Catégorie : Télévision

  • Tel le Chrétien dans la fosse aux lions.

    Cela commence par un billet d'humeur, plus amer et moqueur que réellement sincère, intitulé "Il était beau le buzz". Un billet dans lequel Lionel Froissart exprime le mécontentement de nombreux fans de F1, déçus de voir Schumi renoncer à un retour chez Ferrari. Les séquelles d'un précédent accident de moto lui occasionnent en effet de vives douleurs dans la nuque lors des passages en courbe. Mais quand même, colère mise à part, le bonhomme y est allé fort; florilège: "J’ai toujours dit que la moto était une activité un peu crétine". "Il ne se passe rien aux essais, la grille de départ n’a aucun sens. Ça freine à 300 mètres, c’est garé dans les courbes, le seul truc rigolo c’est qu’il y a vaguement de la bagarre et que ça accélère un peu." 

    Pour moi, jusqu'à présent sa plume souvent trempée dans l'acide* faisait (et fait toujours!) plaisir à lire dans le bal des faux derches qui pullulent au sein de sa profession. D'autant que ce journaliste de Libé a du flair, à quelques notables exceptions près (il n'avait pas vu venir l'ascension de Button au volant de la Brawn GP).

    Cependant comme le prouvent les réactions sur son site, il a oublié qu'une bonne part des passionnés de Formule 1 sont également des passionnés de MotoGP. 

    Pour la dernière émission de Motocritiques, le voici donc en terrain hostile, même si la bonne humeur et le chambrage sont de mise, avec Philippe Monneret, Régis Laconi, et surtout en guest star, le père Castaldi  (on fait avec ce qu'on a). Par contre, s'il doute encore dans sa foi, nous ne saurions que trop lui conseiller la lecture de l'article "Car un pilote moto peut piloter une voiture. Non l'inverse", pour ce qui est des performances respectives des pilotes autos et motos.

    N.B: le fichier uploadé par le membre Ottame2 est divisé en quatre partie dont le restant est accessible dans la colonne de droite du lecteur de Daily, ou dans le menu défilant en bas à la fin de la première partie.
     
    *surtout sur son blog, moins dans le quotidien où il officie.
  • Rossi idéalement placé pour une éventuelle centième.

    Rossi idéalement placé pour une éventuelle centième.

    MotoGP Rossi Pedrosa saison 2009

    Comme le précise Vale avec son recul habituel, c'est sa toute première vraie pole position de l'année qu'il va fêter aux Pays-bas demain. Puisqu'au Japon, la pluie avait obligé les organisateurs à figer les positions et se baser exclusivement sur les temps… des essais libres. La pluie justement, pourrait se manifester ce week-end, les prévisions météo annonçant un temps nuageux avec des averses. Séance qualificative avortée ou pas, le sextuple champion du monde dans la catégorie reine des épreuves de vitesse, signe là sa 53ème position de pointe. Devant un Dani Pedrosa aux anges et rassuré sur sa condition physique, mais pas totalement. "Cet après-midi, j'ai amélioré mes temps à chaque tour et j'ai bénéficié de l'aspiration de Valentino pour prendre la 2e place. Cette piste est dure physiquement et je ne suis pas encore au top, mais je vais essayer de me surpasser et d'avoir un bon rythme." Auteur tout deux d'un superbe duel au Grand Prix de Catalogne, le coéquipier de l'Italien complètera la première ligne…

    …Un Jorge pas complètement satisfait de son pilotage: "Il faut que je regarde la vidéo pour voir ce que je peux améliorer, notamment le passage de certains virages en 6e à plus de 220 km/h".

    Même si Stoner n'est que quatrième, gêné par l'absence de "tour clair" (sans pilote retardataire qui bouchonne) dans les moments cruciaux, Valentino reste prudent et malgré l'empressement des journalistes (et de nous autres fans) ne se voit pas encore décrocher une centième vitesse en grand prix moto vitesse: "Nous sommes très proches les uns des autres. Il faudra donc avoir un bon rythme en course, faire un bon départ et donner son maximum. J'espère que la piste sera sèche comme aujourd'hui".

    Randy de Puniet qui avait impressionné en essais libres en coiffant le Dottore au poteau, s'élancera malheureusement de la dixième place, en raison de problèmes de grip dus à la gestion électronique, et qui lui coûtent selon lui près d'une demi-seconde au tour.

    Grille de départ du GP d'Assen, à suivre demain sur NT1 en France, à partir de 13h30:

    Pos  Rider             Bike             Time       Gap
    1.  Valentino Rossi   Yamaha               1m36.025s
    2.  Dani Pedrosa      Honda                  1m36.110s  + 0.085s
    3.  Jorge Lorenzo     Yamaha                1m36.393s  + 0.368s
    4.  Casey Stoner      Ducati                  1m36.633s  + 0.608s
    5.  Colin Edwards     Tech 3 Yamaha    1m36.760s  + 0.735s
    6.  Loris Capirossi   Suzuki                  1m36.953s  + 0.928s
    7.  Chris Vermeulen   Suzuki               1m37.194s  + 1.169s
    8.  Andrea Dovizioso  Honda                1m37.237s  + 1.212s
    9.  James Toseland    Tech 3 Yamaha  1m37.323s  + 1.298s
    10.  Randy de Puniet   LCR Honda       1m37.473s  + 1.448s
    11.  Alex de Angelis   Gresini Honda    1m37.637s  + 1.612s
    12.  Mika Kallio       Pramac Ducati      1m37.749s  + 1.724s
    13.  Nicky Hayden      Ducati               1m37.759s  + 1.734s
    14.  Marco Melandri  Hayate Kawasaki 1m37.948s  + 1.923s
    15.  Toni Elias        Gresini Honda        1m38.136s  + 2.111s
    16.  Sete Gibernau     Hernando Ducati 1m38.453s  + 2.428s
    17.  Niccolo Canepa    Pramac Ducati  1m38.605s  + 2.580s
    18.  Yuki Takahashi    Scot Honda       1m38.619s  + 2.594s
    19.  Gabor Talmacsi    Scot Honda       1m39.407s  + 3.382s

  • Au volant, redoublez d’attention…

    Au volant, redoublez d’attention…

    Ibsr
    Impossible de ne pas vous présenter cette remarquable publicité à destination de nos amis automobilistes, réalisée par l'IBSR (Institut Belge de la Sécurité Routière)…

    Ibsr2  
     

  • M6 va diffuser Sons Of Anarchy et remonte dans notre estime.

    M6 va diffuser Sons Of Anarchy et remonte dans notre estime.

    Sons Of Anarchy 11

    Nous vous avions déjà dit tout le bien que nous pensions de Sons Of Anarchy, une série sur les gangs de bikers, aux ressorts de tragédie shakespearienne, du même prodo que The Shield. Métropole 6 a acquis les droits de diffusion dans l'hexagone des deux premières saisons, et s'apprête à la diffuser "dès le printemps" selon l'édition de jeudi du site Ozap. La chaîne la proposera en seconde partie de soirée, au rythme de deux épisodes par semaine. De quoi pour les fans français, rattraper vite leur retard puisque la première saison est divisée en treize parties. M6 pourra voir croître son modeste capital sympathie auprès des motards, et pas seulement les durs à cuire, après ces deux histoires récentes. Rappel: Premièrement, avec un numéro d'enquête exclusive consacré aux "Dangers du deux roues", et sous-titré "accident, trafic et conduites à risque". J'ai vu vu ce ramassis d'idées reçues, fourre-tout scandaleux que laissait présager un titre déjà très orienté sur les 2RM. Mais Métropole 6 a encore remis le couvert dernièrement, avec un reportage de Warning, ce format très court qui accompagne l'émission "Turbo" du sympathique Dominique Chapatte (sans ironie). Et qui permet de vous refourguer à peu de frais une coupure publicitaire.

    L'un des sujets du samedi 14 mars, portait sur la procédure V.E, la présentant comme bientôt applicable aux motos, sans mentionner que cette procédure avait été abandonnée une dizaine de jours plus tôt. Le reportage avait dû se glisser dans une faille spatio-temporelle pour arriver jusqu'à la post production.

    Plus condamnable est le manque d'objectivité dans le traitement de l'information: était (seulement) invité pour dire tout le bien qu'il pensait de cette "usine à gaz" (l'expression est de la déléguée interministérielle elle même), un expert de l'Alliance Nationale des Experts en Automobile. C'est à dire, la corporation professionnelle qui selon la FFMC "a fait du lobbying auprès des pouvoirs publics pour imposer cette loi."

    C'est d'autant plus regrettable que ce type d'émission n'est pas concoctée par des journalistes en mal de "papier", contrairement à la précédente, au caractère très sensationnaliste.