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Bayliss étincelant même en plein jour et la Ducati 1098.
J’avais en premier lieu pensé à mettre une photo de Troy Bayliss sur sa dernière monture, la 1098 F08 mais comme toutes les rédacs des magazines papiers et les bloggers l’ont, j’ai préféré cette photo avec la protection extérieure de sa botte qui vient racler la piste, prise cette saison (et donc au guidon de la 999 F07). Mais ne vous inquiétez pas la 1098 dévoilée aux journalistes ainsi qu’en action sur la piste avec l’Australien aux commandes, est visible dans la suite.
Une Superbike qui lui aura permis d’établir un temps canon lors des Pirelli Tests (qui se poursuivront début janvier à Phillip Island en Australie), en l’absence il est vrai de son compatriote l’autre Troy (Corser) jusque là impérial sur la selle de sa Yamaha mais blessé lors du dernier jour.
Baylisstic comme il se surnomme jusqu’à le rappeler sur sa combarde (première photo au bas du dos) ou sur les portes et aux murs dans les paddocks, a été l’auteur il y a trois jours du meilleur tour devant Noriyuki "Nitro Nori" Haga, malheureux second de la saison passée, Troy Corser en troisième position (avant sa chute donc) et Carlos Checa quatrième. Le transfuge du MotoGP, a été plus à la fête que son coéquipier de Honda Ten Kate, Sofuoglu, le champion Supersport 2007.
Rappelons quand même que seuls les teams officiels tournent lors de ces essais sur la piste exigeante (ventée et sableuse) du circuit de Losai à Doha, et que les Yamaha, Honda et Suzuki cubent moins que les Ducat’ pour la saison 2008, ce qui nécessite des adaptations très exotiques du règlement. Mais on reviendra sur ces spécificités plus tard, place aux photos de la 1098.
crédit photos: Ducati corse.
décembre 7, 2007
Album du vendredi, La Vénus à la fourrure
Histoire de réchauffer un peu cette pauvre Yamaha, se les gelant, bien seule dans son banc de neige, quelques images de motos prévoyantes. Le style bête sauvage est assurément à la mode, ce qui ne semble pas être la moindre des extravagances. Ouvrons avec ces deux Vénus à la fourrure, mais pour poursuivre sur une note plus culturelle, vous trouverez ici certains extraits du roman de Leopold von Sacher-Masoch, «La Vénus à la fourrure», et pour qui aime lire avec un peu de musique, «Venus in furs» du mythique Velvet Underground.
décembre 7, 2007
Chirurgie pour Nicky Hayden, pas pour Casey Stoner.
En plus d’être les seuls pilotes de tout le plateau à avoir remporté un titre unique de champion du monde, l’Américain et l’Australien, que l’on voit ici en Californie à Laguna Seca (épreuve remportée par Casey), auraient pu être des compagnons de billard en cette fin d’année et pour l’articulation scapulaire qui plus est. Il n’en sera rien: on craignait pour Casey Stoner, mais l’épaule de Nicky Hayden y passera bien à nouveau, clôturant une année difficile pour lui.
Le Kentucky Kid s’est fait opérer pour une opération qualifiée de mineure, par le docteur Ting sous endoscopie dans sa clinique californienne nous apprend le site Superbike planet, toujours comme conséquence de sa chute à Estoril, Portugal, en 2006 (ce n’est pas moi qui le dit c’est le site). On remercie encore le cascadeur Dani Pedrosa pour sa tentative de dépassement sur son leader (ça vous l’aurez compris c’est de moi).
Quant au nouveau champion du monde, Autosport.com nous informe que les ligaments endommagés de son épaule par le récent crash à Jerez en Espagne ne nécessiteront pas d’intervention. Cependant, après les examens effectués aujourd’hui, les médecins d’une clinique de Sydney lui ont un imposé un repos de huit semaines, il pourrait donc rater les premiers test de sa Ducati GP8 à Sepang, Malaisie, en janvier.
décembre 6, 2007
Jesse James se couche… sur papier
Il y a eu une vague «Choppers» ces dernières années aux États-Unis, et celui qui en est responsable pour une bonne part, c’est ce Jesse James. Vedette d’un documentaire intimiste au succès inattendu «Motorcycle Mania», le propulsant vedette instantané, il se retrouva, à son corps défendant, à l’avant-scène d’un cirque médiatique faisant de ces artisans d’hier, des porte-parole d’une idéologie, moitié anarchique, moitié bordélique. Les émissions de télé se sont rapidement succédé, la notoriété suivit de près, et avec elle un carnet de commandes de plus en plus garni.
Mais le «Star System» use son homme. Deux divorces plus tard, une file de curieux en permanence devant son atelier, achetant T-Shirt et casquette à la caisse pour se consoler de ne pas avoir vu leur idole, Jesse James, pour tenter de quitter les feux des projecteurs ne trouva rien de mieux que de faire une autre émission de télé. Ce qui donna «Motorcycle Mania 3», où avec le rocker Kid Rock, il part au Mexique se refaire une virginité, mais ne manquant jamais de présenter le bon profil à la caméra.
Now, that’s entertainment folks.
Et puis, maintenant, il y le livre de papier glacé. L’homme et ses machines, au travail, en sueur, sur la route et avec ses tatouages, autre vague concomitante. On ne niera pas son talent ni sa détermination, mais l’attitude de diva capricieuse n’est pas nécessaire.
Le photographe est Nathaniel Welch. Sur son site, on trouve les images du livre sous l’onglet «Books».
décembre 6, 2007
Portfolio de la victoire en rally de Valentino Rossi à Monza.
Le site de son sponsor Dainese vient de publier un set de photos où l’on voit que l’épreuve qui eut lieu il y a dix jours, était plus récréative que sérieuse. Rien à voir avec le rallye de Grande-Bretagne (qui a vu le couronnement de Sébastien Loeb au championnat dimanche) auquel The Doctor devait participer à l’origine et pour lequel Yamaha et Bridgestone le dissuadèrent de s’aligner, les dates et le déroulement de l’épreuve sur 3 journées pouvant nuire au développement de la future moto selon eux.
Cela n’a pas empêché Rossi associé à Carlo Cassina son copilote de gagner sur Ford Focus WRC. Admirez le couvre-chef du second sur le podium…
crédit photos: Dainese.com
décembre 5, 2007
Franc succès de la fête ducatiste à Bologne…
On craignait (un peu) que la fête ne soit pas totale à Bologne sur la Piazza Maggiore pour célébrer la triple couronne 2007 de Ducati, il n’en a rien été puisque plus de 30000 fans s’y sont réunis dimanche, sans compter ceux qui visitèrent l’usine et le musée à Borgo Panigale tout ce week-end. Casey Stoner avait envoyé une vidéo d’Australie et Gabriele Del Torchio, pdg de Ducati Motor était heureux d’affirmer qu’après 34 ans le titre MotoGP revenait en Italie.
A noter, la présence de Troy Bayliss et Loris Capirossi. Et pour un final original, Vittoriano Guareschi, pilote essayeur de Ducati corse, est arrivé sur scène avec la Desmosedici GP7, entouré du management de l’équipe accompagné des ingénieurs, techniciens et mécaniciens (dernière photo).
Dommage que le site ne donne pas de photos des minimotos Ducati qui avait été prévues pour le circuit où couraient les petits, cela aurait été amusant de les voir.
source: emoto.com et ducati.com
décembre 5, 2007
AMASuperbike, test pré-saison à Daytona
C’est avec 3 mois d’avance que les équipes ont pu prendre la mesure de leurs nouvelles montures en prévision de la première course de la saison 2008, le Daytona 200 début mars. Et déjà, après ce premier week-end, l’histoire semble vouloir se répéter avec une nette domination des Suzuki de Ben Spies et Mat Mladin. Le Poulidor de ces dernières années en AMASuperbike, l’équipe Honda pourra compter sur une nouvelle recrue, Neil Hodgson.
Après le désistement de Ducati et une année de purgatoire sans guidon, Hodgson épaulera un Miguel Duhamel éclopé. C’est d’ailleurs sur l’expertise d’Hodgson, que l’équipe mise pour le développement de la nouvelle CBR1000RR. La qualifiant de moto de route avec une meilleure suspension, le travail ne semble que commencer. Et avec plus de trois secondes concédés aux Suzuki par la CBR, et avec le toujours d’attaque Eric Bostrom chez Yamaha, la couronne de prétendant risque de s’arracher chèrement cette prochaine saison.
décembre 4, 2007
« Les V-twins fantasment aussi », on les comprend.
Un petit problème de connexion internet m’a tenu éloigné du blog lundi mais tout retourne à la normale, avec un sujet qui a juste pour but de vous réchauffer après l’article de Jacques. La filiale américaine de Mikuni fabrique des carburateurs de haute performance pour motos, et annonce un gain de 25 % par rapport à la concurrence. Mais de leur perf en voyant cette image de leur catalogue en ligne, on a envie de dire, comme les Anglo-saxons: Who cares ?*
*qui s’en soucie ?

source: thekneeslider.com
décembre 4, 2007
Yamaha V-Star Classic, toutes saisons
Je l’avais déjà remarqué hier, cette Yamaha les pattes dans la neige, mais comme on annonçait une jolie petite tempête pour aujourd’hui, j’espérais bien qu’elle y serait encore.
Et voilà ce qui arrive quand on mène une bonne vie, on est récompensé. J’ai eu ma photo, mais il y en a un qui risque de perdre sa moto.
Bonne nouvelle pour les touristes que cette tempête, les forfaits motoneiges ne risquent pas d’être annulés, ce qui contraste avec l’hiver dernier, alors qu’en janvier il n’y avait pas encore de neige et que certains motards endurcis roulaient toujours malgré le froid.
décembre 3, 2007
Ducati 848, autour du circuit d’Almeria
Ducati a sorti sa petite armée de 848 blanche au circuit d’Almeria en Espagne, histoire de permettre à quelques chanceux de la presse spécialisée de se faire une première idée de la chose. La 848 se veut la réponse de Ducati aux GSX-R et R6 Japonaises, et les premiers échos semble plus que positif. La 848 est une 1098, l’hyperactivité en moins, la souplesse en plus, ce qui la positionnerait bien du côté des fans de Suzuki cherchant un supplément d’âme pour leur monture.
Reste à voir, selon les marchés, la politique de prix que Ducati mettra de l’avant. Pas certains que le gros du contingent des amateurs de «crotch rocket» soient prêt à y mettre le prix. Mais ça, c’est juste mon idée, n’empêche que de ce côté-ci de l’atlantique, une superbe machine, aussi prestigieuse soit-elle, n’a aucune chance de grappiller sur les parts de marché des Japonaises sans un prix agressif et un support impeccable. Ce que Ducati, malgré un intérêt de plus en plus marqué, n’a pas encore réussi à faire.
Après le saut de page, deux vidéos embarquées, d’abord on roule avec Ruben Xaus, puis le second montre Federico Aliverti collant de près Xaus. Remarquez les jolies étincelles que les courbes serrées du circuit d’Almeria font sortir des 848.
décembre 2, 2007