Jacques avait été l’un des premiers à vous en parler. Le modèle sort en avril de cette année, et comme tout bon constructeur qui se respecte, Ducat’ fait monter progressivement la sauce avec deux nouvelles robes dévoilées sur son site, en deux clichés, pas plus. Côté pitch de présentation, le roadster met en avant une instrumentation minimaliste. Et un châssis treillis qui se veut l’héritier de la Desmosedici GP7, sans que pour l’instant on ne sache distinguer ce qui relève des faits de ce qui tient du marketing.
Et pourquoi pas ? De toute façon la Ducati a bien dû évoluer en proposant un cadre plus rigide, pour maîtriser une conduite rendue plus fougueuse et contenir les assauts d’un nouveau moulin plus puissant (9 % de puissance supplémentaire) et plus coupleux (11 % de couple en plus), chiffres avancés par le site.
Après le ramage, revenons brièvement au plumage: je ne vais pas épiloguer sur la mode du blanc actuelle, on a abordé cette tendance dans deux précédents sujets. Quoi qu’il en soit à mes yeux, c’est la couleur noire qui me réconcilie avec le petit Mostro.
source et credit photos: ducati.com
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