Catégorie : Actualité

Paris Tuning Show 2008
10 ans, c’est l’âge du Paris Tuning Show qui aura lieu cette année du 28 février au 3 mars 2008, au Parc des Expositions à Paris Le Bourget .
Cette année un nouveau logo, de nouvelles animations, cinq voitures officielles, plus de dix exclusivités, un site Internet de contenu mais également communautaire, la grande confirmation de l’univers «Racing» auto et moto avec de grands noms de la compétition française et internationale, une sélection des 80 meilleures réalisations des Clubs.
Vous trouverez aussi un salon agrandit et pour la première fois le hall 2 qui sera entièrement dédié aux animations « indoor » : Show SPL, Show IASCA Européen, Ecran géant, Dance show..
Dans le hall 3 seront positionnés les exposants média, les revendeurs, l’exposition rétrospective « 10 ans de PTS:1998-2008 » et la sélection nationale des voitures de clubs.
Le hall 4 sera dédié aux constructeurs autos et motos, fabricants d’accessoires et de pièces, prototypes étrangers, importateurs d’équipements spéciaux et à l’ensemble de l’univers de la compétition.
Enfin le hall 5 réunira les acteurs majeurs du son, de l’électronique embarquée et du car audio avec la forte présence de IASCA.
Au total ce sont plus de 42 000 m2 d’exposition occupés par l’événement (+15%). Ca promet …
Les amateurs de sensations fortes pourront vibrer au vu des différents shows Racing et Drift. De nombreuses démonstrations de véhicules de compétition sont au programme : rallye, tourisme, endurance, superbike, supersport, moto tour, supermotard et Dakar, mais aussi un formidable duel entre huit des plus grands pilotes internationaux de drift, tous vainqueurs de championnats nationaux ou internationaux.
Pour suivre la montée en puissance du salon, tout est précisé sur le site www.paristuningshow.com qui est mis à jour quotidiennement. Avec une croissance à ce jour de +30% des réservations d’exposants, c’est une nécessité ! Enfin, le site www.paristuningshow.com est aussi un vrai site communautaire où tous les passionnés peuvent communiquer et échanger leurs idées.
Informations pratiques :
Horaires :
Tous les jours de 9h à 19h
Nocturne vendredi jusqu’à 22h
Tarifs :
Plein tarif : 12 €
Groupe : 10 €
Collectivités, CE: 9 € Enfants (6 à 11 ans) : 8 €
Accès :
Voiture : A1 sortie 5 – A3 et RN2 sortie "Le Blanc Mesnil Nord"
RER B : Dir. Aulnay, arrêt Le Bourget (navette gratuite jusqu’au Salon)
Métro : Ligne 7 arrêt "La Courneuve 8 mai 1945" puis bus 152 arrêt "Michelet"
Bus : 350 (Gare du Nord/Gare de l’Est/Porte de la Chapelle, arrêt "Michelet")
Réservation :
Réseau France Billet : 0892 701 602
Magasins Carrefour, Fnac, Géant, Système U, Auchan, Leclerc, Galeries Lafayette, Virgin Megastore
Réseau Ticketnet
http://www.ticketnet.fr
Source : Paris Tuning Show
novembre 30, 2007
Circuit Carole et Téléthon
On prend les mêmes et on recommence. Les antennes FFMC d’Ile de France organisent le Téléthon sur le circuit Carole à Tremblay-en-France (93) les 8 et 9 décembre.
Différentes animations sont prévues comme un spectacle de stunt ainsi ainsi que divers baptêmes auto, moto et side.
Vous pourrez parcourir le circuit à bord d’une Porsche, Lamborghini, Ferrari etc… ou encore à l’arrière de la GMT 94 qui a gagné au Bol d’Or 2007.
Les enfants ne seront pas laissés de côté puisqu’une piste de mini-moto est prévue pour eux, encadrée par les animateurs diplomés de la FFMC loisirs.
Alors si vous voulez faire une bonne action tout en passant une bonne journée, vous savez ce qu’il vous reste à faire 😉
Horaires d’ouverture au public : le samedi de 13h00 à 17h00, et le dimanche de 10h00 à 17h00.
Tarifs :
Entrée du circuit : 2 €
Baptêmes en voitures :10 €
Baptêmes en side-cars et motos : 5 €
Piste mini motos : 5 €
novembre 30, 2007
Contrôle technique : Les motos ne seront pas épargnées
A la suite des Rencontres Parlementaires qui se sont déroulés ce jeudi 29 novembre, Cécile Petit, la déléguée à la Sécurité Routière, a annoncé que "Nous avons fait la proposition d’instauration du contrôle technique pour les motocyclettes dans le cadre du prochain Comité interministériel de sécurité routière (CISR). Nous attendons maintenant que le gouvernement prenne cette mesure."
Souvenez-vous je vous en avais déjà parlé en juin 2007, mais pour le moment, même si cette mesure n’est pas encore mise en place, elle a de fortes chances de l’être.
Attendons le prochain CISR pour nous en convaincre…
Source : Motomag
novembre 30, 2007
Kawasaki : Passage du cap des 100 000 ventes
Pour ce millésime 2007, Kawasaki Motors Europe vient d’annoncer qu’elle a déjà vendu plus de 100 000 motos.
Ce que est un bon score alors que l’année n’est pas encore finie.
La sortie des ER6, Z750 et Z1000 pourrait expliquer ce nombre de ventes. Ainsi aussi que la création d’un siège unique européen il y a maintenant 5 ans.
novembre 30, 2007
FFMC : Carburant, gros problème !
A la suite du "Grenelle de l’Environnement" de nombreuses idées ont été mises en avant, comme la prime à la casse par exemple. Cette prime permettrait en effet de renouveler le parc automobile car l’Etat devrait offrir 1000€ pour l’achat d’un véhicule neuf.
Or c’est là que le bas blesse, les deux-roues sont exclus de cette mesure.
Donc la FFMC, qui "représente les usagers 2 et 3 roues motorisées", intervient et appelle "le Gouvernement à amortir rapidement les fortes évolutions du prix des produits pétroliers en baissant la fiscalité des produits pétroliers".
La FFMC "reconnait la nécessité de faire évoluer les modes de consommation de nos véhicules motorisés et s’emploie quotidiennement à transformer les pratiques avec les acteurs concernés. Mais elle veut aussi aider les plus "fragiles économiquement à éviter de se faire plumer sans réagir". Elle appelle donc le Gouvernement à amortir rapidement les fortes évolutions du prix des produits pétroliers en baissant la fiscalité des produits pétroliers. A moyen terme, elle exige que de réels moyens soient donnés aux acteurs de la route pour qu’ils puissent également participer aux grandes orientations qui vont les concerner dans un avenir très proche."
Donc la FFMC appelle les usagers de 2, 3 et 4-roues à rejoindre les associations de consommateurs pour faire entendre leurs voix. La FFMC portera celle des motards. La FFMC exprime également son accord total avec le communiqué de l’UFC-Que Choisir du 07/11/07 intitulé "A vélo ou à moto, Christine Lagarde doit demander une contribution citoyenne aux groupes pétroliers ! ".
Source : FFMC
novembre 30, 2007
Session de rattrapage: la superbike KTM RC8 1190.
Au secours, le edge design revient ! On le croyait mort et enterré mais Gerald Kiska (ci-dessous, dans une photo rare) est bien décidé à le ressusciter sur les nouvelles katoches et le pousse à son paroxysme avec les lignes anguleuses de ce twin autrichien. Twin qui a bénéficié du nouveau règlement de Superbike homologuant les bicylindres cubant du 1200. Une règle créée sur mesure pour Ducati et poussée par cette dernière, contre l’avis de la majorité du plateau.
Qu’importe, de toute façon vous ne verrez ce KTM en WSBK qu’en 2009, au mieux. Cependant, pour 15.000 € vous pourrez dès l’année prochaine tenter de dompter ses 155 chevaux (contre 136 pour le proto) pour 200 Kg tous pleins faits. Des chiffres qui le place en retrait des Japonaises et Italiennes dans ces domaines.
Admirez les instruments, dans sa version proto, c’est un clin d’oeil (ou un pied-de-nez) à Suzuki. avec un ensemble cadran analogique et numérique retourné à 90°comparé au GSX-R 1000 (avant-dernière photo). La version de 2008 possèdera un écran tout LCD (photo tout en bas de page).
Par rapport au concept bike de 2005, la motorisation a été revue à la hausse de 990 à 1149cc. Oui je sais il s’appelle "1190" mais comme nous vous l’avions expliqué dans un article précédent, il ne sert à rien de comprendre la classification KTM en cylindrée, si ce n’est qu’elle relève plus du marketing que de la mécanique.
Pour le design, certes le bras oscillant est moins massif et on lui a adjoint un lèche-roue, mais les lignes originales du proto sont respectées, on voit le lien de parenté dans les choix stylistiques avec le Venom (en blanc). La solution très "buellesque" d’un échappement sous le moteur a aussi était gardé zt son arrière-train avec une multitude de diodes est, je trouve, très réussi.
Un adversaire digne de BMW et de la superbe 1098 de Ducati… et, bien sûr – que KTM et les autres le veuillent ou non – un adversaire pour le cocktail puissance-efficacité-fiabilité des superbikes du pays du soleil levant, que ce soit sur la piste comme dans les concessions.
(Si ce n’est pas le cas, je voudrais savoir alors pourquoi Ducati aux USA essaie d’aligner ses prix sur les sportives 1000 japonaises…?).

cédits photos: photo constructeur et southbayriders.com pour la photo de Kiska.
novembre 30, 2007
L’accident de Stoner gâche un peu la fête à Bologne.
Le champion en titre Casey Stoner s’est blessé lors de la dernière journée de test 2007, à Jerez et dans sa chute a atterri sur son épaule gauche. La douleur augmentant lors de la nuit de jeudi il a décidé de rejoindre l’Australie où sa blessure sera examinée tout en lui permettant de retrouver sa famille et sa compagne. Par conséquent, il sera absent du week-end de célébrations des titres mondiaux pilote-constructeur-équipe à Bologne.
Il devait arriver sur scène dimanche sur la Piazzia Maggiore de la ville, en clôture de ces deux jours qui verront Bologne vivre au rythme du Ducati Village avec ses nombreuses animations, des sets de DJ connus aux circuits minimotos pour enfants. Le "quartier général" de Borgo Panigale sera également (et partiellement) ouvert pour visiter l’usine et le musée Ducati.
crédit photos: Ducati corse.
novembre 30, 2007
Pirelli : Diablo Rosso
Présenté par Pirelli au salon de Milan, ce nouveau pneu de la série Diablo présente des caractéristiques assez intéressantes. Doté d’une ceinture acier 0°, le Diablo Rosso a été élaboré à partir de la technologie EPT (Enhanced Patch Technology – technologie améliorée de l’empreinte au sol).
De plus un flanc lisse permet un meilleur contact en courbe (sur sol sec..). Perfomances améliorées sur sol sec et mouillé grâce au dessin de la bande de roulement. Néanmoins, pas de bi-gomme au programme.
Le Diablo Rosso sera disponible dans les tailles suivantes :
DIABLO ROSSO 110/70 ZR 17 M/C 54W TL AVANT
DIABLO ROSSO 120/60 ZR 17 M/C (55W) TL AVANT
DIABLO ROSSO 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL AVANT
DIABLO ROSSO 150/60 ZR 17 M/C 66W TL ARRIERE
DIABLO ROSSO 160/60 ZR 17 M/C (69W) TL ARRIERE
DIABLO ROSSO 170/60 ZR 17 M/C (72W) TL ARRIERE
DIABLO ROSSO 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL ARRIERE
DIABLO ROSSO 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL ARRIERE
DIABLO ROSSO 190/55 ZR 17 M/C (75W) TL ARRIERE
Pour plus d’informations, rendez-vous sur le site Pirelli.
novembre 29, 2007
Prévention Routière : Pétition contre l’hécatombe des jeunes sur la route
Au lendemain de la 4ème Nuit des Capitaines de soirée qui a mobilisé 700 bénévoles dans 80 départements, l’association Prévention Routière lance une pétition « Les jeunes ont assez trinqué » pour que cesse l’hécatombe des jeunes et des enfants sur la route. Cette pétition est soutenue par deux associations de parents d’élèves, la Peep et l’Unapel , et par Familles Rurales.
Saviez-vous qu’aujourd’hui encore, la route reste la première cause de mortalité chez les 15-24 ans (27% des tués pour 13% de la population en 2006). La majorité des accidents a lieu les nuits de week-end et l’alcool, toujours très présent dans les soirées, est souvent en cause.
Pour l’association Prévention Routière, « les jeunes sont de plus en plus nombreux à adopter le réflexe capitaine de soirée et à se montrer responsables. C’est pourquoi il est essentiel de renforcer ce mouvement en leur donnant la possibilité de s’autotester là où ils sortent et consomment et d’éviter qu’ils puissent acheter de l’alcool à bas prix, ce qui incite à la consommation. De même, il est inacceptable que des chauffeurs professionnels transportant des enfants conduisent en état d’ébriété, comme on a pu le voir récemment. »
L’association Prévention Routière interpelle les pouvoirs publics sur cette question et invite tous les Français à signer la pétition « Les jeunes ont assez trinqué ! » :
1- pour rendre obligatoire la mise à disposition sur demande d’éthylotests dans tous les lieux de vente et de consommation d’alcool (bars, restaurants, discothèques…).
2- pour interdire le parrainage des soirées étudiantes, direct ou indirect, par les producteurs d’alcool et faire respecter la réglementation concernant la vente d’alcool aux mineurs et la vente d’alcool de nuit.
3- pour généraliser l’éthylotest anti-démarrage dans les cars de transport scolaire et développer son utilisation pour les conducteurs poursuivis pour alcoolémie délictuelle.
Les deux premières demandes reprennent des propositions faites en 2004 lors de la table ronde « Alcool, lieux festifs et sécurité routière », organisée par les pouvoirs publics à la demande de l’association Prévention Routière, et qui n’ont toujours pas été mises en place au niveau national. La troisième reprend une demande récemment adressée par l’association au secrétaire d’Etat aux Transports.
Cette pétition sera adressée aux 130 000 adhérents de l’association Prévention Routière et pourra également être signée
– en ligne sur le site www.preventionroutiere.asso.fr,
– en se rendant dans l’un des 101 comités départementaux de l’association,
– en renvoyant le coupon qui sera publié début décembre dans Paris Match, Télé 7 Jours et Action Auto Moto.
Alors si vous voulez soutenir cette action, vous savez ce qu’il vous reste à faire…
Source : Prévention Routière
novembre 29, 2007
KTM : C’est Noël pour les acheteurs
Si vous vouliez acheter une KTM modèle 2007 pour les fêtes, sachez que KTM baisse ses tarifs.
En effet, la 990 ADVENTURE 2007 coutera 11900 € au lieu de 12890 €, la 950 SM 2007 sera à 10550 € au lieu de 11462 € et la 950 SMR 2007 à 10900 € au lieu de 11962 €.
Mais si c’est la 950 SM de 2006 qui vous intéresse, vous pourrez l’acquérir pour 9490 €.
Alors si la fièvre orange vous a pris, peut-être pourriez vous vous laisser tenter…
novembre 29, 2007