Catégorie : Actualité

Beaucoup de sorties pistes sont organisées sur tous les circuits de France, mais on y rencontre souvent que des hommes. C’est donc pour remédier à ce problème que l’association Women Sport Project a décidé d’organiser une sortie piste réservée aux femmes sur le circuit d’Issoire le lundi 30 avril.

Cette session sera encadrée par trois pilotes féminins:

Fabienne Migout : seule française à avoir participé au tourist trophy.

Catherine Druelle : pilote ayant participé aux Promosports 250 et 400 dont elle est la première féminine.

Charline Dieu : pilote roulant régulièrement en Promosports 500.

Il faut savoir qu’une session piste avait déjà été organisée à Carole le 18 septembre dernier. Ainsi, 13 participantes ont pu affiner leur pilotage.

Le tarif de cette journée est de 198€ (repas inclus) et débutera à 8h30 pour se terminer 18h30 avec un petit débriefing.

Pour d’autres informations, vous pourrez parcourir ce site : http://www.womensportproject.com/

Ce samedi 24 février se sont rassemblés un millier de motards et de maxi scooters pour protester contre les PV abusifs pour stationnement sur le trottoir. Ce cortège de deux roues partait de la Bastille à 14h pour se diriger vers le commissariat du 12è arrondissement de Paris.

"On peut dire que le bilan global est extrêmement positif" détaille Fabrice Vidal, coordinateur de la FFMC Paris. "Le bouche à oreille a parfaitement fonctionné, et les motards étaient nombreux à montrer qu’ils en ont assez de se faire verbaliser à outrance alors que leurs engins ne gênent, en aucune manière, la circulation des piétons ! "

Il faut rappeler que d’après l’article R417-9 du code de la route: "Tout véhicule à l’arrêt ou en stationnement doit être placé de manière à ne pas constituer un danger pour les usagers."

Donc, il n’y a pas lieu de verbaliser ces motos, d’où les banderoles "stationnement non gênant policiers tolérants" .

Si chaque moto prenait l’emplacement d’une voiture, la situation deviendrait vite invivable en ville pour se garer. A cet effet ont été mis en place des emplacements de stationnement pour les 2 roues sur Paris, mais leur nombre reste encore trop insuffisant.

Une affaire à suivre…

Source: www.motomag.com

Dans le billet de ce matin qui traitait de la Journée des Chemins organisée par le CODEVER le 1er avril 2007, je citais en exemple les chemins communaux de la petite vallée où je demeure.
Sur et autour de ces chemins, volontairement fermés à la circulation motorisée de loisirs pour des raisons " écologiques", de "responsabilité" communale et/ou  simplement d’appropriation illégale par des riverains, j’ai recensé 3 décharges sauvages récentes.

Il est triste de constater que des "écologistes" provoquent indirectement l’inverse de ce qu’ils ont cherché. Pire, l’une des 3 décharges est « institutionnelle » puisqu’il s’agit de bornes France Télécom jetées en pleine nature ! Cela dépasse les bornes…si l’on peut dire…ce n’est pas du biodégradable, c’est du biodégueulasse !

Autre exemple, ce chemin communal entravé par un câble et un panneau « défense d’entrer ». Le riverain l’aurait placé pour  empêcher les ramasseurs de champignons de rafler les cèpes de son bois. Sauf que les victimes de cette interdiction parfaitement illégale sont TOUS les randonneurs motorisés, équestres, voire pédestres puisque le « défense d’entrer » fait croire que l’on a à faire à une propriété privée. Privée de quoi ? de liberté surtout !
Troisième exemple les panneaux de la mairie qui jalonnent les chemins de la vallée.
Leur conformité avec la législation est plus que douteuse.
Ce ne sont que 3 exemples qui se trouvent à un jet de pierre de mon habitation, et je suis loin d’être le seul dans ce cas.
En attendant des centaines de kilomètres de chemins ruraux disparaissent chaque année à tout jamais.

Est-ce cela que recherchent les «défenseurs de la nature ? ».

Comme chaque année depuis 14 ans le Collectif de Défense des loisirs Verts (CODEVER) organise le 1er avril 2007 une opération atypique d’envergure nationale, La « journée des chemins ». Elle sera comme de coutume ouverte aux membres du collectif mais aussi à tous les bénévoles amoureux de la nature, réunis autour de ce mot d’ordre : « Lutter contre la disparition progressive des chemins en France et défendre la liberté de circuler »

Le but est immuable pour les nombreux amateurs de loisirs verts motorisés (motos, quads, 4X4) : nettoyer, débroussailler, restaurer ; en un mot, sauver ce fabuleux patrimoine national que sont nos chemins ruraux. Un patrimoine qui tend à disparaître  alors qu’il s’est constitué au fil des siècles par la volonté et les efforts conjugués de nos ancêtres.

Les causes

Avec l’exode rural et le remembrement, la circulation dans les campagnes s’est réduite au passage de quelques tracteurs qui préfèrent souvent rallonger leur trajet de la ferme aux champs en empruntant les routes goudronnées. De nombreux chemins de terre sont ainsi tombés en désuétude bien qu’ils soient communaux.
Au fil du temps leurs riverains n’hésitent plus a se les approprier soit en les exploitant comme terrains agricoles soit en les fermant à toute circulation en faisant croire qu’ils sont « propriété privée ». Barrières, clôtures, chaînes , pancartes et même panneaux d’aspect officiel, voire pièges mortels fleurissent alors, tendis que les mairies laissent faire puisque les protestation sont rares,  ou d’origine souvent étrangères à la commune.
Le problème s’est accentué avec l’arrivée massive de certains « néo-ruraux » et « touristes » qui restaurent des fermes pour leur villégiature. Ces populations d’origine urbaine, souvent « intégristes » de l’écologie font pression pour que toute circulation à moteur soit interdite sur «leurs» chemins non goudronnés…et ça marche !

Les effets

Résultat des milliers de kilomètres de chemins de campagne sont en voie de disparition car inusités, ils ne sont plus entretenus. La broussaille et les chablis prennent très vite le dessus. Dans certain cas 3 à 4 ans suffisent pour qu’un chemin disparaisse à jamais. Mais il y à pire, certains chemins abandonnés ont été transformés en décharges sauvages. Rien que dans ma petite vallée, qui mesure pourtant à peine 6 km de long,  j’en recensé pas moins de 3 !
Pourtant ce patrimoine unique en Europe représente un capital touristique et écologique de grande valeur. Sans oublier que ces chemins sont aussi des « accès pompiers » complémentaires très utiles en cas d’incendie.

Les remèdes

Chaque Dimanche des Rameaux, des milliers de bénévoles pratiquants des loisirs verts participent dans tous les points du territoire à près de 200 chantiers d’entretiens et de rénovation des chemins et ouvrages d’art.

Au fil des années, cette manifestation novatrice, originale et unique a pris de l’ampleur et gagné en notoriété et en soutiens. Elle a permis notamment de dédramatiser les loisirs verts motorisés présentés comme des vecteurs de dégradations, de pollutions. Besoin vital pour les citadins, art de vivre et impact économique pour les ruraux telles sont les valeurs véhiculées par l’opération. Multi loisirs, la Journée des Chemins s’est adjointe d’autres disciplines : le VTT, la randonnée équestre, voire la chasse ou la pêche.
Fort des 160 000 signatures que le CODEVER vient de réunir en faveur de la liberté de circuler, du succès des manifestations de rue qui ont mobilisé 20 000 personnes dans 27 capitales régionales et de sa victoire juridique contre la circulaire Olin, le collectif a mis au point une série d’initiatives « citoyennes » pour partager les chemins : mise en place d’un réseau maillé de « correspondants des chemins » dans chaque commune de France, Observatoire des chemins, code de bonne conduite les "10 commandements du randonneur", guide juridique etc.

Autre point positif, la FFM (Fédération Française de Motocyclisme) et la FFMC (Fédération Française des Motards en Colère), soutiennent cette initiative « citoyenne et positive en terme d’image pour le motocyclisme dans son ensemble », déclare Eric Thiollier, porte-parole de la FFMC. Une image d’autant plus positive que les « codeverts » invitent d’autres amateurs et utilisateurs de chemin à se joindre à la Journée des Chemins.

Alors venez nombreux à la Journée des Chemins, nature, grillades et bonne humeur seront aussi de la partie.

A lire aussi sur le Blog Moto :
L’atelier de Brousse, Marre des cons, Circulaire Olin 1, Circulaire Olin 2, Circulaire Olin 3, Bonne conduite,

Contact codever.fr ou tél : 01.34.08.22.47.

Signalons enfin la parution du dossier « Premier bilan de la circulaire Olin : un bourbier juridique », enquête à paraître dans Moto Magazine n°235 (mars 2007), dans les kiosques jeudi 29/02/07

Photos: MC Lozérien

Le questionnaire de la FFMC aux candidats

Prise en compte des deux roues à moteur : motards et scooters

CIRCULATION PLUS FLUIDE
Le nombre de 2RM est en forte croissance en ville et contribuent à améliorer les conditions de circulation. Etes vous d’accord avec cette affirmation ?
x Oui absolument, x Oui sans doute, x Plutôt Non x Absolument Pas

STATIONNEMENT
Le nombre d’emplacements de stationnement en ville est notoirement insuffisant. Etes-vous favorable au stationnement des 2 roues motorisés sur les trottoirs larges et sous certaines conditions (ne pas gêner les piétons, …)
x Oui absolument, x Oui sans doute, x Plutôt Non x Absolument Pas
Que proposez vous ?

CIRCULATION EN VILLE
Des expériences menées à l’étranger sur la circulation des 2RM dans les couloirs de bus concluent à une amélioration de la circulation, et de leur sécurité. Etes-vous favorable à une telle mesure dans les villes françaises ?
x Oui absolument, x Oui sans doute, x Plutôt Non x Absolument Pas

CIRCULATION ENTRE LES FILES
De même, êtes vous favorable à légaliser, comme le propose la FFMC sous certaines conditions, la pratique de la circulation entre les files de voitures par les 2RM, sur les voies rapides embouteillées ?
x Oui absolument, x Oui sans doute, x Plutôt Non x Absolument Pas
Que proposeriez vous ?

DISPOSITIONS FISCALES ANTIPOLLUTION
Les constructeurs ont réalisé de grands progrès, qui permettent aux deux-roues à moteur récents de respecter l’environnement. Etes-vous favorable à la création des mesures fiscale pour encourager le renouvellement rapide du parc circulant vers des véhicules aux normes Euro 3 ?
x Oui absolument, x Oui sans doute, x Plutôt Non x Absolument Pas
Que proposeriez vous ?

AMENAGEMENTS ROUTIERS
Les 2 roues à moteur (2RM) évoluent dans un environnement essentiellement conçu pour l’automobile. Rendrez-vous obligatoires la prise en compte des 2RM dans la conception des routes (mobilier urbain, peintures au sol, obstacles latéraux) ?
x Oui absolument, x Oui sans doute, x Plutôt Non x Absolument Pas
Que proposeriez vous ?

IMAGE DES MOTARDS
Une réputation détestable est souvent attribuée aux motards. Pensez vous que cette idée soit fondée ?
x Oui absolument, x Oui sans doute, x Plutôt Non x Absolument Pas

Votre politique de sécurité routière

PERMIS DE CONDUIRE
Nombre d’accidents ont lieu par méconnaissance des spécificités des véhicules avec lesquels nous partageons la route (poids lourd, deux-roues à moteur, vélo) Seriez-vous prêt à intégrer au permis de conduire un module spécifique sensibilisant tous les conducteurs aux particularités du deux- roues et à sa fragilité en particulier ?
x Oui absolument, x Oui sans doute, x Plutôt Non x Absolument Pas

TVA SUR LES EQUIPEMENTS DE SECURITE
Le port du casque est obligatoire et constitue un élément de sécurité incontournable. En Grande Bretagne, la TVA sur les casques est par conséquent de 0%. Seriez-vous enclin à baisser la TVA sur les casques et les protections homologuées ?
x Oui absolument, x Oui sans doute, x Plutôt Non x Absolument Pas

FEUX DE JOUR
L’invitation faite aux automobilistes de rouler en feux de croisement le jour noyait les phares des deux 2-roues dans le trafic alors qu’ils sont censés les distinguer. Cette mesure n’a été suivie d’aucun effet positif. La commission européenne prévoit néanmoins de rendre des feux de jour obligatoires par construction sur les voitures en dépit des dangers que cela fait peser sur les usagers vulnérables qui seront moins visibles (piétons et deux roues) Défendrez-vous ce point de vue ?
x Oui absolument, x Oui sans doute, x Plutôt Non x Absolument Pas

PROGRAMME SCOLAIRE
La sensibilisation à la conduite et aux risques routiers à l’école se limite aujourd’hui à un questionnaire pour l’obtention l’ASSR (Attestation Scolaire de Sécurité Routière) et 5 h de formation pour le BSR (Brevet de Sécurité Routière). C’est insuffisant. Etes vous favorable à une formation plus élaborée à l’école.
x Oui absolument, x Oui sans doute, x Plutôt Non x Absolument Pas
Que proposez vous ?

RADARS ET AUTOMATICITE DES SANCTIONS
Les sanctions automatisées, suite au cumul d’infractions mineures, ont conduit des milliers de conducteurs à rouler sans permis. Comment pensez vous régler ce problème ?
Pensez-vous que les problèmes de sécurité routière peuvent être résolus par la multiplication des radars automatiques ?
x Oui absolument, x Oui sans doute, x Plutôt Non x Absolument Pas
Que proposez vous ?

CIRCUITS
Des circuits de vitesse permettent de pratiquer la moto dabs des conditions de sécurité optimales et peuvent être utilisés pour la formation. Encouragerez vous leur développement en facilitant l’accès du plus grand nombre à ces infrastructures ?
x Oui absolument, x Oui sans doute, x Plutôt Non x Absolument Pas
Que proposez vous ?

CONTROLE MEDICAL
La conduite d’un véhicule à moteur exige une vigilance, une vision et des réflexes d’un bon niveau. Pensez-vous qu’il faille vérifier régulièrement l’aptitude à la conduite ?
x Oui absolument, x Oui sans doute, x Plutôt Non x Absolument Pas
Que proposez vous ?

PREVENTION
La politique de sécurité routière actuelle, axée quasi-uniquement sur la répression infantilise et aigrit les usagers de la route et atteint ses limites. Un volet prévention visible du grand public est-il prévu au sein de votre programme sécurité ?
x Oui absolument, x Oui sans doute, x Plutôt Non x Absolument Pas
Que proposez vous ?

Liberté de circuler : vos priorités

PEAGES URBAINS (ET SUR ROUTES NATIONALES).
Du fait des lois de décentralisation, et de la privatisation du domaine public, de nombreux projets routiers, comme des nationales et des autoroutes urbaines seront financés par le péage. Y êtes-vous opposé ?
x Oui absolument, x Oui sans doute, x Plutôt Non x Absolument Pas

ROUTES INTERDITES AUX MOTOS.
Le futur tunnel A86 entre Rueil et Versailles sera interdit aux motos. Etes-vous favorable à cette discrimination qui crée un précédent dangereux sans justification valable ?
x Oui absolument, x Oui sans doute, x Plutôt Non x Absolument Pas

LOI SUR LES 100 CHEVAUX.
Actuellement la France est le seul pays au monde où les motos sont bridées à 100 ch sans fondement. C’est contraire aux principes énoncés dans les traités européens. Abrogerez-vous cette mesure ?
x Oui absolument, x Oui sans doute, x Plutôt Non x Absolument Pas

LIMITATION DE VITESSE PAR CONSTRUCTION.
Etes vous favorable à empêcher la conception de véhicules permettant le dépassement des vitesses autorisés ?
x Oui absolument, x Oui sans doute, x Plutôt Non x Absolument Pas

DISPROPORTION FAUTES/SANCTIONS.
La lutte contre l’insécurité routière a multiplié le nombre de lois et durci les sanctions. Par exemple, revendre une moto ayant subi des modifications, même mineures, expose à une amende de 30 000€ et de 2 ans de prison. Allez-vous poursuivre dans ce sens ?
x Oui absolument, x Oui sans doute, x Plutôt Non x Absolument Pas

CONTROLES TECHNIQUES.
Les études montrent que les accidents de 2RM ne sont pas dus à une défaillance technique du véhicule, mais surtout à des facteurs humains. Envisagez-vous malgré tout la mise en place d’un contrôle technique moto ?
x Oui absolument, x Oui sans doute, x Plutôt Non x Absolument Pas

RELEVES D’ADN POUR CAUSE D’ACTION MILITANTE.
Le relevé d’empreintes ADN était jusqu’ici réservé aux criminels. Mais on constate une montée en puissance du fichage ADN pour des infractions mineures ou pour sanctionner des actions militantes. Êtes-vous favorable au développement du fichage ADN ?
x Oui absolument, x Oui sans doute, x Plutôt Non x Absolument Pas

VIDEOSURVEILLANCE
On constate une multiplication des outils de surveillance électronique pour constater des infractions routières. Vous engageriez-vous à limiter leur usage ?
x Oui absolument, x Oui sans doute, x Plutôt Non x Absolument Pas

La FFMC communique

« En cette année électorale, et comme à chacune de ces échéances, la FFMC, en collaboration avec Moto Magazine a interpellé les candidats à l’élection présidentielle sur tout un ensemble de questions liées à la pratique de la moto.

Elle leur a envoyé à chacun un questionnaire afin qu’ils se positionnent sur des questions et revendications relatives à la pratique de la moto, à la sécurité routière mais aussi plus largement, en terme de libertés publiques.

Nous invitons aussi tous les motards à solliciter les futurs candidats afin d’appuyer notre démarche et de souligner leur attachement à ce mode de transport qui est aussi une passion en participant à l’opération Cartes postales "votez FFMC".

Ainsi, aucun candidat ne pourra ignorer les questions & revendications de la FFMC, et les propositions que nous avançons. A l’heure où ils ont les oreilles grandes ouvertes et les promesses parfois faciles, ne soyons pas absents de leurs programmes !

Sachons aussi rayer de nos intentions de vote ceux qui ont fait de la moto un bouc émissaire, une persona non grata des politiques de sécurité routière et tous ceux qui s’attaquent à notre liberté d’aller et venir, ou refusent de prendre en compte l’apport positif de ce mode de transport.

Pour voir le courrier envoyé à chaque candidat, les questions posées, et pour participer à l’opération ‘votez FFMC’, rendez vous sur : presidentielles2007.motardsencolere.com"

Les campagnes électorales sont un bon moyen de se faire entendre, au moins provisoirement, par la classe politique. Raison de plus quand cette campagne est présidentielle, on l’a vu avec le « coup » de sensibilisation à l’écologie remarquablement réussi par Nicolas Hulot et plus récemment quand le président des chasseurs a « convoqué » tous les candidats.

La Fédération Française des Motards en Colère (FFMC) compte elle aussi peser sur cette échéance en s’adressant directement à tous les candidats (ou presque car un candidat semble avoir été «oublié».
Concrètement cette bonne initiative se traduit par un questionnaire que la fédé a adressé au siège de campagne des candidats, démarche que vous pouvez soutenir en leur adressant une carte postale « votez FFMC »
Les adresses des sièges de campagne sont en ligne sur le site FFMC.

Souhaitons à cette initiative tout le succès qu’elle mérite car il y à urgence. Jamais la pratique du 2RM, tant en ville qu’à la campagne n’avait été autant menacée.
On regrettera cependant qu’une ou deux questions concernant l’avenir de la moto verte n’aient pas été posées.

En Malaisie on aime bien la moto, trop parfois comme nous l’avons constaté récemment. Bien que la ville soit extrêmement polluée et qu’il faille parfois trouver des solutions originales pour préserver sa santé, on roule. Mais voilà maintenant que le parti majoritaire, l’Organisation Nationale Malaisienne Unie vient de trouver une idée pour le moins originale destinée à lutter contre la délinquance motorisée. C’est du moins ce que rapporte le quotidien local The Star.

L’idée ne doit pas être soufflée à certains locataires du Ministère de l’Intérieur ni même à nos chers députés qui viennent encore de sévir (voir un précédent billet)

Or donc, selon un porte parole du parti précité, nommé Abdoul Aziz Abdoul Rahim l’idée lumineuse consisterait a «dresser les délinquants les uns contre les autres pour s’en débarrasser» le plan consistant a offrir de nouvelles machines aux bandes de motards qui pratiquent des courses illégales à condition qu’elles attrapent des voleurs à l’arraché.

Ces courses de motos, et les vols à l’arraché se pratiquant à l’aide de motos sont les deux fléaux des rues Malaisiennes. Cette technique d’agression étant particulièrement violente fait de nombreuses victimes.

"Pour motiver ces bandes (les racer illégaux), chaque fois qu’ils attraperont 30 voleurs seront récompensés par une moto pour chacun d’eux". Cette « carotte » viserait aussi à convaincre les amateurs de courses illégales, souvent des chômeurs ou des travailleurs jeunes et peu payés, d’abandonner cette activité …et de rejoindre le parti.
Tiens donc, le délit est « récompensé » par l’objet même du délit !

"Plutôt que de perdre leur temps, ils pourraient aussi bien aider la police à combattre le crime", justifie Abdoul Aziz.

Et si les voleurs à l’arraché livraient 30 riders à la police, quelle prime obtiendront-ils …des sacs à main ?

Cette affaire me rappelle une mésaventure vécue par un copain Roumain, que je ne résiste pas a vous conter.

Le gars était aussi étudiant que fauché, mais il rêvait de visiter l’Italie. Sa vielle CZ étant incapable de subir un tel trajet, il acheta donc à vil prix un voyage organisé en bus. Pour ce vil prix, il eut un vil voyage avec en prime un chauffeur stakanoviste qui fit le trajet Bucarest-Venise sans presque jamais s’arrêter.
Arrivés dans la Cité des Doges, les malheureux voyageurs n’avaient plus qu’une envie, se « soulager » au plus vite. Or, le vil hôtel qui leur était réservé ne disposait que d’un wc par étage. Résultat, une queue interminable, si bien que notre ami motard ne pouvant plus tenir se réfugia dans la solitude de sa chambre. A l’abri des regards, il déplia soigneusement un journal sur lequel il fit tout aussi soigneusement son « affaire ». Le garçon étant du genre correct, il prit ensuite soin de plier le tout, de le glisser dans un pochon en plastique avec, idée magnifique ! la volonté de jeter le tout dans la première poubelle venue.
Le garçon quitta donc l’hôtel son sac nauséabond en main sous le regard de la patronne de l’établissement. C’est alors que surgirent 2 voleurs à l’arraché montant un scooter …le voilà dépouillé en un clin d’œil de son intime propriété !!!!
La victime était évidemment pliée de rire, tendis que la patronne de l’hôtel, désolée et naïve, insistait lourdement pour qu’il aille illico déposer plainte au commissariat …Histoire roumaine et authentique.

Sources: Reuter & The Star

La Fédération des Motards en Colère (FFMC) nous adresse un communiqué inquiettant publié ici en intégralité:

" Le Parlement vient de durcir les dispositions existantes en matière de vente de deux-roues motorisés. Ainsi, le fait d’inciter à acheter ou à utiliser, offrir, vendre une moto qui n’est plus conforme à sa réception sera désormais puni de la bagatelle de 7500 € d’amende et 6 mois de prison.

Motivée par la lutte contre le débridage des deux roues motorisés, la rédaction grossière de la loi aboutit à incriminer la vente de motos simplement personnalisées, dont les clignotants, rétroviseurs ou démultiplication ne sont pas strictement d’origine !
La FFMC dénonce cette dérive répressive qui rend passible de la correctionnelle des faits qui ne devrait relever que d’une simple contravention.
Elle dénonce par ailleurs la duplicité du ministère des transports qui nous avait donné son accord pour revenir sur une loi absurde, pour ensuite défendre une position contraire devant les parlementaires.

Rappelons qu’un vendeur de voiture n’encourt aucune sanction s’il vend un véhicule qui n’est plus conforme à sa réception.
Aussi, la FFMC demande aux autorités compétentes de saisir le Conseil Constitutionnel au motif que cette loi viole le principe de la proportionnalité des peines et celui de l’égalité des usagers devant la loi.

Comble de l’ironie, le gouvernement souhaite ainsi condamner plus durement les violations à la réglementation sur le bridage des motos ; réglementation qui constitue, elle-même, une violation par la France du Droit Communautaire."

Pour lire le texte  voté par le Parlement, cliquez ici

Photo: …et si on leur faisait un "Indoor" ?