La toute première fois.

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Lorsque le Dakar 2006 sera lancé, il sera bon de se souvenir que, contrairement à ce que l’on aurait tendance à nous faire croire, l’aventure des Raids n’a pas débuté avec cette épreuve initiée, en 1978, par le charismatique Thierry SABINE. Non, le premier rallye-raid de l’Histoire s’est déroulé en 1976, à l’instigation d’un visionnaire aujourd’hui oublié: Jean Claude BERTRAND…

Le rallye Côte d’Ivoire-Côte d’Azur ou l’Abidjan-Nice ou encore le « Côte-Côte » s’ébroue le 25 décembre 1976. Le parcours compte 8 600 kms et 38 motards précurseurs se lancent dans cette aventure qui doit se prolonger jusqu’au 11 janvier. La première étape Abidjan-Niamey compte 1 725 kms et doit être faite en un maximum de 31 heures. Ce n’est pas la plus longue, celle reliant Tamanrasset à Fez alignant 2 700 bornes. Le tout sans pratiquement aucune assistance. Quant à la navigation…

Seulement 4 rescapés rejoindront Nice avec à leur tête Gille MALET et sa HONDA XL 250. Honneur aussi à Gilles COMTE (YAMAHA DT 400), Bernard PENIN (HONDA CB 250 G), et à Didier ORELIO (KAWASAKI 400 KZ). Le raid compte aussi ses premières victimes: Daniel HUGON et Michel LUTZ.

Cette tranche d’Histoire, ces premiers héros, ce premier organisateur sont cruellement tombés dans l’oubli. Il est donc juste qu’ils prennent, tous, une petite revanche par ici…

Commentaires

14 réponses à “La toute première fois.”

décembre 8, 2005
stephane
Bien André, je lis régulièrement tes piges que j’apprécie. C’est concis, très pointu, pas mal fait. Par contre, je ne supporte plus les fins de sujet à la façon Jean De La Fontaine … Merci encore.
Il est vrai que Honda a produit un CB750 à boite automatique ? Je croyais qu’il n’y en avait eu auparavant qu’une seule, une Guzzi je crois.
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décembre 8, 2005
@ndré
Merci pour ces appréciations, constructives, elles aident toujours à évoluer.
Pour la CB, en effet, une CB 750 A a été conçu pour le marché américain. Produite à 8 100 exemplaires, seulement deux ont été acquises en France. Production de 1976 à 1978.
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décembre 9, 2005
stephane
merci André, quel belle base de connaissances …
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décembre 11, 2005
Rémy Bruyère
Super sujet, pour compléter, allez voir le prochain Rallye Côte-Côte Historique:
http://www.rallye-cotecotehistorique.com/
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janvier 29, 2006
Anonyme
merci pour la petite pensée rendue aux victimes…
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mai 11, 2006
antoine
Remerciements à Mr.André Lacondé; en effet, je suis le neveu de Michel LUTZ, décédé lors du 1er rallye côte-côte dans cette fameuse étape « Tamanrasset-Fez ». Merci pour l’hommage à ces aventuriers, des vrais.
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juin 22, 2006
Françoise ex-Elby
Ce nouveau ou re nouveau est enfin le seul qui soit humain pour des¨purs et durs¨
Je voudrais rester au courant.Merci
Françoise
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juillet 28, 2006
EX-ELBY
Enfin, échapper au gros train lourd sur sa voie unique
le rêve la passion les yeux au-dessus de la ligne,tout est la avec le côte côte
merci
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octobre 17, 2006
Françoise ex-Elby
Jean-Claude Bertrand , s’il est oublié ,c’est terminé
parceque maintenant,depuis son décès,comme tous les types formidables et charismatiques,il va enfin être
reconnu et connu du grand public.
Merci pour tout.
Françoise
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octobre 17, 2006
Françoise ex-Elby
Bonjour
Ceci s’adresse à tous ceux qui ne sont pas venus et qui je l’espère pour eux connaitrons le grand saut dans le sable,le shoote à l’adrénaline.
Allez voir :www.ex-elby.com
A bientôt
Françoise
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décembre 5, 2006
françoisse ex-elby
Bonjour
Je veux bien mettre des commentaires,mais je doit être malhabile , mais sur vos commentaires ce que j’écris disparait.
J’ai un texte sur les départs fous par T.Sabine à l’Enduro du Touquet .
C’est quand vous voudrez
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décembre 5, 2006
françoisse ex-elby
Bonjour
Je veux bien mettre des commentaires,mais je doit être malhabile , mais sur vos commentaires ce que j’écris disparait.
J’ai un texte sur les départs fous par T.Sabine à l’Enduro du Touquet .
C’est quand vous voudrez
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décembre 15, 2006
Françoise exElby
Bonsoir
Parlons encore de Jean-Claude Bertrand sans nous lasser jamais:
A mon premier rallye organisé par Bertrand, pendant la traversée en bateau vers Alger, le Chef réunit les coureurs pour un premier breefing.Au moment des questions, comme dans cette épreuve nous n’avons pas de cantine, pas d’assistance rien, je pose naivement¨cette question: pourra t-on s’arrêter si l’on trouve des garage pour réparer;la victime était trop bien, il ne m’as pas loupée et en faisant rigoler tous le monde à mes dépends, il me dis:mais bien sur tu en trouveras à tous les coins de rues
J’ai pensé: très bien cela commence c omme j’aime, il me prends pour une touriste.
Le reste s’est vraiment bien passé car il avait l’humour et la dimension.
Je ne suis pas d’accord lorsque je lis que Jean-Claude n’avait pas de charisme,
mais pas d’accord du tout.
Personne ne l’aurait suivi dans les grandes épreuves s’il n’avait pas eu cette Aura formidable et moi la première.
Et maintenant d’une manière perso et pour ceux qui ne connaissent pas le désert : il y a des mécaniciens formidables, ils n’ont pas de garages modernes mais avec Rien, sur une décharge quelconque ils trouvent un peu de ferraille, ils vont la fondre et vous refaire une pièce qui tiendra peut-être plus longtemps que la neuve d’origine.
Au revoir Françoise
http://www.ex-elby.com
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décembre 22, 2006
françoise ex-elby
Bonjour
News: l’équipe ex-Elby-Kada ne prends pas le départ du Cotecote.
C’est pas graaaaave.
Salut
Françoise
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