Auteur/autrice : benoit rieu

Maria Sharapova remporte une Harley au Qatar.

Quoi de plus normal pour la plus américaine des Russes, celle qui a droit au soutien du public de l’US Open même face à une joueuse de la bannière étoilée, de remporter une Harley Night Rod, le produit US par excellence sur deux roues ? Grâce à sa victoire la semaine dernière sur sa compatriote Vera Zvonareva en trois sets, dont une "roue de bicyclette" comme l’on dit (6-1, 2-6, 6-0), elle succède à la Belge Justine Hénin au guidon d’un modèle Harley-Davidson.
Cette dernière avait fait l’impasse sur ce tournoi, dont elle était jusqu’à récemment la championne en titre donc, pour disputer le Diamond Games d’Anvers.
source: l’Equipe Magazine de ce week-end.
mars 2, 2008
Policiers belges soupçonnés de traficoter les contrôles.
Selon une dépêche de l’Agence Reuters, les policiers du plat pays souffleraient eux-mêmes dans le ballon pour gonfler (au sens propre comme au figuré) les chiffres, afin de pouvoir atteindre les objectifs de contrôle d’alcoolémie qui leurs sont assignés. Le commissaire général de la police fédérale a déclaré au quotidien Le Soir que "s’il faut taper sur les doigts on le fera". Fernand Koekelbergt entend aussi savoir si les policiers accusés ont agi seul ou sur ordre de leurs supérieurs.
Comme le fait remarquer ironiquement l’auteur de la news, on ne sait pas si les agents poussaient la conscience professionnelle jusqu’à forcer sur la dive bouteille pour obtenir des test positifs. En ce cas, cela mériterait le tag "Bio-carburant" dans notre classification sur le Blog Moto.
mars 2, 2008
Un nouveau streetfighter de BFO sur… Hayabusa.

Les Anglais de BFO Motorcycle ont encore frappé dans le domaine du streetfighter. Après le succès du Switch:blade, moto préparée sur une base de Honda Fireblade (photos), un autre monstre décaréné plus fou encore voit le jour avec le Hayabusa project (croquis), sur une base, comme son nom l’indique, d’une GSX 1300R Hayabusa. Rappelons qu’un streetfighter est une superbike customisée débarrassée de son carénage, avec par exemple un guidon droit, de nouveaux optiques, cadre, ligne d’échappement, pour rendre son apparence plus agressive encore.
Le prix du kit est inconnu à l’heure actuelle, mais il est précisé qu’il sera plus élevé que pour la Switchblade. Plus de développement dans les mois à venir. En attendant je lui trouve un petit air de B-King sur le dessin.
source: autoblog.com
février 28, 2008
L’unimotorcycle, ou la réinvention de la charrue.
C’est à l’initiative de Sidecar Willy, ici en photo, qu’est née en 1988, en pleine Daytona Bike Week, l’American National Unimotorcyclist Society. Oui, l’A.N.U.S, vous avez bien lu, amis de la poésie bonsoir. Les règles sont archi simples: une seule roue, 100 pieds (30 mètres) à parcourir, le plus rapide à couvrir cette distance l’emporte. Dans la suite, les dix commandements (bien foutus, ça n’en a pas l’air) de cette discipline, ainsi qu’une vidéo pas triste.
La traduction de l’Anglais des dix commandements dans l’article de Jalopnik où nous avons déniché cette discipline donne à peu près ceci:
1 – Tu devras couvrir une distance de 100 pieds sur une piste . Le vainqueur étant celui ayant établi le meilleur temps (rappelons qu’un pied vaut à peu près 30 cm).
2 – Tu ne devras utiliser qu’une seule roue.
3 – Tu devras utiliser un moteur ayant plus de cinq ans d’âge.
4 – Tu devras utiliser un moteur de série, quel que soit son usage d’origine.
5 – Tu ne devras pas dépasser les 4 pieds de large et les 5 pieds de long pour ton véhicule.
6 – Tu devras concourir dans les catégories suivantes:
      catégorie A: plus de 750cc
      catégorie B: de 400 à 749cc
      catégorie C: de 200 à 399cc
      catégorie D: de 0cc à 199cc
      catégorie E: moteur électrique
      catégorie F: fusée, moteur à réaction (seulement en démonstration)
7 – Tu devras utiliser un coupe-circuit, au cas où le pilote serait désarçonné, catapulté.
8 – Tu devras considérer la direction ainsi que les freins comme choses optionnelles.
9 – Tu ne pourras pas toucher le sol de l’avant.
10 – Tu pourras toucher le sol de l’arrière, mais seulement dans les limites de dimension du véhicule (citées plus haut).
Vous remarquerez au-delà de l’aspect rustique et bouseux de la discipline, l’intelligence de ces règles, visant surtout à ce que l’esprit originel soit préservé en évitant que des fous (encore plus) furieux dépensent plus d’argent dans leur machine, dénature leur belle discipline, et ne respecte pas des règles élémentaires de sécurité. On est vraiment pas loin de sports mécaniques plus policés.
Pour finir, une petite vidéo de Unimotorcycles au pays de Galles, la vid de YouTube que je comptais mettre ayant honteusement été supprimée, peut-être à cause du nom de leur organisation sportive.
UniMotorcycles in Wales
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février 28, 2008
Schumi tord le cou aux rumeurs le voyant en MotoGP.
Il semble que l’on ait malheureusement pas tiré de leçon de l’épisode Rossi chez Ferrari, pour lequel on avait un peu trop vite imaginé un autre septuple champion du monde à bord d’un bolide*, faisant le chemin inverse. Il faut dire que malgré les démentis catégoriques de Ducati et du MotoGP, cette grande gueule de Willi Weber (manager de Schumi), avec ses récentes déclarations à l’emporte pièce ("Anything is possible") n’avaient rien fait pour calmer les rumeurs.
Dans cette ambiance, la mise au point du Meister hier, tombe comme un couperet: "C’est un mensonge total." lance t’il. "Au mieux je peux courir sur un scooter" ajoute t’il non sans humour, Schumi ayant déjà vraiment concouru en compet de scoot.
Pour vous consoler de ne pas voir Michael (à droite sur le cliché) sur une Desmosedici tout au long d’une saison, voici la photo de sa belle-soeur, la très classieuse (joke) Cora Schumacher. C’est notre cellule de soutien psychologique à nous.
*d’autant que selon Jean Todt, il était question de répondre à une demande de Vale, jamais de l’engager en Formule 1. La magie du marketing et le buzz naturel autour d’un tel champion dans une telle écurie ont fait le reste. Mais Valentino Rossi, même s’il est le plus grand champion de moto (vitesse) de l’ère moderne, n’est pas John Surtees pour autant.
source de la news: F1-live.
credit photos: sydney morning herald.
février 28, 2008
Honda réorganise sa production de motos.
En vue de concentrer ses activités à Kumamoto (ça ne s’invente pas), le Japonais et premier constructeur mondial de deux-roues cesse ses activités d’assemblage de motos aux USA, après une présence de 25 ans sur le territoire américain, ceci sans licenciement selon ses déclarations. La dépêche AFP en question et datée d’hier nous apprend aussi que, plus surprenant encore, elle abandonne la production dans son fief historique de Hamamatsu.
Selon Akio Hamada, boss de Honda Of America ces décisions "permettront d’augmenter la compétitivité et l’attractivité de nos produits en mettant en œuvre les dernières technologies et les derniers modes de production sur un site efficace".
Comme précisé plus haut il est à noter que Honda déclare procéder à certaines de ces fermetures sans licenciement sec. Les 420 employés de l’usine de Marysville dans l’Ohio* pourront ainsi bénéficier d’un reclassement dans les autres usines du groupe, ceci dans le même Etat.
Ces usines précise la dépêche de l’agence de presse, sont des unités de fabrication et d’assemblage de voitures, véhicuels légers, de moteurs et pièces détachées.
crédit photo: blason réservoir de la Honda CBR 1000 Fireblade 2008, photo constructeur.
*là-même où se déroule une primaire démocrate entre Barack Obama et Hillary Clinton dans quelques jours sur fond de contexte économique difficile dans cet Etat.
février 28, 2008
KTM prévoit de construire cinq versions du X-bow.
Passé le cap des 2000 commandes fermes, KTM souhaite maintenant capitaliser sur le succès de son roadster léger, pour rouler sur les traces de Lotus*. Ainsi, ce ne sont pas moins de cinq versions différentes du Crossbow qui sortiront des usines du constructeur autrichien. A côté du modèle de base et de la version course FIA GT4, Stefan Pierer boss de Katoche, prévoit, à une semaine de la mise en production de développer trois autres versions, qui vont de la plus civile à la plus exotique.
Il a ainsi annoncé au magazine CAR, vouloir construire une version "coupé" (dotée de portes et d’un toit), ainsi que d’une version équipée du moulin de l’Audi S3. Enfin, et plus étonnant encore, d’une version off-road qu’il désire engager dans l’épreuve refondue du Paris Dakar.
A la lecture de l’article de l’autoblog (à ne pas confondre avec nos cousins du Blog Auto) dont émane cette news, il n’est pas sûr que l’énumération de ces différentes versions inclue la version spéciale Dallara, dont nous vous avions déjà parlé.
*juste pour rappel comme KTM avec les voitures, Lotus n’est pas non plus étrangère au monde parallèle de leurs voisins sur la route, puisque la firme d’origine anglaise a considérablement participé à la renaissance des bécanes Triumph.
crédit photos: photos constructeur.
février 25, 2008
Le Nubrella, nouvel accessoire du scooteriste ?

Le Nubrella est un tout nouveau type de parapluie, utilisable en main libre et vendu outre-atlantique pour près de 60 $ (à peu près 40 €). Parmi toutes les utilisations concevables, le constructeur n’a pas osé le rapprochement avec d’autres deux-roues, présentant seulement un cycliste, alors nous nous y risquons. Et pour répondre donc à la question titre: Mais à très faible vitesse, pour éviter que les lois de l’aérodynamique et le vent qui s’engouffre ne vous transforment en parachute ascensionnel.
source: w3sh.com pour la news sur la sortie de cet original parapluie.
février 24, 2008
Une publicité américaine pour Kawasaki et son ROK.
Petite pub dégotée pour vous dans Accelerate, le mag de Kawasaki, un bon plan, et pas seulement pour les possesseurs de Kawa, car téléchargeable gratuitement en ligne. Le ROK (Riders Of Kawasaki) est l’équivalent du RAT (Riders Association of Triumph): du vert anglais chez les verts pistaches en somme. Car selon le slogan "Il n’y a qu’un seul club pour les gens comme vous". Une chose est sûre avec ce genre de biker, c’est un encart que l’on aurait eu du mal à voir dans une revue échiquéenne.
février 24, 2008
Le Blog Moto se fiche pas mal des jumeaux de J-Lo.
Sauf quand ça nous autorise une petite digression, avec cet ancien portfolio de la belle sur un Vespa, la croupe en l’air, en micro-short bleu, ou rouge, les gambettes harnachées. C’était il y a cinq ans, déjà. Pour les fans absolus de Jennifer Lopez, Ebay vend un autographe de la belle sur ce scoot‘. Pour l’histoire complète déjà évoquée en titre, si les potins vous intéresse voici la bio de la nouvelle maman sur Wiki. Nous nous en tiendrons à son moyen de locomotion, même factice, sous les spots des studios photo.
février 24, 2008