Je suis sûr que comme moi, après avoir vu le décolleté du mannequin quadragénaire Elle McPherson ainsi penchée vers son guidon bracelet, vous pensez qu’il n’y a pas que la Buell à sauver dans cette superbe image kitsch. Que dire alors des clichés, au sens strict, de l’ancienne héroïne de Splash, Daryl Hannah, prenant ses aises adossée à une voiture, ou s’étirant à demi-nue sur une moto qui joue sur les clichés, au sens figuré cette fois ci. Le tout est nimbé d’une lumière christique (si, si) ou d’un halo dont l’intensité voudrait nous masquer sa nudité …Mais les demoiselles ne sont pas non plus oubliées avec un bellâtre inconnu aux commandes d’un side-car. Et tant pis si l’ensemble de ce beau portfolio sent plus la laque des coiffeurs pros que l’huile de ricin, à l’ancienne*: Justenjoy…
*la renommée "castor oil" à l’odeur caractéristique, toxique, mais excellent lubrifiant moteur, en raison de sa viscosité (quasi) invariable quelque soit la température.
Vous ne reverrez pas le sourire enfantin, béat et candide (mais si sincère !) de Valentino Rossi embrassant son trophée arraché de haute lutte, drapé dans son étendard frappé de son numéro fétiche. Du moins plus à Shanghaï. Et tant pis si les aficionados aimaient ce circuit où s’exprimaient pleinement les machines le long de sa ligne droite kilométrique, un main straight qui permettait alors de révéler les plus véloces des plus rapides de ces bolides. C’est donc sans grand bouleversement ni suspense que la FIM a communiqué le week-end dernier son calendrier provisoire pour 2009. Un calendrier où la suppression de l’édition chinoise laisse la place à un grand prix qui se courra en Hongrie sur le tout nouveau Balatonring.
L’année commencera donc par un grand prix de nuit à Losail et s’achèvera au Ricardo Tormo. Il est à noter que les épreuves du Portugal et du Japon s’échangeront leur date dans la saison à venir. Comme toujours la course à Assen se déroulera le samedi, et seules les MotoGP seront engagées en Californie.
Le célèbre quotidien référence de la côte ouest présentait il y a quelques semaines dans ses pages, et maintenant en ligne, les différentes motos de ses forces de l’ordre. Et le moins que l’on puisse dire est que la diversité est au rendez-vous, rien à voir avec les méga-commandes de nos polices européennes pour un véhicule monotype: beaucoup de Harley évidemment, de Buell toute récente, mais aussi des Honda, BMW, et Kawasaki. Un exemple parmi d’autres, la Honda ST 1300P ci-dessus avec ses 125 chevaux, habitant son V4 de 1261cc équipe la police de Glendale. Comme ses consœurs, sa bulle est ajustable électroniquement. Un luxe d’équipement qui caractérise tous ces bureaux roulants californiens. Sans compter que ces véhicules, sont à mon avis et logiquement, tous équipés d’une poignée de gaz sans retour.
Cette Buell Ulysses XB12XP va équiper dès le mois d’août des unités de la police de Los Angeles. Outre ses 1203cc et 103 chevaux affichés (comme sa version civile américaine), elle possède des top case beaucoup plus étroits que sa frangine des concessions, et est bien sûr équipée de la sirène et des lumières alternatives règlementaires. A noter que contrairement à beaucoup d’autres motos des forces de l’ordre elle peut transporter un passager.
Une bavaroise dans le Golden State (ce surnom historique de la Californie qui orne les plaques minéralogiques), le boxer de cette R1200RT sport tourer et ses performances (110 chevaux pour un flat twin de 1170cc) font la joie de la California Highway Patrol et du L.A. County Sheriff’s Department.
La Harley-Davidson FLHP Road King Police qui équipe le légendaire LAPD possède des équipements à rendre jaloux ses voisines d’aspahalte, avec son ABS et ses freins Brembo, son réservoir de six gallons et sa selle pivotante.
Dans le même luxe d’option que la Road King Police noire précédente, toutes les FLHTP de Harley au LAPD sont modifiées pour pouvoir recevoir un side-car.
De toutes les beautés de Milwaukee ici présentées, la version police de la 883 Sportster est la plus proche du modèle original qu’elle côtoie voire pourchasse sur les highway ou downtown, et toujours pour le compte du Los Angeles Police Department.
Pour terminer, celle qui a fait la légende de la Highway Patrol, et dont les motards avec leur casque bleu et dorés ont bercé notre jeunesse dans la série CHIPs: la C series Kawasaki Police Special (ici une P series). La firme japonaise a arrêté la production de ce quatre cylindre en ligne cubant du 998 cc pour cause de normes antipollutions de plus en plus draconiennes. Mais le L.A County Sheriff Department utilise encore ses dernières représentantes, aux côtés de la BMW citée plus haut. Voir aussi nos captures d’écrans de la série Prison Break. En bonus, le générique de la série:
Je suis presque gêné de vous proposer ce court article qui aurait très bien pu faire l’objet d’un album du vendredi de notre contributeur québécois. Qu’importe. Car de toute façon, et vous l’aurez compris en découvrant ces clichés pris à Bali (la mecque de cette discipline pour ses spots, avec Hawaï), la moto n’est qu’un prétexte pour vous faire partager ces images à la gloire du surf, sport de glisse traité de façon décalée par ce photographe. D’ailleurs les deux roues ne sont présents que deux fois dans ce portfolio. Attention, comme vous le voyez ici, certaines de ces photos sont NSFW (Not Safe For Work) comme disent les anglo saxons dans un acronyme dont ils usent et abusent sur le net. Ce sujet aux couleurs très estivales (c’est de saison, non ?) a été repéré sur Mikropikol.
Nos voisins de la landdown under du blog Kotaku proposent des photos qui à ma connaissance ne sont jamais apparues sur la blogosphère francophone (mais ne me jetez pas la pierre, je peux me tromper). Ce superbe chopper honorant la Xbox 360 de Microsoft a été remporté il y a quelques semaines par le gagnant d’un concours organisé ce printemps chez un distributeur australien de jeux vidéos. Preuve que l’on peut célébrer la réussite de la console grand public du géant de Redmond avec une belle réalisation unique et singulière, à la déco minimaliste. Loin de mes préjugés en la matière, car avant de cliquer sur ces images, il faut bien dire que je craignais le pire. Par contre aucune indication sur la cylindrée du moulbif. Seulement un prix: ce chopper est estimé à 80.000 dollars australiens. Soit après consultations des parités devises, à peu près 50.000 €, le dollar australien valant presque – à ce jour – un dollar américain.
Les compagnies pétrolières vous soutiennent comme la corde soutient le pendu: c’est peut être la sensation, à tort ou à raison, que vous avez en ce moment. Si c’est effectivement votre cas, pourquoi ne pas vous offrir ce Tshirt que nos voisins de w3sh présentent sur leur blog, des voisins de la blogosphère chez qui nous (mais pas seulement) avons eu une discussion très animée récemment. Ce tee est vendu à 26 dollars le baril… non je plaisante, je reprends: il est vendu à 26 $ l’unité sur le site de Robust Flavor. Il est également disponible en noir, couleur de cet or qui se raréfie, et sur lequel aussi on spécule. Ce nœud coulant est une façon comme une autre de montrer à vos ami(e)s et proches que contrairement à une croyance tenace, la hausse des prix du carburant touche durement le motard. Aussi.
A la remorque de Jacques, poursuivons avec les pays d’extrême-orient. La position de conduite, vous devez l’apprécier pas trop sur les poignets sinon vous n’auriez pas acheté un roadster, ou un cruiser. Ou, au contraire, le basculement vers l’avant, le corps en plongée vers le guidon ne vous dérange guère, et c’est comme cela que vous concevez le vrai pilotage. Pour autant les longues escapades ou même les trajets "tape-cul" quotidiens peuvent se révéler vite fatigants. C’est personnellement ce que j’aime (quand même). Eh bien voici plus cool et insouciant que le caisseux qui roule avec son bras à la portière. Et je ne vous parle même pas du trafic ambiant, qui voit des voitures se faire des queues de poisson à l’envi, et changer de file sans se soucier de le signaler aux autres conducteurs. Re-la-x, on vous dit.
Ce low rider tokyoïte n’est pas mal non plus, mais lui met les mains sur le guidon. Photographié par le membre Tokyo Scooter Stuff chez Flickr.
Loin des attentes du public anglais pour son nouvel (et seul réel) espoir dans la catégorie reine depuis Barry Sheene, c’est un double champion de Superbike féru de musique sous différentes formes que dépeint Dino Dimeo pour le quotidien Libération. Que ce soit au clavier de son Steinway (photo) comme dans son groupe de rock maladroitement – ou malicieusement, c’est selon – rebaptisé Crash. Ironique pour un champion dont le dernier grand prix à domicile, couru à Donington pour nos frenchies de Tech 3, ne s’est pas déroulé sans fausse note (vidéo). Oui elle était facile à faire celle-là, mais c’était irrésistible.
Pour celles et ceux, les anglophiles de préférence, qui veulent aller plus loin que cet article "Le piano mécanique", bien documenté et écrit mais parfois un peu convenu, voici un sujet encore plus copieux du Telegraph sur deux pages, d’où est d’ailleurs tiré cette photo: "James Toseland from grand prix to grand piano", mais ce papier est un peu moins récent lui (daté du mois de mars).
See <a href="http://www.shredordie.com/videos/0c7883577c">Bird Flies: New Distance Jumping World Record </a> and more <a href="http://www.shredordie.com">skate, snow, surf, and moto videos</a> on <a href="http://www.shredordie.com">ShredOrDie.com</a>
See <a href="http://www.shredordie.com/videos/a6a33d14b7">306ft. Jump</a> and more <a href="http://www.shredordie.com">skate, snow, surf, and moto videos</a> on <a href="http://www.shredordie.com">ShredOrDie.com</a>
Repéré sur le site de Reuters en allant pêcher des infos sur la photo des Segway des paramilitaires chinois, voici le saut de l’américain Bird qui effectue sous nos yeux ébaubis le plus long saut en moto, à Taft en Californie, avec 394 pieds et 7 pouces. Soit près de 120 mètres, le 21 juin, pour l’entrée de l’hémisphère nord dans l’été. Il bat ainsi le précédent record de Robbie Maddison avec 378 pieds* établi dans l’hémisphère sud, en Australie, au mois de mars, toujours selon cette dépêche. Le saut de Jason Bird attend homologation tout de même. Mais selon Expn** qui montre quelques photos du (futur ?) recordman, l’Américain est habitué aux sauts non officiels, comme ce fut déjà le cas il y a plus d’un mois, sur une 250cc 2 temps (seconde vidéo).
Pas mal pour un motard de 34 balais. Mais y a t’il un âge limite pour ces choses-là ? A noter que le site Shred or Die, qui est normalement le seul actuellement à pouvoir héberger ces vidéos appartient en partie à Tony Hawk, le célèbre skater. Histoire d’immortaliser ses prises de risques chez un spécialiste de la chose…
*bien 378 ft, et non (beaucoup) moins comme je l’ai vu depuis tout à l’heure, ici ou là (je n’ai fait que reprendre les faits d’une dépêche d’une agence très sérieuse).
**le pendant pour les sports extrêmes de la célèbre chaîne sportive Espn.
Le Segway qui vous avait déjà été présenté dans une version forces de l’ordre, en des temps immémoriaux par nos prédécesseurs (ainsi que ses improbables successeurs et dérivés) semble pleinement satisfaire ces groupes paramilitaires* chinois qui s’entraînent de façon assez complaisante devant les media occidentaux, ici un photographe de l’agence Reuters. M’est avis que l’on a affaire au modèle i2 Police qui affiche 20 km/h de vitesse de pointe, pour une autonomie – revendiquée – de 25 à 38 kilomètres. Chers lecteurs, serez vous assez cyniques (ou observateurs) pour vous demander si ces specs suffisent pour courser le Tibétain autonomiste ou séparatiste, ainsi que l’étudiant place Tien An men ?
*Reuters indique "groupe paramilitaire", et l’agence officielle chinoise parle de "police". D’où le titre un peu bateau.
