Le style Harley Davidson vous parait fade ? Deux hommes peuvent répondre à votre attente. Fondateurs de Travertson Motorcycles, Christian Travert et Tim Cameron poussent à l’extrême le concept de gros cubes futuristes. Leur catalogue compte deux modèles : le V-REX et le VR-2, tous deux motorisés par un Bicylindre d’origine Harley.
Le V-REX est un concentré de brutalité. Le design se veut très agressif et massif, campé sur un empattement gigantesque de 2,01 m. Le poids est en accord avec le style, 309kg en ordre de marche. Une vraie moto américaine en soit, destinée aux larges rubans rectilignes plus qu’aux lacets montagnards. Pour déplacer tout ça, il faut bien un bicylindre de 1250cm3 développant 120 ch issu du Harley Davidson VROD. Divers élements proviennent également de ces derniers tels que le compteur de vitesse et la transmission, mais aucun partenariat ne relie les deux constructeurs.
Chacun appréciera le style à sa façon, en tout cas le prix mettra tout le monde d’accord : comptez 39 900 $ aux Etats Unis.
Le VR-2 est la seconde production de la firme de Fort Lauderdale. Les informations ne sont pas légions autour de ce modèle, néanmoins il semble que le même moteur soit exploité, dans un châssis résolument plus proche d’un roadster.
Finalement, ces dernières créations paraissent sages par rapport à l’YK2, autre réalisation de Christian Travert. Si vous avez vu le film Torques, c’est la moto propulsée… ou plutôt, construite autour d’une turbine d’hélicoptère.
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