu le précédent record de Troy Bayliss.
Max Neukirchner et sa Suzuki GSXR signe le 4ème temps dans les dernières secondes, voir vidéo ci dessous.
Le japonais Noriyuki Haga est 5ème sur sa Ducati 1098. Il faudra le surveiller de près demain car il habite à Milan depuis de nombreuses années et estime que "rouler à Monza c'est rouler à domicile". Le circuit de Monza est le circuit d'essais et de développement de l'usine Ducati…
Du côté des contre-performances on notera la 17ème place pour Leon Haslam, actuellement 3ème du championnat, et une chute de Max Biaggi.
Demain sur la grille de départ seront représentées les 4 marques engagées dans le championnat cet année, Yamaha, Suzuki, Honda et Ducati.
Les temps officiels:
1 19 Spies B. (USA) Yamaha YZF R1 1'44.073 2 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'44.270 3 9 Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 1'44.642 4 76 Neukirchner M. (GER) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'44.900 5 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1'45.096 6 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'45.170 7 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1'45.605 8 71 Kagayama Y. (JPN) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'45.861 9 7 Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 1'45.166 10 66 Sykes T. (GBR) Yamaha YZF R1 1'45.383 11 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'45.543 12 55 Laconi R. (FRA) Ducati 1098R 1'45.663 13 23 Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX 10R 1'46.368 14 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1'46.571 15 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'46.593
Le tour de qualification de Max Neukirchner, le vainqueur de l'édition 2008
On ne vous présente plus la Killacycle, la première moto dragster carburant à l'électricité. Grâce à ses batteries dernière génération aux nanophosphates la moto passe de 0 à 100 km/h en à peine une seconde. Malheuresement l'accéleration n'est pas aussi importante ensuite pour le moment, seulement 170 km/h de gagnés en 6 secondes…
Pour la remercier de ses bonnes performances commerciales Triumph offre à sa Daytona 675 Supersport 2009 une série limitée…
Blanc perle pour les carénages et le réservoir tandis que le châssis, la boucle arrière et le bras oscillant adoptent le coloris bleu.
La nouvelle livrée a pour but d'affiner encore plus les lignes de la machine élue "moto de l'année" en 2006 selon Triumph.
Fourche inversée de 41 mm de diamètre et amortisseur arrière sont entièrement réglables et de nouvelle génération.
Les versions 2009 adoptent de nouveaux freins avant monobloc à montage radial.
La mécanique ne change pas, toujours le moteur compact trois cylindres 675 cm3 développant 126 cv à 12500 tr/mn pour un couple de 72 Nm à 11500 tr/mn. Sa zone rouge débute toujours à presque 14000 tr/mn…
La Daytona 675 Supersport se distingue toujours de la concurrence avec le châssis le plus léger du marché dans sa catégorie, seulement 8,7 kg. La machine pèse 162 kg à sec.
Les motos arrivent en ce moment en concession pour être disponible officiellement le 11 mai. Le prix est de 11190 euros, comptez aussi sur une large gamme d'accessoires disponible pour la personnaliser ou l'enmener sur piste…
Pour certains nostalgiques le motocross à haut niveau n'a plus du tout la même saveur qu'autrefois. Aujourd'hui nous allons vous parler d'un temps que les moins de 30 ans ne connaissent pas. La grande époque du motocross et des moteurs 500 cm3 2T refroidis par air, des fourches à gigantesque débattement, des suspensions arrière cantilever ou encore des freins à tambour. Si vous ne connaissez pas Hakan Carlqvist, Joël Robert, Heikki Mikola, André Malherbe, Harry Everts, David Thorpe, Roger de Coster, Yvan Vanden Broeck, André Vromans ou encore la Citadelle de Namur l'excellent reportage suivant est pour vous…
Un reportage de Marc SIMON et Michel LECOMTE pour la RTBF, production André MIGNOLET.
Une époque différente où les clins d'œil du type arrêt ravitaillement pour boire une gorgée de bière étaient encore tolérables…
Hier en Espagne Valentino Rossi a enfin signé sa première victoire en catégorie MotoGP de la saison devant Dani Pedrosa et Casey Stoner. Il en profite pour reprendre la tête du championnat. A noter la 4ème place de Randy de Puniet sur sa Honda à 2 semaines du Grand Prix de France, 7ème au championnat à 2 points de Colin Edwards…
Valentino Rossi remporte la 98ème victoire de sa carrière sur sa Yamaha devant la Honda de Dany Pedrosa et la Ducati de Casey Stoner.
Jorge Lorenzo, parti en pole position, chute sans gravité devant 120000 fans en tentant de revenir sur Casey Stoner à trois tours de l'arrivée. Dany Pedrosa en profite pour le rejoindre au classement du championnat.
Prochain rendez vous les 15,16 et 17 mai prochains sur le circuit du Mans pour le Grand Prix de France pour soutenir le french playboy Randy de Puniet et Mike di Meglio en catégorie 250.
Classement au championnat des pilotes:
1 Valentino ROSSI 46 Yamaha ITA Fiat Yamaha Team 65
2 Casey STONER 27 Ducati AUS Ducati Marlboro Team 54
3 Jorge LORENZO 99 Yamaha SPA Fiat Yamaha Team 41
4 Dani PEDROSA 3 Honda SPA Repsol Honda Team 41
5 Andrea DOVIZIOSO 4 Honda ITA Repsol Honda Team 30
6 Colin EDWARDS 5 Yamaha USA Monster Yamaha Tech 3 26
7 Randy DE PUNIET 14 Honda FRA LCR Honda MotoGP 24
8 Marco MELANDRI 33 Kawasaki ITA Hayate Racing Team 23
9 Chris VERMEULEN 7 Suzuki AUS Rizla Suzuki MotoGP 21
10 Loris CAPIROSSI 65 Suzuki ITA Rizla Suzuki MotoGP 19
