Catégorie : Ducati

Schumi tord le cou aux rumeurs le voyant en MotoGP.
Il semble que l’on ait malheureusement pas tiré de leçon de l’épisode Rossi chez Ferrari, pour lequel on avait un peu trop vite imaginé un autre septuple champion du monde à bord d’un bolide*, faisant le chemin inverse. Il faut dire que malgré les démentis catégoriques de Ducati et du MotoGP, cette grande gueule de Willi Weber (manager de Schumi), avec ses récentes déclarations à l’emporte pièce ("Anything is possible") n’avaient rien fait pour calmer les rumeurs.
Dans cette ambiance, la mise au point du Meister hier, tombe comme un couperet: "C’est un mensonge total." lance t’il. "Au mieux je peux courir sur un scooter" ajoute t’il non sans humour, Schumi ayant déjà vraiment concouru en compet de scoot.
Pour vous consoler de ne pas voir Michael (à droite sur le cliché) sur une Desmosedici tout au long d’une saison, voici la photo de sa belle-soeur, la très classieuse (joke) Cora Schumacher. C’est notre cellule de soutien psychologique à nous.
*d’autant que selon Jean Todt, il était question de répondre à une demande de Vale, jamais de l’engager en Formule 1. La magie du marketing et le buzz naturel autour d’un tel champion dans une telle écurie ont fait le reste. Mais Valentino Rossi, même s’il est le plus grand champion de moto (vitesse) de l’ère moderne, n’est pas John Surtees pour autant.
source de la news: F1-live.
credit photos: sydney morning herald.
février 28, 2008
Le cuir de la semaine, le blouson Borgo Panigale.
Il y en aura pour nous en vouloir de trop parler de la marque de Bologne actuellement, ce n’est pourtant pas notre tort si Ducat’ fait parler d’elle et qu’elle le mérite. De toute façon peut-on reprocher à cette ancienne fabrique de composants radio d’occuper l’espace médiatique ? De plus ça nous permet d’insuffler un peu de vie dans cette catégorie comateuse du "cuir de la semaine", la faute au rédacteur de ces lignes. Qu’importe, l’objet en photo est vendu à 211 € au lieu de 250, sur le site de la marque.
C’est donc assez pour en faire un blouson de choix pour la rubrique idoine. Pas aussi protecteur que votre cuir habituel mais de quoi retrouver avec ce blouson typé années 50, l’esprit des pionniers, les années qui suivirent l’invention du Cucciolo et qui virent la naissance des premières motos dignes de ce nom de la marque, une production sous la tutelle de l’Etat italien après la faillite et le départ des frères Ducati.
février 24, 2008
OPA sur Ducati
390 millions d’euros, c’est le prix de l’OPA (Offre Publique d’Achat) qu’a proposé des fonds d’investissements pour le rachat de Ducati.
Initiée par trois des actuels actionnaires : Investindustrial (qui détient 15,6% et appartient à la famille Bonomi), BS Investimenti (7% du capital) et Hospital of Ontario Pension Plan (7,4% du capital), cette OPA est basée sur une offre de 1,70 euro par action, soit une prime de 23% par rapport au cours avant l’offre.
Au terme de cette OPA, le constructeur italien serait de nouveau indépendant en n’étant plus côté en bourse.
Bref, l’histoire de Ducati n’est pas prête de s’arrêter. Souvenez-vous que le constructeur italien appartenait à Cagiva avant d’être racheté par le fond d’investissement Texas Pacific Group en 1996. Ce même groupe avait revendu ses parts en 2006 au profit d’Investindustrial pour seulement 0,85 euros l’action à l’époque.
février 22, 2008
Schumacher chez Ducati en 2008 ?
Schumacher, septuple champion du monde de Formule 1, chez Ducati pour la saison 2008 ? C’est bien ce qu’affirme un journal espagnol relayé par certains journaux.
Info ou intox, il est vrai que le 5 novembre dernier il a effectué des tours à Valence sur la Ducati de Casey Stoner, tout cela en étant à 5 secondes de moins de la pole. De plus, il s’entraîne souvent sur le circuit de Bresse (Saône-et-Loire).
Ducati ne dément pas non plus cette rumeur et de ce fait, pouvons nous en déduire qu’il roulera pour le team italien l’an prochain ? Conclusion un peu hâtive peut-être…
février 22, 2008
Photos et vidéo de la Ducati Desmosedici sur glace.
C’était il y a un peu plus d’un mois, Vittoriano Guareschi pilote essayeur de la marque courait quelques tours au guidon de la Desmosedici sur un lac gelé lors du Wroom MotoGP Press Ski Meeting, grande messe médiatique à Madonna di Campiglio au cours de laquelle fut aussi dévoilée la GP8 par Casey Stoner et Marco Melandri.
La Desmo qui nous intéresse était adaptée à l’escapade sur glace, montée de pneus Bridgestone cloutés (ceux qui connaissent les Ice Road Racing nordiques et ont déjà vu l’Enduro Blanc n’en seront pas surpris) ainsi que de disques de frein en acier. Suivez son panache blanc sur ces photos et dans la – trop – courte vidéo de MCN.
février 18, 2008
Testostérone week end
On vous en parlait déjà à la mi-décembre, de cet Hypermotard de Ducati revu et hyper vitaminé aux stéroïdes par Roland Sands. Rien de nouveau sinon ces images officielles, question de mettre la table pour une tournée printanière de divers Salons en Amérique du Nord, et vendre des pièces de haute performance à la caisse, parce qu’en bout de ligne, c’est ce qui paye les factures à la fin du mois
Et question de na pas être trop léger (c’est une blague, on est pas rancunier, on a juste de la mémoire), cette autre image du film «Iron Man» dont une nouvelle bande annonce sera diffusée lors de la retransmission du Super Bowl, demain dimanche.
On y voit quelques joujoux de l’homme de fer, dont une Audi R8, une Cobra Shelby, une Saleen S7 et un Tesla Roadster, ainsi que deux Bobbers.
Celui en noir à droite de l’image ressemble à ce qu’on aurait aimé voir chez Harley, en lieu et place du balourd Cross Bones. Désolé, j’en rajoute sur le Cross Bones, mais c’est plus fort que moi. Un Bobber, c’est minimaliste ou n’est pas, le reste est aberration.

Un Hypermotard hyperactif
février 2, 2008
Tout chaud, la nouvelle Ducati 1098 R en neuf photos.
Puisque la Desmosedici RR est une moto inaccessible alors il faut se résoudre, comme le dit Jeremy Korzeniewski en charge des motos sur l’autoblog, à considérer la 1098 R comme la meilleure Ducati en vente.
Et tant pis si personnellement je continue à trouver l’argument aérodynamique et surtout en course de l’échappement sous la selle un peu bidon, et quelle que soit la marque d’ailleurs… (on peut prendre plus d’angle: pipeau oui, vos sliders touchent avant le pot). Pas convaincus ? Regardez cette photo d’un grand champion.
Pour le reste, du traction control aux roues Marchesini en passant par la Öhlins 43 mm, c’est du beau et surtout très bon… avec 180, voire 186, chevaux en full.
source: ducati.com et autoblog.com & crédit photos: photos constructeur.
janvier 29, 2008
Desmos et Bobbers, naissances particulières
Il est toujours émouvant d’assister à une naissance. Évidemment, la plus belle est celle de son enfant, et pour qui a eu le privilège de vivre un tel moment, il n’y a rien de comparable.
Quoique, la naissance d’une oeuvre d’art peut tout autant remuer en nous de ces émotions qui seront répétées grâce à l’intime contact quotidien avec l’objet.
Et quand cet objet est une Desmosedici RR ou un Flyrite Bobber, il y a de quoi verser quelques larmes de bonheur.
Deux vidéos pour partager ces naissances particulières.
La Desmosedici donc, dans un atelier impeccable, où chaque geste posé semble étudié avec précision.
Et un Sportster Bobber, où l’artisan cisèle patiemment sa matière, du cadre à la dernière vis.
janvier 10, 2008
Adrien Brody, deux roues sur terre et presque au ciel
L’acteur oscarisé en 2003 pour le film de Roman Polanski, «Le pianiste», est non seulement le plus jeune acteur à avoir remporté la célèbre statuette ainsi que le César pour ce même film, mais il est avant tout, un motard passionné.
Alors que sort sur les écrans le dernier film du particulier cinéaste Wes Anderson, «The Darjeeling Limited», où l’on voit un Adrian Brody emmené joyeusement ses comparses Owen Wilson et Jason Schwartzman sur une Honda Hero, l’acteur préfère dans le civil son petit scooter Yamaha Vino.
Ça, c’est pour les rues achalandées du Rajasthan ou de Los Angeles. Mais quand vient le temps de prendre la clé des champs, ce sont sa R1 noire ou son Star Roadliner qu’il chevauche. D’ailleurs, pour continuer avec l’analogie agricole (on y reviendra encore un peu plus loin), c’est en cavalier noir qu’il aime se voir. Sa R1 est d’ailleurs à cette image, mince avec un profil racé. Le superflu a été enlevé, la fibre de carbone et des roues de Performance Machine ont été installées, tout comme un système d’échappement de course, GTYR. Et comme il en a fait une machine casse-gueule, il roule seul sur les petites routes tortueuses des montagnes autour de L.A. Pour les randonnées familiales, il y a la Roadliner.
Déjà familier avec l’environnement indien, où il s’était, lors d’un précédent voyage, procuré une Enfeild Bullet 500 avec side-car dans le but de l’importer aux États-Unis, mais la machine n’est jamais sortie de son pays, ce qui lui a permis de l’utiliser pendant son séjour pour le tournage du film. Il raconte d’ailleurs volontiers qu’il crut vivre son dernier jour au guidon de l’Enfield. Accélérant pour dépasser un Tuk Tuk, il se retrouvant en déboîtant face à une vache, qui, au milieu de la chaussée, vaquait à ses occupations journalières. Seul un freinage d’urgence l’empêcha de se retrouver le nez dans le derrière du sacré ruminant. Ce dénouement cocasse lui rappela son seul accident de moto, en 1992, qui le laissa sur le carreau pour de longues semaines après qu’il eu frappé de plein fouet une auto dont le conducteur avait été optimiste sur le feu orange.
Ce n’est que récemment, en 2003, que pour célébrer ses 30 ans et son Oscar, un ami lui offrit un Monster de Ducati. Il jugea qu’un tel présent ne se refusait pas, ce qui, après toutes ces années passées loin des deux roues, car il est aussi fan fini des muscles cars et autres dragsters, le ramena à cet autre amour jadis délaissé.
Parlant d’amour, pour qui ne serait pas abonné aux derniers potins, la dame a son bras est l’actrice, un peu, et starlette, beaucoup, Elsa Pataky.

janvier 8, 2008
DesmoDevil chopper
Cette machine est loin d’être nouvelle, mais comme 2007 fut l’année Ducati, une de plus, une de moins, personne ne s’en formalisera.
Née de l’imagination de Mark Savory, cette maquette virtuelle fit le tour du monde en un rien de temps, et d’une folle idée est née une entreprise, MotoCreations. Plusieurs «DesmoDevil» ont été construites ces dernières années à partir de différentes bases Ducati, mais pour 2009, un modèle unique articulé autour du bicylindre 1000 DS sera offert pour environ 33,000 €.
On ne manquera pas de surveiller leurs futures créations, dont ce «1935 Scuderia Ducati», dont on sait bien peu de choses, sinon qu’il aura de minces roues de grands diamètres. À suivre.
décembre 29, 2007