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Aprilia Magnet: hybride haute performance
Réalisé en 2004 par un étudiant finlandais ce concept futuriste mélange les genres en adoptant deux moteurs électriques de 85 cv dans ses roues avant en plus d’un traditionnel moteur bicylindre de 550 cm3 pour la propulsion…
Son inventeur voulait créer une machine unique offrant un haut niveau émotionnel. Pari réussi rien qu’en voyant des photos en 3D…
"Assis comme dans une Formule 1 dans une machine qui penche comme une moto dans les virages, le corps à moitié découvert pour ressentir la vitesse"…
Avec un poids de moins de 300 kg pour une puissance totale de 260 cv, les performances auraient pu valoir le détour…
Retrouvez plus d’infos et de photos grand format de ce concept sur le site naulapaa.com
mai 3, 2008
Colin Edwards en pole, Lorenzo 4ème
Colin Edwards a signé le meilleur temps des qualifications pour le Grand Prix de Chine qui aura lieu demain. Il devance Valentino Rossi, Casey Stoner, Jorge Lorenzo, blessé hier lors des essais libres (cf vidéo) et Dani Pedrosa…
En 250 cm3 les qualifications ont été marqué par une chute quasiment similaire à celle de Lorenzo hier et l’envol de Yuki Takahashi au dessus de sa Honda.
Colin Edwards a déclaré à l’issue des qualifications: "J’ai fait deux tours très similaires et j’ai pensé sur le dernier qu’il y avait encore un peu de temps à gagner, alors j’ai fermé les yeux après le premier virage et me suis dit: "On verra bien ce qui va se passer"".
Il doit lire le blog moto et s’est inspiré de la technique de Frank du Team Dafy Moto…
A noter la performance de Jorge Lorenzo, 4ème temps, qui roulera demain avec une cheville cassée et qui a encore attiré l’attention sur lui en inventant une nouvelle figure…
mai 3, 2008
Quand Ettore Bugatti rêvait de motos…
Avant le début de la seconde guerre mondiale Ettore Bugatti réfléchissait sérieusement à concevoir des deux roues motorisés. Voilà quelques photos d’un prototype unique qu’il a possédé…
Conçu à partir d’un chassis de vélo Peugeot de 1937 Ettore Bugatti lui a greffé un moteur T72 de 12,66 cm3 de cylindrée. Equipé d’un compresseur et de deux arbres à cames, ce moteur en avance pour l’époque prend plus de 10000 tr/mn et développe presque un cheval et demi…
La marque Bugatti a commercialisé une centaine de vélos en tant que fabricant.
Merci à Leo Keoshian et Patrick Arnaud pour les photos, disponibles sur le site Bugatti Revue
mai 3, 2008
Le blouson des lumières
C’est en presque une tendance que cette utilisation des lumières DEL à même les vêtements. On vous parlait il y a peu de cette étudiante américaine qui avait créé des incrustations lumineuses sur blouson, permettant aux cyclistes de signaler leurs intentions.
Voilà qu’un autre étudiant, cette fois-ci de la London School of Design, vient de remporter un prix de la Fondation James Dyson avec un produit similaire. La particularité étant que les lumières dans le dos de la veste changent de couleurs selon la vélocité du cycliste. Vert lorsqu’en mouvement et rouge lors des freinages ou à l’arrêt. D’autres lumières situées sur l’avant-bras s’allument lorsqu’on lève le bras pour signaler ses intentions. Le plus beau étant que tout cela se fait sans interaction entre le porteur de la veste et le système, ce dernier réagissant tout simplement aux mouvements.
Pas de commercialisation en vue pour l’instant, ce qui devrait rassurer notre ami du Clic-Light (voir les commentaires de cet article), mais ils sont de plus en plus nombreux à créer des vêtements lumineux. La technologie des DEL avec leurs encombrements réduits et leurs faibles émissions de chaleurs les rendent attrayantes et flexibles, et ce, pour une foule d’utilisation.
À preuve, ces habits de ski lumineux fonctionnant à l’énergie solaire par Willy Bogner, et présentés à Munich en appuis pour la candidature des olympiques d’hiver de 2018. Ou encore ces vêtement de scènes de Moritz Waldemeyer qui, non seulement participe du spectacle, mais font le spectacle.
Pour l’instant, ces idées lumineuses n’ont pas encore rejoint l’espace grand public, mais avec l’emphase mise vers des moyens de transport plus écologiques et la montée en popularité des deux roues de toutes natures, il n’y a pas de raisons pour que des éléments de sécurités de ce genre ne fassent pas rapidement leurs apparitions.
mai 3, 2008
La mise au point de Michael Schumacher sur son avenir en moto.
Dans une interview au magazine Autosport, l’Allemand a répondu aux questions sur la forme actuelle de Ferrari avec laquelle il a décroché cinq couronnes et à la controverse née de la divulgation de la vidéo sulfureuse de Max Mosley- sujets qui nous regardent peu sur ce blog il faut bien l’avouer. Il a également fait part de son attitude face à une possible wild card en MotoGP et répondu aux critiques (notamment de l’ancien team manager de la Scuderia, Jean Todt) sur son engagement actuel sur KTM Superduke ou sur Triumph comme gentleman cascadeur, ou en tant que pilote essayeur pour Ducati.
Ainsi, il s’est voulu poli mais ferme face aux reproches du Français, déclarant être heureux d’avoir des amis capables de le critiquer, mais affirmant être assez vieux pour savoir ce qu’il souhaitait faire et ne pas faire, et renvoyant son implication en compétition moto à sa passion pour la course.
Concernant une invitation en MotoGP qui lui serait adressée (on a beaucoup parlé dernièrement d’écuries – privées – qui seraient heureuses de compléter leur line-up avec Schumi) il dit ne pas être intéressé, qu’il est seulement là pour le plaisir, et que ce serait jeter le discrédit sur les autres concurrents que de s’aligner dans cette catégorie (et priver d’une place et d’un rêve, un jeune pilote compétent, serait-on tenté d’ajouter).
Voici Michael Schumacher, sans fard et sans frime, il y a un mois sur le circuit de la Bresse, pour Motors TV.
mai 2, 2008
Le code de la route serait enseigné dès le lycée.
Le secrétaire d’Etat aux transports reçoit actuellement les professionnels du permis de conduire et jusqu’à la mi-mai (espérons qu’il n’a pas oublié les pro des deux-roues). A cette échéance, Dominique Bussereau promet – sans rire – un rapport sur la réforme du permis de conduire "qui va décoiffer" comme il a annoncé sur RMC et BFM-TV. Parmi les dispositions phares, l’enseignement du code de la route au lycée sera vraisemblablement une des préconisations envisagées.
Cependant ajoute t’il, "il faudra trouver un moyen, si on retient cette idée, que toutes les formes d’apprentissage professionnel, et pas simplement le lycée ou le collège, soient retenues" et, "également, de vérifier, au moment du passage du permis, si cette connaissance a bien été acquise", en prenant l’exemple d’un jeune qui a eu les cours de Code en seconde et passe son permis à 27 ans.
On peut lui rappeler qu’il n’a pas à s’inquiéter et que les dispositions légales et règlementaires prévoient cela (dans un autre domaine certes): c’est en effet une chose qui arrive fréquemment chez les titulaires en premier lieu du code et du permis B qui souhaitent plus tard passer le permis moto. L’obtention (à nouveau !) du code étant obligatoire après 5 ans* si l’on souhaite décrocher le second permis.
*en pratique, c’est le cas du titulaire du permis voiture à 18 ans, s’alignant pour le permis moto à 25 balais.
via Liberation et Lefigaro.fr
Merci au blog de David Masson pour l’inspiration photo.
mai 2, 2008
Vidéo de la chute de Jorge Lorenzo lors des essais en Chine
Le co-équipier de Valentino Rossi, nouvelle star montante du championnat MotoGP, s’est blessé lors d’une chute impressionnante au 12ème tour des essais du Grand Prix de Chine. En tête au championnat du monde à égalité avec Dani Pedrosa (61 points) il devrait être présent demain pour les qualifications malgré une cheville gauche cassée…
L’équipe Yamaha officielle, qui testait un nouveau pneu Michelin, n’a pas encore les causes exactes de cette chute puisque le boîtier embarqué a été endommagé lors du choc.
mai 2, 2008
David Jefferies en caméra embarquée
La caméra embarquée du jour nous enmène pendant 20 minutes sur la Suzuki GSXR 1000 de David Jefferies sur l’Ile de Man lors du Tourist Trophy 2002. Il a remporté 9 fois le Tourist Trophy avant de chuter lourdement pendant les essais libres le 29 mai 2003 à plus de 250 km/h et de perdre la vie…

Entre les différentes courses qui s’étalent sur presque une semaine la route est ouverte, en sens unique, pour les amateurs.
A lire également: Centenaire du Tourist Trophy
mai 2, 2008
Album du vendredi, Le dimanche ils se couchent
En course automobile, c’est le dérapage, de préférence contrôlé, mais en moto, c’est l’apex de la courbe ou le pilote, en parallèle avec la piste, est à la limite de l’adhérence, que le miracle ou la catastrophe fait le spectacle, comme ci-dessus pour la dernière.
Mais pour cet Album du vendredi, 4 artistes du miracle, tous champions et avec suffisamment de victoires pour justifier à eux seuls de nouvelles éditions du livre des records.
Voici donc en images et avec la manière, l’Italien Valentino Rossi, les deux Australiens Mat Mladin et Casey Stoner, puis le Québécois Miguel Duhamel.
mai 2, 2008
Le cinquième salon de Moscou en images.
Nous vous avions parlé il y a quelques semaines de la présence à Moscou du trike Stilet dont l’impressionnante motorisation en V8 n’avait d’égale que sa tristesse digne d’un rafiot abandonné sur pied à Vladivostok. Le site motonews.ru publie les photos de cette manifestation en évitant – et on l’en remercie – de nous abreuver d’images de scooters chinois cheap: leurs constructeurs s’étaient rendus en masse au salon moscovite. Notez la fascination des Russes pour les hôtesses de salon déguisées en infirmières. On ne saurait les en blâmer.
On espère juste qu’un vent (de réforme) et une brise (de liberté d’opinion) fassent virevolter leur blouse. Pour le reste, les organisateurs ont très bon goût: Suzuki, Harley, Benelli, Buell, et des sportives routières, des roadsters, des cruisers, des trikes (dont le Stilet encore),et un… quadrike.
C’est un néologisme créé pour l’occasion, mais je ne savais pas trop comment appeler la toute dernière charrue déguisée en chopper sur cette page.

mai 1, 2008