Contexte politique répressif, normes Euro 3 draconiennes, tout semble s’être ligué contre les bombes roulantes, icônes d’une espèce en voie de disparition. Ceci au profit d’une moto d’élevage plus sage et plus en phase avec les canons d’un principe de précaution intrônisé comme fil d’ariane du comportement social.
Las ! KAWASAKI fait fi de cette conjoncture et lance à la face du symbole HAYABUSA une ZZR 1400 à frémir d’effroi à la simple lecture de sa fiche technique. L’accipitre est défié, la prédation est toujours affirmée comme principe d’existence. La réaction de SUZUKI ne pouvait souffrir plus longtemps le silence…
Pour faire bonne mesure, il se mumure que l’HAYABUSA prochaine aura aussi son 1400. Freinage radial ABS, couple conséquent, nouvel arbre oscillant, plus rigide, nouvel échappement, à la manière de la GSXR, nouvelles jantes.
Côté watts, la négociation commence à 195 ch, l’entrée forcée Ram-Air oeuvrant pour une inflation dont rien ne filtre chez SUZUKI. Côté plastique générale, il devrait être gardé la ligne aérodynamique qui fait sa personnalité depuis 1999.
Avec cette évolution, SUZUKI compte bien reprendre sa place parmi les machines d’un autre monde, soit la première, un leadership qu’est venu chatouiller KAWASAKI. Cette contre-offensive n’est cependant attendue que pour 2007. Sera-t-elle à ce point superlative qu’elle laissera de son aînée le souvenir d’une blanche colombe ?
SOURCE: www.motards-online.com
Répondre à salim Annuler la réponse